Духане от капачката на маслото като индикатор при избор на кола

[kuzdov]

От: Духане от капачката на маслото като индикатор при избор на кола

Както колегата горе е отбелязал, преценката за "духане" особено при дизел е доста субективна. Най-лесно се проверява, като се развие капачката и се остави върху гърловината. Ако си стои на мястото и дори се усеща леко засмукване, моторът е наред. Ако я изхвърля, имаме повишено количество картерни газове и следователно - проблем.

[emil_kirilov]

От: Духане от капачката на маслото като индикатор при избор на кола

Смятам наблюдението за напълно закономерно. Не може да се ползва като белег за състоянието на двгателя.

Мотиви: 1) При празен ход дроселовата клапа е почити затворена. Обикновенно канала за картерните газове е преди клапата. От там - почити никъкво изсмукване и наличе на "духане".
2) Гарантирано е, че на празен ход сместа е по-богата [заради влошената вентилация на цилиндрите - малки обеми и скорости на преминаващите флуиди] от колкото на 2-3-4000 об/мин на място [без натоварване]. Затова и мирише повечко. Спомнете си, че на годишните прегледи мерят газовете на празен ход и на 2000 об/мин.

[2LT]

От: Духане от капачката на маслото като индикатор при избор на кола

Аз трябва да направя клипче на моя дизел.

Не усещам да духа през капачката на малки обороти. Завирам си пръстите в нея и нищо. Мотора е на 3 000км 1.3 Multijet.

Ако искате мога да направя клипче с лист хартия.


Докато Алфа Ромеото (155 1.8 8в) беше като сешуар през капачката. Направо си сменяше оборотите като отвия капачката, част вятъра може и от веригата да е защото тя е точно под капачката. Разхода на масло си го имаше...

[BENZBOSS]

От: Духане от капачката на маслото като индикатор при избор на кола

На 250 000 нищо не духа,подскачат си далаверките омазани в масло вьтре,след още 250 пак ще пиша.