Нуви 200 - зареждане

[Peps]

До: Нуви 200 - зареждане

По принцип не трябва да има проблеми, все пак тези уреди са проектирани именно главно да работят с постоянно захранване а не автономно такова, макар че имат вградена батерия което може да се смята само за допълнителен плюс. По принцип контролера на батерията би трябвало да не я зарежда ако тя е достигнала своя капацитет при зареждане, а тока да се черпи директно от външното захранване. Така например бих констатирал с аналогията на едно ПДА след като се зареди батерията то индикацията за заряд спира да свети и следователно батерията е заредена и готова за работа при отпададане на другото захранване. По принцип литиевойонните батерии не издържат на презаряд и затова има случаи на гръмнали такива. А ето едни препоръки от специалистите работещи в тази област макар че те не ни засягат директно а главно производителите на батерии:

От горното следва ли да разбираме, че използвайки уреда на зарядно, запазваме животана батерията?

[chavdarlk]

До: Нуви 200 - зареждане

Съветът, който ще дам, важе както за навигации, така и за лаптопи, и други устройства с акумулатори работещи и с външно захранване.
Обикновено, акумулаторите имат около 500 пълни работни цикъла заряд/разряд (може и повече при строго контролирани условия).
Ако устройството се ползва често, при работа предимно на акумулатор ще изразходва сравнително бързо ресурса им (макар и да се оползотворят максимален брой цикли, те просто се изчерпват - типичен пример са мобилните телефони).
От друга страна, неизползването на акумулаторите при подадено външно захранване скъсява живота им (намалява броя на евентуалните бъдещи работни цикли - типичен пример преносимите компютри).
Най-дълъг живот се постига при използване в смесен режим - работа на подзаряд с редуване на пълен цикъл разряд/заряд през определен период.
Аз например, правя пълен разряд на навигацията и лаптопа си (до самоизключване) веднъж на 5-10 използвания със зарядно.