Колко са верни нашите track-ове?

[alex_markov]

Туоно, Напоследък ГПС "покритието" се оправи много (не знам на какво се дължи - може би по силен сигнал, може би повече спътници...), Но наистина в планината особено между два рида е почти невъзможно да "видиш" достатъчно спътници който да не са в една линия за да запишеш достатъчно точно (ако въобще успееш) позицията си. В заключение искам да кажа че ГПС'а макар и да не е "панацея" е Голямо улеснение в ориентирането и на него може да се разчита (като се отчитат неговите недостатъци). Утре ако времето позволява мисля да "организирам" поход в търсене на твоето съкровище

[Dido_DR]

Може би нямам достатъчно опит с ГПСи, но мисля че те много рядко могат да те подведат, особено ако караш и с хартиена карта и сравняваш пътеката. Въобще ГПСите имат ли недостатъци

[Иван Алексиев]

Точност на траковете

В зависимост от модела и настроиките GPS приемниците записват трака по три различни начина 1-през определин период 2-през определено време 3-при промяна на азимута. Третия начин описва най-точено кривите и често пъти е наи-жалостив към паметта (все пак зависи от маршрута) но за съжаление го имат най-малко модели приемници до колкото знам за първи път Гармин го използва при моделите от семейството ETREX. Факт е че активе лога е порядъци по подробен от компресираните запазени логове така че ако гоните точност въпреки по-тежката последваща обработка използваите него.
Разтоварваите ENTIRE LOG за да е цялата информация а не накъсаните от загуба на покритие или изключване на приемника парчета.
Естествено е при липса на покритие траковете да правят странни скокове и криви но това подлежи на изчистване след свалянето им върху коректно геореференсирана топо карта разбира се за целта картата и приемника или данните от него трябва да са приведени в една координатна система (картна проекция) TUNO е напълно прав че 100 метра в планината са напълно фатални особенно при силно насечен терен, на никой няма да му е приятно да се забие километри в съседно на необходимото дере или да търси обект на билото а да се окаже 200 метра по ниско. Съветвам ви да използвате и котата при приемници с вграден алтиметър оставен на автоматично калибриране тя е достатъчно точна за ориентировка и спестява ядове разбира се основно средство е да помислиш какво правиш. GPSът е просто един инструмент който помага. За съжаление към момента за работа в никакъв случай не мога да разчитам на тракове взети от непознати хора просто грешките ме бият по джоба. Почти винаги свалям траковете от топо карти преди да тръгна в непознат район и резултатите са учудващо добри. Обикновенно отделно записвам дигитализиран трак и снети от топо карта характерни точки който ми допълват възможностите за ориентиране. След това при детаилната работа в района записвам както необходимите ми тракове така и вече заснети с GPS характерни точки колкото е по-лошо покритието толкова повечи точки по протежение на трака. След ката се обработи всичко това знам ,че колегите след мен ше се справят без проблем.

[sabin]

Дидо, не разчитай толкова много на GPS-ите, защото не веднъж са ме подвеждали. Единият път беше около връх Ботев в една ужасна мъгла. Понеже на в.Ботев има някакви много яки предаватели и GPS-а спря да работи точно когато ми трябваше(в мъглата). Другият път беше в Карпатите. Около 04:00АМ бяхме на едно било прибирайки се към бивака когато американците включиха умишлената грешката. Не може да си представиш какъв ужас е това. GPS позицията се въртеше в кръг на над с над 200-300м! Без никакъв шанс да разбереш къде си!

Другото, което трябва да имаш предвид е че точността която GPS-а показва не е 100% гарантирана. Ако примерно ГАРМИН GPS-а ти показва 5м това означавало че има 50% вероятност да си в този 5м радиус и 50% вероятност да си извън него! При Lowrance GPS-ите мисля, че цифрата показва 90% вероятност, затова там рядко виждаш точност по-добра от 10м.

[NoMad]

Точността на траковете и точките

Абсолютно същото се случи и на мен. Първия път до предавателя на Карнобат. Приближих се до жерето и включих GPS-а (Garmin eTrex). Стоях така около 10 мин. и GPS-а не можа да "хване" нито един спътник, въпреки че имах чисто небе. Когато се отдалечих малко спътниците веднага се появиха.
Втория път карах по познат маршрут по цифрова карта. Карал съм и друг път по същия маршрут и съм се движил точно по картата. Втория път обаче карах по картата известно време и после внезапно започнах да се отклонавам с 50 до 100 м. GPS-а си беше наред, спътници много и сигнал - силен. GPS-а беше Trimble за автомобили.