До: проблем с двигателя на китайско атв
Това е елементарно.Когато ключа(процепа)на сигментите са един срещу друг маслото минава през процепите и отива до горивната камера и изгаря.Затова пуши.Иначе казано ако са в една линия и трите(както е в случая). Трябва да бъдат разделени през 120 градуса.Тогава маслото го събира маслообиращия сигмент.Което премине(то е много малко) стига до първия компресионен и се спирал.Ако не си разбрал другия път ще ти го нарисувам
Първоначално публикуван от kritars
Преглед на мнение
Коментар