Проблем с АкумУлатора на Поларис

[kosata_ktm]

Вече смених 3 акумулатора за 1 месец не знам от какво но и трите угасват изведнъж както има ток и в следващия момент няма акумулатора става на 0 волта прекъсва се някакси. Не е от акумулатора защото и трите ги купувам от магазина, проверявам зарежда около 13,5волта на място на високи обороти стига до 14,5в. Интересното е че след като се скапи акумулатора показва 12 волта а като дам на контакт няма сила да светне лампата на свободната едвам се забелязва.АТВ-то си пали с тикане и като закача уреда показва 13.2 а като дам газ става 8 волта
Моля помогнете.
АТВ-то е Поларис Предатор 2004

[Иван Горчев]

До: Проблем с АкумУлатора на Поларис

Имам няколко тъпи въпроса за да се ориентирам в картинката Предполагам, че акумулаторът ти е сух, необслужваем. Как е организирано зареждането - динамо, алтернатор? Съответно има ли някакъв изправител, реле-регулатор?

Ако зарежда с недобре изправено нарежение или направо с променливо е възможно да скапваш акумулатора. Това с мултицет няма да го хванеш. Виждат ли се някакви външни изменения по батерията - деформации, механични повреди, следи от прегряване?

Описаното изчезване на тока напомня много на мъртва клетка - без това дава напрежение, но с товар не може да го поддържа. Какво ги правиш повредените акумулатори? Опитвал ли си да зареждаш някой от тях на зарядно? След махане от ATV-то въобще стават ли за нещо?

[kosata_ktm]

До: Проблем с АкумУлатора на Поларис

Деформации по акумУлатора няма. Пробвах да го зареждам на зарядно ама колкото и да го дЪржа на зарядното не се зарежда. ЧесТно казано АТВ-то не съм го ровил от към електроника,обаче сега като се замисля както казваш ти когато се скапЕ акумУлатора и се прибирах на ход след като го запалих с тикане фаровете светят някакси пУлсиращо. Най вероятно проблема ще се окаже че токът е променлив. ама това как да го разбера на практика не знам.

[Иван Горчев]

До: Проблем с АкумУлатора на Поларис

... фаровете светят някакси пУлсиращо...

Същото ми го е правил джипа от изгорял диод в изправителя. При мен беше трифазен алтернатор, на едната фаза имаше пробил диод. Фаровете пулсираха различно в зависимост от оборотите.

Акумулаторът, освер батерия играе роля и на огромен електролитен полярен кондензатор за да изчиства смущенията породени от изправителя и алтернатора. За това и не трябва да се откача по време на работа. Горят аларми, касетофони, друга електроника.

Лесен начин за проверка е с мултимер, който има AC обхват. Включваш на AC и мериш. Измерената стойност трябва да е близо до 0V ако изправителят работи добре. Повечето мултимери на AC мерят само преоменливата съставна.

[kosata_ktm]

До: Проблем с АкумУлатора на Поларис

Намерих схема на инсталацията

[Иван Горчев]

До: Проблем с АкумУлатора на Поларис

Можеш ли да качиш pdf-a, че така на картинка нищо се не види

[kosata_ktm]

До: Проблем с АкумУлатора на Поларис

Не мога да кача пдф фаила понеже е 102мб. целия менуал.
не знам как да копирам само тази страница със схемата.
Днес пак си поръчах нов акумолатор като разпитах тук там и ми казаха хора които разбират от електроники че електрониката е на ред а проблема бил в акумолаторите понеже евтините акумолатори не издържали на тръскането много и се прекъсвали. Пробвах пак замервах зареждането с здрав акумолатор показва 13.2 волта на обороти и 14.4-14.7 като дам газ.
Има логика да е от акумолатора понеже и двата изгоряха след изкачване на стръмен наклон с много неравности(доста тръскане). Третия се прекъсна на място след като дадох контакт и перката завъртя,фаровете светнаха и в момента в които натиснах бутона на стартера всичко угасна и акумолатора просто все едно си го откачил, нито пари нито пуши, нищо.Откачих го и пробвах с пробна лампа даже не светна въобще дори слабо.
Незнам какъв да е този усилен акумолатор и дали въобще проблема е в него ама ще пробвам преди да бутаме електронното.