Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (2008), Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

[karloveca]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Сърдечни благодарности на всички за техните лични мнения !! Пуснах тази тема не да изберем най-добрия мотор в категорията а да сравня мнения на хора,които са минали доста километри на седалката им и най добре знаят техните плюсове и минуси. Аз нямам база за сравнение защото до сега съм карал само по горите и съм бил далече от асфалтовите мотори . Благодарение на вашия личен опит и мнение аз си изградих концепция, какво да търся но и като го намеря какво да гледам .То е ясно,че най добър мотор няма или " най добрия мотор" е този , които караш в момента .
Наистина ВладиЧ е познал моята концепция ,която в голяма част описва BMW 800 GS ,само с леката подробност ,че или ще трябва да изчакам с новия мотор докато ми набъбне бюджета до към 12000-13000лв. или да направя малко компромиси и да се возя по асфалта

[учител]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Много изчерпателен коментар на изискванията за даденият мотор от Владич. Но аз мисля, че мотора, който ще си купи колегата, е този, който му легне на сърце. А цената, според мен, категорично може да се промени.

[fozy]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Дойде момента да сменя мотора а и искам да сменя класа мотор........ , които да е повече за асфалт но и да става за черни пътища . Бях се спрял на БМВ F 800 GS , но бюджета ми се стопи на към 7000 лв. Сега остават другите два варианта Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom:
Моля дайте мнение , кое е по удачно за смесено каране основно извън градско с леки преходи по 200-300 км .
Двигател ,разход ,поведение на пътя , вибрации при по висока скорост . Особености и слаби места при двата модела .
Моля , които има лични впечатления да даде мнение и препоръка .

П.С. Може би повече клоня към XT 660 Z , но основно ме притеснява едноцилиндровия двигател .

Ако си пропуснал, огледай ВАРАДЕРОТО на ХОНДА. С този бюджет може да се засмееш с готов, оборудван турист.

П.П. Постановката Куфари+2-ри човек<->як ОФФроуд е само теория и то силно обсъждана само тук, но никой не я е гледал.

[bushiDO]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

От "асфалтовите ендурота" слагам Хонда Варадеро на последно място! Колега karloveca - след като събереш критична маса от писани мнения се опитай да покараш няколко от тези модели, които си отсял! Все пак ти ще го караш мотора....

[Сергей Янков]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Няма ли някои фен на v-strom да изкаже впечатления?

От скромния ми опит като бивш собственик на Африка /2 год./ и на V Strom /3 год./, и настоящ собственик на Yamaha XT 600, както и от опита ми с Варадеро и GS 800 /по някой и друг километър с мотори на приятели/ твърдо смятам, че в случая за целите, които си посочил, най-удачния избор е V Strom 650. Изключително непретенциозен и лесен за обслужване, здрав и надежден/ за три години само консумативи, без нито един проблем/, не много тежък, достатъчно динамичен и удобен и не на последно място - прилично евтин. Най-големия преход, който съм правил е 1100 км. за ден. Максимална комфортна скорост около 150-160 км/ч. От там нагоре става тегаво. С двама души - прилична динамика. Офф роуд - приличен по черни и разбити пътища, но пътища. За гора, ливади, кал, пясък - не. Или с много офф гуми и опитно задкормилно устройство.Според мен маскимално добро съотношение цена, качество, удобство и възможности.

[bushiDO]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

От скромния ми опит като бивш собственик на Африка /2 год./ и на V Strom /3 год./, и настоящ собственик на Yamaha XT 600, както и от опита ми с Варадеро и GS 800 /по някой и друг километър с мотори на приятели/ твърдо смятам, че в случая за целите, които си посочил, най-удачния избор е V Strom 650. Изключително непретенциозен и лесен за обслужване, здрав и надежден/ за три години само консумативи, без нито един проблем/, не много тежък, достатъчно динамичен и удобен и не на последно място - прилично евтин. Най-големия преход, който съм правил е 1100 км. за ден. Максимална комфортна скорост около 150-160 км/ч. От там нагоре става тегаво. С двама души - прилична динамика. Офф роуд - приличен по черни и разбити пътища, но пътища. За гора, ливади, кал, пясък - не. Или с много офф гуми и опитно задкормилно устройство.Според мен маскимално добро съотношение цена, качество, удобство и възможности.

Колега, като имаш опит с V-Strom, би ли споделил колко км. му навъртя с "комфортната" скорост от 150-160 км? И е динамичен и не много тежък в сравнение с какво?!? V-strom е добър мотор! За парите си... нищо повече!

Ако бюджета е ограничен - V-Strom, ако не F800GS или КТМ Adventure!

[motor_men]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Аз затова предложих ТДМ900 , мощен , с голям въртящ момент , инжекцион , АБС , динамичен .... Африка 750 е със същите килограми и показатели като V-strom , но читавите никой не си ги продава , има един , но е по-скъп и от БМВ 800 , и въпреки това си заслужава.

[Сергей Янков]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Колега, като имаш опит с V-Strom, би ли споделил колко км. му навъртя с "комфортната" скорост от 150-160 км? И е динамичен и не много тежък в сравнение с какво?!? V-strom е добър мотор! За парите си... нищо повече!

Ако бюджета е ограничен - V-Strom, ако не F800GS или КТМ Adventure!

Дал съм мнение на базата на параметрите, посочени от колегата, пуснал тази тема. Доколкото си спомням е посочил бюджет около 7000 лв., което при всяка покупка е основно и определящо. Не твърдя, че мнението ми е най-правилното и компетентно, нито искам да го налагам на някой. В темата са посочени 3 мотора - Yamaha XT 660, Suzuki V-Strom и BMW F 800 GS. От други участници са включени още 3 - Africa Twin, Varadero и Super Tenere. По стечение на обстоятелствата имам пряк поглед, наблюдение и опит с 5 от тях, без Тенерето. От всичките 6 марки по динамични от Строма са само Варадерото и ГС-а. За това съм посочил че е "достатъчно динамичен". От същите 6, по леки от Строма са само ГС-а и Ямаха ХТ. За това съм казал "не много тежък".
Що се отнася до комфортната скорост, изрично съм казал "максимална", което не значи, че винаги може да се кара с такава. Но когато пътните условия позволяват - магистрали и хубави първокласни пътища нормално може да се поддържа 140-160. Опита ми е на базата на изминати 47 000 км. с този мотор.
Не казвам, че V-Strom е най-добрият, но комплексно по показатели цена-качество-възможности за мен в случая това е най-удачния избор от всичките 6 машини. А да се говори за GS F 800 и KTM Adventure при бюджет около 7 000к, няма смисъл.

[bushiDO]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Дал съм мнение на базата на параметрите, посочени от колегата, пуснал тази тема. Доколкото си спомням е посочил бюджет около 7000 лв., което при всяка покупка е основно и определящо. Не твърдя, че мнението ми е най-правилното и компетентно, нито искам да го налагам на някой. В темата са посочени 3 мотора - Yamaha XT 660, Suzuki V-Strom и BMW F 800 GS. От други участници са включени още 3 - Africa Twin, Varadero и Super Tenere. По стечение на обстоятелствата имам пряк поглед, наблюдение и опит с 5 от тях, без Тенерето. От всичките 6 марки по динамични от Строма са само Варадерото и ГС-а. За това съм посочил че е "достатъчно динамичен". От същите 6, по леки от Строма са само ГС-а и Ямаха ХТ. За това съм казал "не много тежък".
Що се отнася до комфортната скорост, изрично съм казал "максимална", което не значи, че винаги може да се кара с такава. Но когато пътните условия позволяват - магистрали и хубави първокласни пътища нормално може да се поддържа 140-160. Опита ми е на базата на изминати 47 000 км. с този мотор.
Не казвам, че V-Strom е най-добрият, но комплексно по показатели цена-качество-възможности за мен в случая това е най-удачния избор от всичките 6 машини. А да се говори за GS F 800 и KTM Adventure при бюджет около 7 000к, няма смисъл.

Аз обичам V-Strom -а! Моторетката няма нужда от адвокати - много универсална, здрава и просто са парите си е може би най-доброто решение, но до там! Изместим ли критериите към "перформънс" играта свършва...

М/у другото Super Tenere - също е мотор отговарящ на изискванията на колегата и не го препоръчвам само, защото вече трудно се намират читави екземпляри. TDM не бих препоръчал заради странните размери гуми и по-изразената му "шосейност".

[fozi^]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Ако става въпрос за новото супер Тенере 1200 едва ли се намират трудно части.
Аз карам ХТ 660 Тенере 2008 и съм мн доволен не е бърз нормално си подържа 110-120 ако се наложи и 150.
Но все пак не претендирам че съм разбирател. Ползвам го основно из града за и да си ходя до селата.Карам го и по черно из Добруджа само добри работи мога да кажа.

[dakardemon7]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Здравейте.. искам да помоля да споделите мнение относно моя проблем.. харесах си Suzuki V-storm 1000 2007 запазено без драскотини без падания заден куфар.. оферта е 6 точки..но надхвърля малко бюджета ми който е 7000... гледах и една Honda Varadero 2001 1000 с ролбар и 3 куфара за много по-малко пари... струва ли си да си изхарча парите за сузукито или да се задоволя с хондата ? Благодаря ви предварително

[gulemetov]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

V-Storm - по-младо и по-добро

[Ro-di]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

струва ли си да си изхарча парите за сузукито или да се задоволя с хондата ? Благодаря ви предварително

На този въпрос най-добре можеш да си отговориш само ти.

Моят съвет е да обърнеш внимание на следните неща:

Нещата, налични при Варадерото, които ги няма при Сторм-а:
- 2 странични куфара
- ролбар
- централна степенка

Общо взето доста полезно и необходимо оборудване за такъв мотор, което, ако решиш да купуваш,
ново струва 900 - 1000 лв, а да намериш на старо е тегава работа.
Разлика имаш отделно от 2600 лв. "на табела".

Варадерото е напълно оборудвано:
- багажната система за 3 куфара
- 3 куфара
- ролбар
- централна степенка

Ако е инжекциона/6 скорости (не знам до коя година е с карбуратор/5скорости), можеш да помислиш.

От друга страна 6-7 години са сериозна разлика, прецени за какво ще го ползваш, дали ще ти трябва допълнителното оборудване и т.н.
@gulemetov ме е изпреварил докато съм писал.

Иначе като базови модели аз съм привърженик на Сторм-а, но това не трябва да има значение за твоето решение.

[Grayfox]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Лично на мен Варадеро-то малко по ми харесва от В-стром-а на вид, обаче аз съм пристрастен нов собственик на Варадеро. От друга страна по техинически показатели В-стром-а май е малко по-добър. Всичко това обаче има значение ако сравняваш една и съща година. В твоя случай бих те посъветвал като колегата от по горния пост. Взимай по-новия. Не знам дали 2007 В-стром има АБС, но 2001 Варадеро няма АБС. Освен това 2001 е карбуратор на който му се носи лоша слава за апетита :-)

[churov]

От: Дайте мнение за -Yamaha XT 660 Z (200, Suzuki V-Strom , BMW F 800 GS

Владич,веригата от рано показва признаци на износване ,а ремъка те изненадва изведнъж . Виждал съм какво става с ремъка ,когато попадне малко кал м/у ремъка и задната шайба - изплюва на мига...
Колега, относно избора- седни на всеки един от изброените модели и той сам ще ти подскаже ,кой е твоя С лекото ендуро ,не се сещам каква буря ще ми попречи да изляза от гората,но с изброените по-горе мотори - Владича го каза : какво ще дириш в гората по време на буря .С тези мотори ще се разходиш по черно ,но никой от тях няма да ти заприлича на ЦРФ-а