Tweet
Кента М24 4х4
https://www.facebook.com/media/set/?...7049584&type=3
Мини автобус с висока проходимост на шаси ГАЗ 66 4х4 1989 г.
Автобус "КЕНТА М24" е с повишена проходимост (4х4) и е предназначен за транспорт на пътници по сложни пресечни местности и такива, на които липсва оформен път.
Високите технически възможности на автобуса - два задвижващи моста, регулиране на налягането в гумите по време на движение, позволяват да се превозват пътници по мокри и кални пътища, с непочистена снежна покривка(до 70см.), по пътища с пясък (до 80см.) и камъни при сложни метеорологични условия.
Автобус "КЕНТА М 24" е подходящ за превоз на група хора по планински, труднпроходими пътища, особено през зимните месеци, на работници по енерго и ВиК ремонти и др.
Салонът му е оформен луксозно, с вентилационна уредба, което осигурява комфортно пътуване.
Вътрешното обзавеждане може да се опрости, което поевтинява автобуса.
Броят на превозваните пътници е 24 + 1.
Максималната скорост на автобуса е 85 км/ч.
Контролният разход на гориво е 25л/100км
Автобусът е създаден от инженерен и технически екип на Кента. Инж. Симеонов и тех. Димитър Димитров.
Мини автобус с висока проходимост на шаси ГАЗ 66 4х4 1989 г.
Автобус "КЕНТА М24" е с повишена проходимост (4х4) и е предназначен за транспорт на пътници по сложни пресечни местности и такива, на които липсва оформен път.
Високите технически възможности на автобуса - два задвижващи моста, регулиране на налягането в гумите по време на движение, позволяват да се превозват пътници по мокри и кални пътища, с непочистена снежна покривка(до 70см.), по пътища с пясък (до 80см.) и камъни при сложни метеорологични условия.
Автобус "КЕНТА М 24" е подходящ за превоз на група хора по планински, труднпроходими пътища, особено през зимните месеци, на работници по енерго и ВиК ремонти и др.
Салонът му е оформен луксозно, с вентилационна уредба, което осигурява комфортно пътуване.
Вътрешното обзавеждане може да се опрости, което поевтинява автобуса.
Броят на превозваните пътници е 24 + 1.
Максималната скорост на автобуса е 85 км/ч.
Контролният разход на гориво е 25л/100км
Автобусът е създаден от инженерен и технически екип на Кента. Инж. Симеонов и тех. Димитър Димитров.
Коментар