Днес вече е на 18 месеца и 96000км. Няма никакви проблеми!
Четейки това, се замислих малко встрани от основната тема, но все пак сме в "спама". Този километраж, означава по малко повече от пет хиляди километра месечно, или около двеста и петдесет километра СРЕДНО ЕЖЕДНЕВНО (за работните дни). Не че това, принципно е невъзможно, аз съм карал и по-интензивно, за периоди от по няколко месеца. Интересно - за какво толкова се кара служебен автомобил в една болница, това единственият автомобил ли е на тази болница, горивото за такъв пробег - от какъв бюджет е и пр. и пр.? Чисто любопитство...
Четейки това, се замислих малко встрани от основната тема, но все пак сме в "спама". Този километраж, означава по малко повече от пет хиляди километра месечно, или около двеста и петдесет километра СРЕДНО ЕЖЕДНЕВНО (за работните дни). Не че това, принципно е невъзможно, аз съм карал и по-интензивно, за периоди от по няколко месеца. Интересно - за какво толкова се кара служебен автомобил в една болница, това единственият автомобил ли е на тази болница, горивото за такъв пробег - от какъв бюджет е и пр. и пр.? Чисто любопитство...
Директорката на Болницата си вози Задника със парите на нас ДАНАКОПЛАТЕЦА!!!
Директорката на Болницата си вози Задника със парите на нас ДАНАКОПЛАТЕЦА!!!
Само че директорката въобще не се вози с Дачията. Тези километри ги изминава с болните на хемодиализа. Преди ги возехме с УАЗката, а сега Дачията и затова всеки ден без неделя по 300-400км.
ГАЗ 69 УАЗ 452-2 броя УАЗ 31512 Kia Sportage 2.0 16v
Калта за УАЗа е като водата за водолаза 0886445318
Наложи се и ние да сменяме на Дачията-предни наклатки.Имайки предвид,че се експлоатира предимно(90%) градско мисля,че пробега от 55803км.преди да се наложи смяната е доста солиден за такъв клас автомобил.А също така се наложи смяна на чистачките(бяха се поопекли
).
Колкото до дизеловата Дачия(ползваме такава при командировките из Европа),тя може и 2/100 разход да докара ама при скорост НЕ по-голяма от 50-55км/ч.
Видин-резервоара се пълни до гърловината.Ферибота-Румъния-Унгария(Буда-Пеща)=864км(километража толкова отчете,след зануляването във Видин). Тръгване от Видин-3.08.2010 (9:08ч),пристигане в Буда-Пеща-4.08.2010(04:15ч)=19ч !Зареждане отново до гърловината=20,04л. 20,04:864=2,32л/100км.
Пътя в Румъния беше в ремонт,свртофари имаше на всеки 10-15км(трябваше да се изчакват отсрещно движешите се),караше се по едната "здрава лента" с не повече от 50км/ч(едното платно беше изкъртено до дълбочина 50-60см,армираха и наливаха с бетон).Селата се вият едно след друго,излезеш от едното,тъкмо смениш 2-ра и опааа табела с името на следващото.Ебаси пътя,дори и да го асфалтират целия-няма да мина повече от там!От Сегед(Унгария) ни подхвана як дъждец,и по магистралата до Буда-Пеща се влачехме с 80км/ч.
Обаче на връщане:Унгария(Буда-Пеща)-Сърбия-България(София)=943км.изминати със 72л. 72:943=7,64л/100км
Унгария-Сърбия по магистралата със 130-140км/ч(малко рискована скорост,имайки предвид Сръбските глоби),зареждане на Нови Сад-41,88л.Нови Сад-Ниш (магистрала 130-140),от там на татък 90-100км/ч до София,и пак зареждане до гърловината=30,41л.
Аз също останах ПОТРЕСЕН от разхода,все съм чел,все съм чувал легенди за дизелите ама.......това беше някакво чудо 2/100!Вярно бяхме 2-ма човека + 2 сака с багаж(около 180-190кг),единственното обяснение ( поне за мен) е крайно ниската скорост(средно 55-65км/ч)на отиване,поради ужасния път в Румъния и дъждът в Унгария.На връщане обаче си гореше.Обаче толкова бавно се развива всичко с тоя 1,5DCi-70 коня,че ви е бедна фантазията.Ще се опитам да разясня:
Решавам да изпреваря на един участък,вкарвам 3-та от 5-та със 60км/ч смачквам педала докрай,и по едно време чувам клаксон.Поглеждам в огледалото за задно виждане и какво да видя- един валяк свети къси-дълги,къси-дълги,свири с клаксона и на всичкото отгоре шофьорът се показал до кръста през прозореца и крещи:-Айде ве настъпи малко,нямам цял ден на разположение!
Количеството разум на планетата е постоянна величина,а населението непрекъснато се увеличава.
... Аз също останах ПОТРЕСЕН от разхода,все съм чел,все съм чувал легенди за дизелите ама.......това беше някакво чудо 2/100!
...
Според мен обяснението е в зареждането - на Видин сте заредили наистина яко до горе, а в Будапеща може би пистолета да е изключвал по-рано. Едни 5л разлика в зареждането (било то от температурни разлики във Видин и Будапеща; настройки на пистолетите...) и разхода отива към 3/100, което може и да се приеме...Тоя разход не може да е реален, да не говорим, че и описаните условия наподобяват градско каране...
Три, три и малко на 100км може да е реален разход, ама 2/100 си е чудо и ако наистина тоя двигател е способен на такива чудеса, едва ли ще сте първите, които го установяват и щеше да се шуми доста за този факт.
Въобще не искам поста ми да звучи като на Тома-неверни, просто няма логика физически тая кола да се придвижва през цяла Румъния с два литра на 100км.
Да си я карате със здраве и още много безаварийни километри!
!
Приказки от хиляда и една нощ!
Е каква кубатура е дизеловата Дачия, и каква средна скорост сте поддържали? Говориме и за светофари, градско...
Разход 2,3/100 е абсолютно нереален, та дори и с евентуални грешки в температурите, бензиностанциите и изключването на пистолета!
За под 5/100 с много уговорки и мнго нежно каране (извънградско), може и да стане въпрос и пак е съмнително, ама 2,3...
Айде, де!
Your conscience is all you can take to your grave.
Коментар