Много сме

[emollient]

До: Много сме

Силно ме развеселихте момчета.. точно с Лазар обсъждаме части за мойта..

[Lazar]

До: Много сме

...
Това не го разбрах, но сигурно е от цигарите./донесоха ми статия за оглупяването от цигарите, но аз не съм съгласен....

Бе да ми беше звъннал бе! И на някой друг от обичайните заподозрени

[дядо владо]

До: Много сме

в последно време заглавията почват с "проблем с .... на ЛР". Какво става? много ЛР-и с проблеми, марката ли е проблемна или е карък, или пък нещо друго?...... ама някой от форума може да знае

Цените на колите паднаха, а нашите пътища са по-удобни за 4х4 така че те (4х4) по абсолютна стойност са се увеличили (а и по относителна 4х4 към 4х2 предполагам също, ама нямам точни данни) и това предполага повече коли с някакви проблеми ....а фирмените сервизи са си същите главорези, но с по-неквалифициран персонал, градинските "мастУри" още нямат опит или не смеят, добрите са попретоварени от клиенти....и "щастливия" нов собственик какво да прави, освен да търси "помощ от приятел" във форума

[Насов]

До: Много сме

Като изключим водната помпа на Ивайло, някой нещо оправено да повтаря? Аз каквото съм оправил, не е мръднало. Ако е направено добре разбира се. А това дали си си купил някоя 400к+ кошница на 180к по километраж и се чудиш що се троши, ми нормално е. Иска си гледане. Няма автомобил, който на 200к окачването му да не е за ревизия. И доста други неща стават консуматив на 200к. Един вид на всеки 10 ако сменяш масло, то на всеи 200 окачване. На 1 000 000 двигател. А може и само въздушен филтър да сменяш на 1 000 000. Спирачната система при ревизия на 80 000, колко неща мислите не са за смяна? Аз обаче си мисля, че дори и на 200к да е, много много не са гледани повечето ЛР-и. И пак вървят. Е за 200тди на 180к си заминават шлиците на вала на скоростите. Нещо друго? Аз за сериозен проблем, който се явява регулярно не съм чувал. Е п38 си има проблеми със какво ли не, особено окаването, но пък има баш сериозни ходове и много комфорт. Диското струва нищо пари вече, а може да отнесе мноого гърбуч. Ако оцели човек някое що-годе читаво и си се грижи за него, абе почна да звучи като за УАЗ, значи е правилно. Скоро частите може и като за Уаз да станат. То не че сега са много пъти по-скъпи. ЛРите са работни машини. Създадени за да служат. Не са лигльовци. И не са за лигльовци. И не обичат фирмени сервизи. Направо се дразнят и правят напук ако не си ги оправя техния си джипар. Позволява помощ само от други джипари със сходни идеи. Не обича да го псуват на ЛР и още по-се дразни ако го сравняват с нисани, тойоти, гета и прочее. Щото той не е. Той е Ланд Ровър. Земен скитник. Това и обича да прави, да се рие в земята и да скита. Да помага и да е верен. Колко пъти ви е изоставил на пъта? Моя умира само пред нас, най-много на 500 метра ако го подкарам полуоправен. Но обикновенно ме дотътрузва до дома и ако нещо ще прави, там го прави. Мъжки е да. Няма да казвам как се казва, че тая тема беше друга. Искам още един даже. 110ка..ммм 200тди...ммм гаражен ремонт от-до. Е малко повече ключове трябват спрямо Тойота, но аз обичам да има ключове. Като си купувам ключове само 11 и 13 ли да купя. Охх, ще зема да ида да си сваля стартера. Ако не го подкарам скоро ще изперкам тотално

[стокси]

До: Много сме

Като изключим водната помпа на Ивайло, някой нещо оправено да повтаря? Аз каквото съм оправил, не е мръднало. Ако е направено добре разбира се. А това дали си си купил някоя 400к+ кошница на 180к по километраж и се чудиш що се троши, ми нормално е. Иска си гледане. Няма автомобил, който на 200к окачването му да не е за ревизия. И доста други неща стават консуматив на 200к. Един вид на всеки 10 ако сменяш масло, то на всеи 200 окачване. На 1 000 000 двигател. А може и само въздушен филтър да сменяш на 1 000 000. Спирачната система при ревизия на 80 000, колко неща мислите не са за смяна? Аз обаче си мисля, че дори и на 200к да е, много много не са гледани повечето ЛР-и. И пак вървят. Е за 200тди на 180к си заминават шлиците на вала на скоростите. Нещо друго? Аз за сериозен проблем, който се явява регулярно не съм чувал. Е п38 си има проблеми със какво ли не, особено окаването, но пък има баш сериозни ходове и много комфорт. Диското струва нищо пари вече, а може да отнесе мноого гърбуч. Ако оцели човек някое що-годе читаво и си се грижи за него, абе почна да звучи като за УАЗ, значи е правилно. Скоро частите може и като за Уаз да станат. То не че сега са много пъти по-скъпи. ЛРите са работни машини. Създадени за да служат. Не са лигльовци. И не са за лигльовци. И не обичат фирмени сервизи. Направо се дразнят и правят напук ако не си ги оправя техния си джипар. Позволява помощ само от други джипари със сходни идеи. Не обича да го псуват на ЛР и още по-се дразни ако го сравняват с нисани, тойоти, гета и прочее. Щото той не е. Той е Ланд Ровър. Земен скитник. Това и обича да прави, да се рие в земята и да скита. Да помага и да е верен. Колко пъти ви е изоставил на пъта? Моя умира само пред нас, най-много на 500 метра ако го подкарам полуоправен. Но обикновенно ме дотътрузва до дома и ако нещо ще прави, там го прави. Мъжки е да. Няма да казвам как се казва, че тая тема беше друга. Искам още един даже. 110ка..ммм 200тди...ммм гаражен ремонт от-до. Е малко повече ключове трябват спрямо Тойота, но аз обичам да има ключове. Като си купувам ключове само 11 и 13 ли да купя. Охх, ще зема да ида да си сваля стартера. Ако не го подкарам скоро ще изперкам тотално

+1 Напълно съгласен

[vladstudio]

До: Много сме

ЛРите са работни машини. Създадени за да служат. Не са лигльовци. И не са за лигльовци. И не обичат фирмени сервизи. Направо се дразнят и правят напук ако не си ги оправя техния си джипар. Позволява помощ само от други джипари със сходни идеи. Не обича да го псуват на ЛР и още по-се дразни ако го сравняват с нисани, тойоти, гета и прочее. Щото той не е. Той е Ланд Ровър. Земен скитник. Това и обича да прави, да се рие в земята и да скита. Да помага и да е верен. Колко пъти ви е изоставил на пъта? Моя умира само пред нас, най-много на 500 метра ако го подкарам полуоправен. Но обикновенно ме дотътрузва до дома и ако нещо ще прави, там го прави. Мъжки е да. Няма да казвам как се казва, че тая тема беше друга. Искам още един даже. 110ка..ммм 200тди...ммм гаражен ремонт от-до. Е малко повече ключове трябват спрямо Тойота, но аз обичам да има ключове. Като си купувам ключове само 11 и 13 ли да купя[

ФИЛОСОФ ! АБСОЛЮТЕН, ОБСТОЯТЕЛСТВЕН И ОБОБЩАВАЩ ДОБРОТО В СЕБЕ СИ И В ЛРОВЕРА ! Хвала на такива люде ! Те ми връщат вярата в живота и Диското. Докато има такива като колегата Насов марката ЛР ще продължава да сияе в нежния зелен ореол, който единствено и заслужено и приляга.

[velio]

До: Много сме

Допи ми се от кеф, като ви четох!

[Спас Спасов]

До: Много сме