Карам по инерция.

[Симеон]

Като пуснем колата по надолнището и изключим двигателя, предавките, съединителя, правилно ли казваме карам по инерция? Никой отговор няма да промени законите на физиката, но тука сме всички техничари, все пак.

[Венцислав Петров]

До: Карам по инерция.

В случая дали изключваме двигателя или не, няма особено значение... има значение дали скоростната кутия е на неутрална... или съединителят натиснат т.е. отцепен...

[adwokat]

До: Карам по инерция.

Ако е по нанадолнище не е инерция.Но ако е по равно,движим се с някаква скорост и изключим от скорост,колата ще продължи да се движи по инерция докато не спре.Хайде сега темата ще отключи добър спор.

ПС:От както автора е качил нов аватар,мога да му казвам и наздраве.;-)

[bojitch]

До: Карам по инерция.

Не че нещо, ама да не заключваме спора. Обикновено казваме:
-Ако оставим колата на наклона, може да тръгне "по инерция"

[nyvatest]

До: Карам по инерция.

А аз си мислех че инерцията е като изключиш от скорост и колата се движи сама ама като ви знам какви сте мислители съм сигурен че ще измислите нови физични закони
А ето и според Укипедия какво е инерция
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%98%...BE%D1%81%D1%82

[rumbata]

До: Карам по инерция.

Катаджия спира шофьор за превишена скорост.
-Много бързо карате, колега, много.
-Ама аз по инерция, за икономия и колата се е засилила.
-Да бе, не на мене тия. Вие надолу по инерция, ония нагоре и те по инерция- така стават катастрофите!

[Тихомир]

До: Карам по инерция.

Ами тъй е , като има и обратна инерция...

[musovir]

До: Карам по инерция.

Темата с инерцията е интересна в ситуация: кола и камион изравняват скоростите си (колата е малко по-бърза), автомобила изключва от скорост и се качва в камиона и спира без да мине през кабината.

[Тодор (Zaarin)]

До: Карам по инерция.

Зависи от това дали пускаме колата от покой или от движение. Във втория случай имаме и компонента инерция и в зависимост от наклона към нея може да се добавя допълнително ускорение. Пуска ме ли от покой, тогава имаме само ускорение докато наклона е константен, ако например намалее, то тогава имаме и инерция.

[Явор(dorzi)]

До: Карам по инерция.

Взехте много сложно да го обяснявате.Разбира се,че е по-икономично като си по надолнище и изключиш от скорост.Двигателя работи на празен ход,а не на примерно 3000 оборота.

[Насов]

До: Карам по инерция.

Не баш, ако е ново поколение, може да се окаже по-неизгодно да си на N, щото ще харчиш нещо, макар и минимално, а ако си на предавка спира тотално подаването на гориво, но се запазва мазането и т.н. Та това с инерцията важи за стари /уви незнам от коя година и кои модели разполагат с тази екстра/ машини. Така хем ползваш двигателна спирачка, хем разходът е наистина 0...

[Kalinkata]

До: Карам по инерция.

Взехте много сложно да го обяснявате.Разбира се,че е по-икономично като си по надолнище и изключиш от скорост.Двигателя работи на празен ход,а не на примерно 3000 оборота.

Може да се поспори Яворе... При повечето съвременни автомобили горивото се спира напълно при такова движение на скорост с отнета газ, докато при движение по инерция горивоподаването продължава...

Разбира се всичко е индивидуално т.е. ако ти предстои спиране след "нанадолнището" по-добре на скорост. Иначе пък спираш движението и по-малко се движиш на "аванта"....

Но при всяко положение е по добре да се спуска на скорост (да не говориме ако си автоматик, там е задължително)....

[Тодор (Zaarin)]

До: Карам по инерция.

Като гледам раздела си мисля, че въпроса е буквално дали може да се нарече инерция или не, а не за икономичноста .

Иначе при съвременните двигатели наистина харчат по-малко, ако са на скорост.

[Явор(dorzi)]

До: Карам по инерция.

Може да се поспори Яворе... При повечето съвременни автомобили горивото се спира напълно при такова движение на скорост с отнета газ, докато при движение по инерция горивоподаването продължава...

Разбира се всичко е индивидуално т.е. ако ти предстои спиране след "нанадолнището" по-добре на скорост. Иначе пък спираш движението и по-малко се движиш на "аванта"....

Но при всяко положение е по добре да се спуска на скорост (да не говориме ако си автоматик, там е задължително)....

Ами то явно е измислен перпетум мобиле щом двигател работи без грам гориво.
Инерция не е отнемане на газта.Инерция е изключване от скорост.Другото е за да върви спора.Знаете какво има предвид човека.И всъщност къде във въпроса става дума за джип???

[Симеон]

До: Карам по инерция.

Въпросът, който поставих съдържа закачка. Но и изясняване на понятията. Посочената статия в Уикипедията казва половината от нещата, които засягат нас, шофьорите.
Инерцията се измерва със силата,която е нужна да изведем колата от покой и й придадем определена скорост. Същата сила е необходима за да я спрем.(Разбира се, пренебрегваме силите на триене: външните - състояние на пътя, на гумите съпротивление на въздуха, и вътрешните - състоянието на лагерите най-общо казано. т.е. идеални условия).
При движение по път с наклон колата ще тръгне и ще се ускорява под действие на земното притегляне. Нормалната сила N зависи от масата на колата, и е насочена към центъра на земята. Хоризонталната съставляваща на тази сила е толкова по-голяма, колкото е по-голям наклонът. Не разглеждаме безбройните комбинации от наклони и сили на триене. Резултатите ще са строго индивидуални и разнообразни...
Доцентът ми по механика ще ми пише не повече от "4". Отвикнал съм да формулирам точно.
(За лапнишарани и шофьори-блондинки разказвам такъв "факт": Американците, понеже са си навили на масрафа, са построили един аутобан от Сан Франциско до Лос Анжелис с наклон към Л.А. И втори, малко по-встрани, който пък има наклон в посока Сан Франциско. Карррай "по инерция", прави икономии, пей сърце!)