От: На изчезване ли са истинските автомобили?
Ако и простите и евтини нови коли са много чупливи, клиентите им ще си карат стари. Най-съществения плюс, който предлагат нови коли от нисък клас, е гаранцията. Ако и нея не могат да изкарат, или я изкарват в гаранционните сервизи, производителите трябва да затварят кепенците.
Те това показва, че не е да не може да се направят читаво, ама не искат. Философията им е проста - щом имаш 50 бона в евро за нова кола, и държиш да караш такава, значи можеш да вадиш още, редовно и за всичко, включително и до смяна на крушки. При това парите отиват във Фирмените сервизи, или поне се иска тяхно сервизно оборудване, програми и пр.
Ако и простите и евтини нови коли са много чупливи, клиентите им ще си карат стари. Най-съществения плюс, който предлагат нови коли от нисък клас, е гаранцията. Ако и нея не могат да изкарат, или я изкарват в гаранционните сервизи, производителите трябва да затварят кепенците.
Те това показва, че не е да не може да се направят читаво, ама не искат. Философията им е проста - щом имаш 50 бона в евро за нова кола, и държиш да караш такава, значи можеш да вадиш още, редовно и за всичко, включително и до смяна на крушки. При това парите отиват във Фирмените сервизи, или поне се иска тяхно сервизно оборудване, програми и пр.
Коментар