Tweet
за да се превърне в добър за офроуд джип? Тук имаше мнения, че дори и от трабанта става, но се съмнявам 
-
-
За сухо и стръмно - нисък център на тежестта и широка база. За блатото и снега - висок клиренс, теглото и гуми. За пясъка - гуми и тегло.
При всички случаи - смислена геометрия.
Трабанта си е роден почти джип, на него няма и какво особено да му доправяш. Освен да му измислиш и заден мост като на ЛуАЗА, ама не съм мислил от какво става. -
Ами най-обре е да си има потенциал още като излезе от завода. Иначе колкото и да се гневиш над трабанта пак ще става само за храна на прасетата
. За да е успешен оффроудър на всеки джип му трябва: Гуми, двигател и трансмисия работещи безупречно в екип, добър въртящ момент, балансирано тегло, добро окачване(версии за такова има хиляди) и човек зад волана който да си знае работата. Най обобщено това е 
УАЗ - Where I go there are no roads!!!Коментар
-
колеги забравяте най - важната част от моторните спортове, зада стане еднин 4х4 добър за офроуд, най - важното е собственика му да има възможност и желание да похарчи голям куп пари за това. лошото е че нищо не свършва с построяването на автомобила, после идва експлоатацията ... и така, става дума за пари
drive aliveКоментар
-
Разбира се, то в днешно време къде ли не участват пари. Вярно е че за да стане оффроудър си трябват инвестиции, обаче едно е да се занимаваш с уазка друго с некоя Г-клас. И то на Добрите джипове не им трябва много пипине-лебедка, брониране и други дреболии и си готов да газишстава дума за пари
УАЗ - Where I go there are no roads!!!Коментар
-
diavol koleda
Наи-важното е да де наистина джипка а не SUVДИМИТЪР ДОРОСИЕВ(Дявол Коледа)Хард Suzuki Samurai 1.6(каквото е останало от него),и паркетен Samurai 1.3.
тел.088четири 9едно9 4нула4
-------------------------------------------------------Коментар
-
задволанното устройство
Stop fawkin email me! I'm trying to drink....
http://www.danasoft.com/sig/mitak.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=A53Mx...eature=relatedКоментар
-
До: Какво е най-важно за една джипка...
да бъде эдрава и да има блокажи съшто така и хубави гумиКоментар
-
До: Какво е най-важно за една джипка...
Правилно и наи важното е задкормилното устроиство
Първоначално публикуван от sto4o 5 Преглед на мнениеПоследно редактирано от Злой; 02-01-09, 13:32.0885 297985,мтел-Радо
0876 556870,виваком като домашенКоментар
-
До: Какво е най-важно за една джипка...
Най важно е шофьора да има мерак. Останалото се научава с времето.
Последно редактирано от Злой; 02-01-09, 13:32.Коментар
-
До: Какво е най-важно за една джипка...
И нафта колеги, нафта...Дискавъри 300 тди ръчка
Витара тди автомат
XT660RКоментар
-
До: Какво е най-важно за една джипка...
Първоначално публикуван от jumbo1 Преглед на мнение или каквото и да е друго гориво 
А иначе за едната джипка най-важен е един шофьор!Ако не свършва добре, значи не е свършило!
0888 315 794
LZ1UPI
A1 (Rh+)Коментар
-
До: Какво е най-важно за една джипка...
най важно е да не ти дреме как ще изглежда след разходка в гората
И ДА ИМА ЯКО ПАРНОО[SIZE=3][FONT=Arial Black][IMG]http://i199.photobucket.com/albums/aa290/BoomMudRacer/th11731.gif[/IMG]
[SIZE=4]
[/SIZE] [/FONT][/SIZE]Коментар
-
До: Какво е най-важно за една джипка...
И количеството финикийски знаци, които ще бъдат похарчени.
П.
О.Land Rover Discovery 300TDI 1995 BasicКоментар
-
До: Какво е най-важно за една джипка...
Най-важното "КАРАЧ".Коментар
Коментар