Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

[Петър81]

Здравейте,

Пиша тук ако може някои които е наясно от мен да ми каже как стават нещата. Искам да започна бизнес с автомобили в Австрия (покупка продажби), нещо като авто-къща. Трябва ли да имам конкретно фирма създадена в Австрия (австрийска фирма) или може да използвам Българската си? Дали не е най-добре да се направи една международна офшорна фирма и с нея да се работи?

Благодаря!
Поздрави!

[Красимир Канев]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Колега не е сега момента за захващане точно с този бизнес.Имам много приятели автотърговци,които имат дългогодишен опит и сега много се оплакват.

[Джамбазов]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Кое те кара да мислиш че, ще успееш. Най-успешно се прави без фирма.

[pe4en]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Преди години , когато имаше глад за коли не само в БГ, но най-вече в бившите СОЦ страни имаше бизнес.
Днес е късно.Отиди в Австрия, разходи се на доста места..градове, кантони...планински, равнинни...
Отиди в Германия...пак се разходи , но за по-дълго...
Виж какво става на този пазар...Виж кои държи борсите там!!Виж разновидностите им...Има различни галактики...
Прецени и мисли!!!Имам приятели Руснаци, които имаха верига от борси в Германия.Продадоха много от тях на арабите и сърбите....
Оставиха по една елитна и престижна , за луксозни возила за бившата СССР...Те имат огромен пазар и връзки, а ти имаш ли идея на кого ще продаваш и какво!!
Скрап и гнилоч...или читаво и скъпо..
За първото....имаш огромна конкуренция....араби, сърби, турци, руснаци, поляци, че и някои и други българи...
Кой би те пуснал до апетитни и атрактивни трошки...Имаш ли хора с които да организираш пълненето на борсата там!!!

За скъпите и качествени коли...имаш огромна конкуренция в елитните руски и НЕМСКИ борси!!Те предлагат и сервиз и гаранция!!!Там ти трябват едни инвестиции, дето ако ги имаш си живей живота, ще ти стигнат за дълго..

Аз мислех като теб преди години , но за Германия...Добре, че руснак ми обясни практически, как се организира и поддържа борса.Какво е нужно за да стигнеш до момента за наемане на място, куде е възможно това, за колко броя парко места...Контрола на общината, контрола на полицията...
Начина на вадене на номера, талони и документи за експорт...Митнически разпоредби...Еко норми!!!Една грешна стъпка...и си с огромна глоба, а за рецидиф...е страшно.Недай боже немец да се оплаче от теб...

Та морето е дълбоко....
Аз просто живеех в малко градче до Нюрнберг, ползвах бързо и добре интернет и телефона и пътувах с кеш!!!Търсейки онази кола, която ми бе нужна..Купувах само от немци, и в последствие доставях за редица борсички там, и по малко за в БГ, просто защото в БГ нямаше кой да плати!!!
Дано да съм те осветлил поне малко.Успех!!

[Nik Nikolov]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Около 2005, 2006 година бяхме решили с един съдружник да правим ръчна автомивка във Виена.
Схемата бе проста, работници от България, за по 45 дни + 15 дни почивка в България на ротационен принцип.
Един многостаен апартамент с малки стаички във Виена, където да спят и един бус , който да ги транспортира, насам натам.
И разбира се помещението, което бе един фалирал автосервиз на топ место.
Преодоляхме огромна бюрократична кореспонденция, но пречиствателната станция и еконормите ни удавиха.

За подобно начинание си приготви 6 месеца административна уредба и 20 000 евро за адвокат.
Това само за да разбереш дали ще ти разрешат. После започва голямото плащане .

Не искам да завършвам негативно, затова ще си позволя да подскажа нещо.
Трябва да има нещо уникално в подобна автокъща. И нещо в което да можеш да използваш все още съществуващите минимални разлики в заплащането между България и Австрия.
Например купувай и продавай само хладилни камиончета и автомобили, след известен ремонт и пресертификация. Такива за градско снабдяване.
Ще си доведеш техници от България и няма да имаш конкуренция, нито от араби, нито от руснаци.
Едните са прекалено мързеливи а другите не си им в мащаба.
Или само джипове, или други .... .

[BENZBOSS]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Нямам опит,но имам мнение.

Виж проста сметка - докарването на кола от Германия до България е половината пари / да не кажа и еднакво / с докарването на кола от тук или Л.А до Варна примерно.
На цените на които се продават що годе добри коли в Европа тук се намират отлични,а да не кажа и нови.Единственото което не се намира тук са малки колички или нормални коли с малки мотори.Коли от които се вадят пари / скьпи,големи,нови..............за да ти излезе сметката с доставката / можеш да намираш и без да имаш фирма,просто ти трябва човек на място и тьнката сметка да продаваш по 2-3 на 6 месеца.Ако идеята е да внасяш по 3 автовоза на седмица.............се предавам,там ще те удавят всякакви тьргаши и специалисти по замазването от кьде ли не.

Бил сьм по Германия,Австрия,Италия,Испания,малко из Франция..........и маматаситрака.Това да намериш кола която си заслужава парите и сьщевременно да я прекараш без проблеми си е жив кьсмет или много ровене,а то струва пари.

Стискам ти палци де,пашата обича смелите

[derhunter]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Нямам опит,но имам мнение.

Виж проста сметка - докарването на кола от Германия до България е половината пари / да не кажа и еднакво / с докарването на кола от тук или Л.А до Варна примерно.
На цените на които се продават що годе добри коли в Европа тук се намират отлични,а да не кажа и нови.Единственото което не се намира тук са малки колички или нормални коли с малки мотори.Коли от които се вадят пари / скьпи,големи,нови..............за да ти излезе сметката с доставката / можеш да намираш и без да имаш фирма,просто ти трябва човек на място и тьнката сметка да продаваш по 2-3 на 6 месеца.Ако идеята е да внасяш по 3 автовоза на седмица.............се предавам,там ще те удавят всякакви тьргаши и специалисти по замазването от кьде ли не.

Бил сьм по Германия,Австрия,Италия,Испания,малко из Франция..........и маматаситрака.Това да намериш кола която си заслужава парите и сьщевременно да я прекараш без проблеми си е жив кьсмет или много ровене,а то струва пари.

Стискам ти палци де,пашата обича смелите

Пропускаш нещо много съществено. Вкарването на автомобил от извън ЕС. Едно финансовите тежести и друго, специално за кола от щатите- главоблъсканицата по Технотест, а това са си пак куп кинти, та ....

[Красимир Канев]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

В момента търсенето на автомобили е доста намаляло,а от там и цените вървят постоянно надолу.Причината е в кризата а и в уж изгодните оферти от фирмите предлагащи нови автомобили.Като се докара колата не с ели продаде а се задържи няколко месеца или година вече цената ще е по-ниска от тази на която е закупена.

[turtey]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Ей мноо яко. Някой пита как да направи нещо и всички му обясняват как не може да стане.

[Chicho1]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Ей мноо яко. Някой пита как да направи нещо и всички му обясняват как не може да стане.

Не си съвсем прав..
Дотук колегите му казват с какво ще се сблъска при неясен успех.
Тези които са успяли или са много малко, или не им се пише, или не четат тази тема.

[Rabin]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Kaто погледнеш на Горубляне как цял хълм е заринат с коли... сигурно и от Космоса се вижда новото гео-образувание. Ходи в тая конкуренция, ще стане, разбира се!

[Красимир Канев]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Ей мноо яко. Някой пита как да направи нещо и всички му обясняват как не може да стане.

В момента няма с какво друго да го посъветваме,и аз съм се занимавал с това и знам как е.По добре сега да го посъветваме правилно отколкото да вложи 100-200 000 лева и да си има главоболие със собствените си пари.

[BENZBOSS]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Пропускаш нещо много съществено. Вкарването на автомобил от извън ЕС. Едно финансовите тежести и друго, специално за кола от щатите- главоблъсканицата по Технотест, а това са си пак куп кинти, та ....

Сьгласен,не всичко е плюс,но и зависи от колата.Никой луд не си купува Шевролет на цената на нов Баварец примерно и тия мьки в повечето случаи си заслужават.
Аз за това казах - идеята да продаваш 2-3 бройки на 6 месеца,а не 3 автовоза на седмица.

В момента даже и тоя лесен бизнес куца,трима Сьрби ревьт,двама Руснаци и един Българин.Тия всичките с това се занимаваха,а тия които вкарват АТВта и мотори няма да ги слагам в списька.Говорим за колици на по година или 2,не годорим за Мерцедес 2000 година дизел 250 който идва за 6300 лева и се чудиш кога ще му вземеш 6800.Факта,че всичко това се прави без да се регистрира каква да е фирма само играе сечено на идеята с фирмата - тия вадят това което ще извадиш и ти,но плащат колкото искат или колкото им стиска.

И не слагам прьт в колелата на прогреса,само си давам мнението базирано на някакьв опит па бил той и минимален.

[Красимир Канев]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Сьгласен,не всичко е плюс,но и зависи от колата.Никой луд не си купува Шевролет на цената на нов Баварец примерно и тия мьки в повечето случаи си заслужават.
Аз за това казах - идеята да продаваш 2-3 бройки на 6 месеца,а не 3 автовоза на седмица.

В момента даже и тоя лесен бизнес куца,трима Сьрби ревьт,двама Руснаци и един Българин.Тия всичките с това се занимаваха,а тия които вкарват АТВта и мотори няма да ги слагам в списька.Говорим за колици на по година или 2,не годорим за Мерцедес 2000 година дизел 250 който идва за 6300 лева и се чудиш кога ще му вземеш 6800.Факта,че всичко това се прави без да се регистрира каква да е фирма само играе сечено на идеята с фирмата - тия вадят това което ще извадиш и ти,но плащат колкото искат или колкото им стиска.

И не слагам прьт в колелата на прогреса,само си давам мнението базирано на някакьв опит па бил той и минимален.

Това за няколко автовоза на седмица отдавна е само мит.Иамам познати с автокъщи които са продавали всяка седмица по 1 автовоз веднага още като пристигне автовоза, а сега се молят на месец да имат поне 2-3 продажби.

[Чавдар (V93)]

От: Ако някой се е занимавал с автомобилен бизнес, моля за съвет?

Ей мноо яко. Някой пита как да направи нещо и всички му обясняват как не може да стане.

Сериозно ли мислиш, че ако някой знае сигурна рецепта за успех в този (пък и в който и да било друг) бизнес, ще тръгне да я раздава по форумите?