Съдействие за автосервиз Пасат4 1.9 TDI/

[SLAVIKA1980]

Здравейте колеги,закъсах преди час- два на морската градина в Бургас.Угасих автомобила ,престоя 4-5 часа и след това не иска да запали.Колата е с двигател помпа дюза 116 к.с.Мирише на сурова нафта като въртя на стартер.Пали за миг от раз и след това само върти.Разкачах акумулатора за рестарт за 2,3 Мин но не и не.Трябва ми съдействие от някой в района.Утре до обяд трябва да я махна от там ,че даже и зона ще плащам!
Благодаря предварително!

[I.Stoyanov]

Здравей, коя година е колата. Да не й е умрял имобилайзера така както говориш ? Опитай да пораздрусаш инструменталното табло малко (имото е там) белким му дойде свежка да запали.
И още един съвет - да не ти е изпаднала ампулата от ключа случайно ?

[SLAVIKA1980]

Здравейте колата е 99г.Аз също залагам на имобилайзер или датчик за положение на колянов вал.Ключа е цял та цял.Сега пътувам за Бургас и ще пробвам.
Силно се надявам да попадна на точния човек .
Лошото е че ме предаде на 400 км от нас!

[I.Stoyanov]

Какво да се прави има такива несгоди... Щом припалва най-вероятно е имото. Търся някой с ваг ком да я прочетете, веднага ще си каже. Имото се лекува с човъркане в мозъка на двигателния комп. Работа за половин час е, ако знае какво прави човека. Иначе може да се опита с резервен ключ или презаписване на сегашния.

Успех!

[Juiced]

Трябва ви човек с ВАГ КОМ в Бургас, пиши , по-добре във форума на ВАГ.

[SLAVIKA1980]

Няма да повярвате какво се оказа.
Какви ти диагностики!!!
Намерих човек-дойде на място момчето.Закачихме и нищо не показва.Най накрая след хубав преглед видях виновника.Клапана на AGR се откачил когато съм угасил снощи.Иди я запали-той затворен.
Сега всичко вече е наред и почивката продължава.
Благодаря на всички колеги въпреки всичко!!!

[Juiced]

Това е клапана за плавно гасене.

[ittso]

Здравейте колата е 99г.Аз също залагам на имобилайзер или датчик за положение на колянов вал.Ключа е цял та цял.Сега пътувам за Бургас и ще пробвам.

По спомен тоя двигател пали и без датчик на колянов вал. Пали с повече въртене, минава в авариен режим, и работи с датчик на разпределителния.
Там да е валяло по-обилно тия дни?

[SLAVIKA1980]

За плавно гасене ама хич не угасна плавно.
Направо ми замръзна усмивката снощи.
Важното е че всичко вече е наред!
Още веднъж благодаря.
Темата е за ключ.

[Никола]

Другия ми любим проблем при тези двигатели е "реле 219" оттръгни си едно такова от моргата и го хвърли в жабката да имаш, спестява много главоболия.

[Juiced]

То понякога при роторките се изплъзва от мястото си, зареди вибрациите. В това отношение помпа-дюзите са светлинни години напред.

[Никола]

Откак бутах през едно натоварено кръстовище си нося в жабката.
Угасна със зловещо изтракване дето, викам край, прескочи зъб, след недълго разследване се оказа от предния тампон на двигателя (от Ауди 80 става тамЪн и струва бруталните 4лв.).
Лашкам тръбичката към дюзата нищо не пуща. Мамата. Обади се на приятел, прави 1, прави 2. Колата тръгна. Та така с народните коли. : ))

[SLAVIKA1980]

Ще попрочета и за тези релета.
Ако ли не ще ползвам същата тема.