Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Продължение...















Накрая за разведряване на обстановката една кратка разходка на фри райд и обучение на открито








От този съботен ден толкова

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Днес със същите тези двама пичове имахме може би най-якото каране от както ни посещават.
За съжаление нямам нито една снимка.

Валя ни уникален порой(на тях им беше за първи път), обаче важното е че те се изкефиха много, а не се отказаха уплашени.
След дъжда направихме много добра тренировка на завоите с приплъзване, поработихме здраво със спирачки(особено задната) и съединител.
Тренирахме локви, реки, коловози, въобще много ползотворна тренировка се получи, а накрая и дежурния фри райд сред уникалната природа наоколо.

Това мога да споделя за сега.
Поздарви на всички фенове на ендурото и не само.

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Доста време мина от последния пост тук, а също и доста "Оранжади".
След дългата и сурова зима всички сме зажаднели за каране и ще трябват месеци, за да наваксаме пропуснатото.
Ендуро училището на БОА откри сезона на 17 март. Полигонът ни се намира в планински район и беше немислимо по-рано да провеждаме каквито и да било пълноценни занятия.
Но стига приказки.

Един от миналогодишните ни клиенти, който тогава се яви като абсолютно начинаещ, така се запали по ендурото, че вече си има собствен мотоциклет и си е резервирал училището почти 2 месеца напред във времето. Желанието му е доста голямо, а за мен удоволствието да го гледам как всеки ден напредва и си покачва нивото е несравнимо.
Снимките, които ще видите са от неговото 7-мо каране на ендуро...













Следва...

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Продължение на кадрите от 17 и 18 март

Докато почиваме, за да не ни е скучно, тренираме качване на наклон с прекопани напречно канали през метър


















Все малко не достигаше за да се покори върха


Достатъчно почивка, обратно към планираните елементи от тренировката




Следва...

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Продължение...























Следват не по-малко интересни кадри

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Сезонът бе открит и от младите надежди на мотоспорта.
Съвсем невръстни - на 4 и 5 годинки - двамата се забавляваха не по-зле от батковците(или може би чичковците )

Този малчуган сега е на 4, но с него караме от миналата година, когато все още беше само 3 годишен






По-големият от двамата кара вече от почти 2 години














Това беше от нас, ще продължаваме да творим материал за тази тема

Поздрави,

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Здравейте приятели,
Ще споделя с вас малко нови кадри от изминалата събота.































Засега толкова, скоро ще има нови интересни кадри.

Поздрави,

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Ето ни отново с една интересна комбинация от Мотоучилище и Ендуропреход.
Започваме с лека загрявка и обяснения за най-важните и основни правила за управлението на офроуд мотоциклет, след което ги прилагаме и затвърждаваме на практика.



















Следва...

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Продължаваме с кадри от обучението





























Без компания не става


Следва...

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Още малко от подготовката















Долнопасарелският манастир




Пасарел сгушен между Средна гора и Плана






Толкова за сега от нас. Надявам се, че разказът в снимки ви е харесал.

Поздрави,

[chemomche]

Re: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Супер беше училището!Много забавно и най-важното полезно.

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Здравейте,
Ще ви направя съпричастни към една от поредните тренировъчни серии на младото поколение.
Работим много сериозно и с по-големите кандидат ендуристи, но тук сега ще обърнем специално внимание на подрастващите.

След кратък размисъл понеделнишки пропускаме детската градина.
Една бърза подготовка и поемаме към тренировъчното трасе.


Вече сме там, часът е 9,30 сутринта, но жегата започва да напомня за себе си


Започваме с малко тренировки за баланс






Разбира се има и заслужени почивки




Но определено наблегнахме на карането, още повече бяхме напълно сами и това ни позволява да се концентрираме напълно върху тренировката и доброто изпълнение на детайлите от нея.
















Накрая, след 4 серии по трасето, малкият намери сили да потренираме и така важните спирачки.
Направихме няколко серии в различни комбинации за активно спиране.



Неусетно стрелките се завъртяха до 13,30ч., умората взе да си казва своето и потеглихме обратно за вкъщи.
Много ползотворен ден, а следобдният сън надхвърли 4 часа.

Поздрави,

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Направете и х-трак обучение.

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Пламене, работя по този въпрос.
Няколко елемента са готови, остава да го довърша и ще пусна инфо, че последните две седмици се отдадохме на гмуркането по южното черноморие и малко Странджанско ендуро

[Жоро Донечки]

От: Съботно-неделно офроуд мото училище: Съботно-Неделна Оранжада

Малко кадри от изминалите седмици.
През Ендуро училището минаха няколко мочета, които карат ендуро от няколко години, от които последните две лета са с WR 450.
Ще пусна няколко кадъра на които ясно си личи грешно заучената стойка и положението на ръцете.

Стойката на горната снимка е адски погрешна и тотално отнема възможността за контрол над машината в един много важен момент - средата на завоя...
Вижда се добре къде е седнал, положението на горната част на тялото и особено лявата ръка, а също така и погледа... При такова седене, разполагане на ръцете и поглед в завоя не можем да очакваме нищо добро по отношение на контрола над машината. Единственото, което се случва е неистова борба с мотора и с нас самите да го задържим в линията на идеалната крива. С правилна стойка и подход при тази скорост, в този завой, може да карате с една ръка, а мисълта да ви бъде напълно освободена.
На следващата снимка нещата изглеждат значително по-добре.


Но все пак човек трябва да бъде много усърден и с голяма воля, за да си наложи сериозни тренировки, под надзор от човек, който може да му показва корекциите, че да съумее да промени вече придобитата с години грешна техника на каране. Всичко това не е невъзможно, момчето на снимките по-горе го доказа, но определено трябва воля и труд.
С возене по полянки, пътчета и пътечки е невъзможно да стане. Единстгвено и само целенасочени тренировки.

От друга страна, като се започне от самото начало по правилния начин - целенасочени тренировки и пълен контрол над техниката - нещата много бързо придобиват правилна насока.








Погледът е изключително важен, особено в завоя той е решаващ и на първо място.


Ето един пич с YZ 450, който само с една тренировка вдигна двойно скоростта в завоя, също стабилността и сигурността, а за удоволствието от развитата ръчка от средата на завоя няма какво да говорим




Тук от изключителна важност са позицията на кормилото и ръчките на съединител и предна спирачка.
Неправилен реглаж намалява добрия контрол над машината, изморява ръцете - с две думи - една операция с ръчките може да отнема двойно повече време за реакция и двойно повече усилие, ако те са с неправилни настройки.











Толкова за сега от нас, очаквайте ни скоро пак

Поздрави,