От: Помощ за оглед на кола в София
За мен още една причина да се смени ЕГР-а, вместо да се изолира. Явно не й пречи на колата, а пък ще си работи по-тихо и в по-добри температурни режими, щото загрява по-бързо.
Доколкото съм виждал, саждите се залепват там, ако има масло, което да ги залепи. Примерно от турбото. Щом е ОК, значи няма драма.
За мен още една причина да се смени ЕГР-а, вместо да се изолира. Явно не й пречи на колата, а пък ще си работи по-тихо и в по-добри температурни режими, щото загрява по-бързо.
Доколкото съм виждал, саждите се залепват там, ако има масло, което да ги залепи. Примерно от турбото. Щом е ОК, значи няма драма.
Коментар