Възможно ли е наваряване и нарязване на нови шлици?

[phant0maz]

Здравейте, искам да сложа различна полуоска и си мисля правилно ли е в сателита да се нарежат нови шлици? Необходимо ли е първо разкаляване на елемента, за да се обработи или няма нужда от това?

[petroffbg]

Сателита на ерозия,инак няма как да стане.Това ако има запас от материал,но в новите шлици ще омекне.Разкаляване не се допуска по простата причина,че никой не знае какъв е модела на стоманата от която е изработен.

[phant0maz]

Не звучи здраво. Четох няколко теми с възстановяване на шлици. Наваряване и после рязане на нови, след това термообработка. Няма достатъчно материал за нарязване на нови шлици върху старите, нужно е наваряване. По-правилно ли е да се направи нов сателит от известен материал и да се закали след това?

[sparkybg]

Като направиш сателити, трябва да правиш и планети. Нито закаляването е просто закаляване, нито сателити се правят лесно. Нови полуоски се правят значително по-лесно.

[phant0maz]

Като направиш сателити, трябва да правиш и планети. Нито закаляването е просто закаляване, нито сателити се правят лесно. Нови полуоски се правят значително по-лесно.

Полуоската не е ли консуматив? Не ми се иска всеки път да се правят нови. Защо е нужно и планетите да са различни? Поради причина, че няма да контактуват добре новите сателити с "износените" планети ли?

[targa]

Полуоските се зацепват към планетите и обикновено има достатъчно дебелина да се сложат по дебели полуоски. Малко по дебели. Но както каза Пламен, само на ерозия.

[Roninn]

Съвсем не съм наясно ,но наваряване и правене на шлици съм правил два пъти на полуоска.

Едната полуоска беше на Тойота Корола ....Спука кожуха на скоростите....
Другата полуоска на Сузуки лиана ....лично и изроних шлиците при рязко тръгване на светофар.

И двете коли са били нови от магазина и цените на частите безбожни тогава....королата и до днес я гледам при един комшия ,сменила е три собственика от тогава и ми е пред очите всяка сутрин.Лианата след продажбата не съм я виждал..

[phant0maz]

А бихте ли обяснил защо само на ерозия може да стане? Наваряването защо не е препоръчително?

[sparkybg]

А бихте ли обяснил защо само на ерозия може да стане? Наваряването защо не е препоръчително?

На ерозия сателитите. Защото са термообработени и с циментация. Не подлежат на отвръщане защото..... така. А твърди вътрешни шлици освен на ерозия, няма с какво да направиш. То и от суров материал е трудно.

С наваряване става, но трябва да се спази процедура преди, по време и след наваряването, и да се наварява с електрод, предназначен за тая точно работа. Пак не е много лесно, ако се търси сигурен и добър резултат. С домашния електрожен и с "Вежен" не става.

[phant0maz]

Обадих се в няколко работилници. Само на едно място откликнаха, но ми обясниха ,че с наваряване не може да стане и ако някой ми каже ,че можело то ще издържи за няколко дни. Ерозия при тях не правели. Иначе можело да се отвърне металът и след нарязването на новите шлици да се направи циментация. Попитах възможно ли е да се направи това при положение ,че не се знае какъв е металът. Човекът каза, че металът е ясен, тъй като това са циментирани детайли, а циментацията се прави на определена сплав.
За съжаление новите шлици ще се припокрият със старите - няма достатъчно дебелина. Затова се налага изработката на нови планетарни колела заедно със сателитите, което ще струва около 900лв. във въпросната работилница. Та искам да питам това с наваряването с помощта на този специален електрод вариант ли е наистина, и къде може да се направи?

[sparkybg]

Изработка на нови полуоски е далеч по-смислена технологично.

[petroffbg]

Има много добър тел за телчарка и добавъчен за ВИГ,АИГ го предлагат.По спомен 18хром,6 силиций,6 манган,може и да бъркам съставките,но е уникален за наваряване на разни екзотики.Работи се съвсем нормално,на високи обороти при обработка се самонаклепва и вдига 45-50 единициHRC.Ползвам го от две-три години и съм очарован,рекламации до сега не съм имал.

[phant0maz]

Изработка на нови полуоски е далеч по-смислена технологично.

Разбирам това ,но ми се иска да ползвам заводски полуоски, които при нужда да мога лесно да подменя. Затова ако е възможно бих вложил повече в направа на събните колела.

при обработка се самонаклепва и вдига 45-50 единициHRC

Не съм запознат с технологията, а и с теорията. Колко е твърдостта на заводските планети знаете ли? След подобно наваряване ,може ли и трябва ли да се прави термообработка?

[sparkybg]

А какво ще стане като се строши диф?

МНОГО по-малко вероятно е дари направят сателити читвао, отколкото полуоски читаво. А и честно казано хич не съм сигурен кое се троши по-често.

Ако кажеш точно какъв сбирщайн правиш, може и да се намери друго решение.