от какво са тези мостове?

[ivanik1978]

До: от какво са тези мостове?

ето ги спирачките, много приятни неща ...
http://www.wilwood.com/
почти се разстроих

[Макавеев]

До: от какво са тези мостове?

Само не ми е ясно как издържат тампоните на щангите? Сигурно ги сменява всяка седмица.

[kinex]

До: от какво са тези мостове?

Само не ми е ясно как издържат тампоните на щангите? Сигурно ги сменява всяка седмица.

Издържат много. Убива ги времето а не усукването. Като остарее гумата почва да се цепи. За това са нужни доста години.
Сайлент блоковете могат да се усукват до 45 градуса и понеже са два на носач поемат артикулации до 90 градуса. За целта Ф-то трябва да е по-голямо от широчината. При тези на снимката на задния мост е точно така.
Друг е въпроса че ушите на задния мост са тесни и не позволяват повече. Видно от цялото усукване на моста обаче са достатъчни.

[zenit]

До: от какво са тези мостове?

Само не ми е ясно как издържат тампоните на щангите? Сигурно ги сменява всяка седмица.

на тази машина поне на задния мост горните носачи от единиа край са с унибали което позволява това голямао разчупване...
гледам че вече е голяма практика на почти всички тунингови окачвания рамената са от едния край с унибал а от другия с танпони..
има и други решения полиретанови тампони
което е по издръжливо от нормалните серйни........
поздрави

[GOLDY-Владиан Христов]

До: от какво са тези мостове?

Красота. Много ми харесва цялата тема.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: от какво са тези мостове?

Унимог сравнено с Лапландерските мостове какви са разликите?
Имате ли представа?

[icerunner]

До: от какво са тези мостове?

Теглото. До колкото съм чувал х2. Иамше една статия за тойота на лапландерски мостове и автора много подробно беше разгледал избора м/у U404 и С303 и се казваше че моговите са по здрави, по шороки,но много по тежки. А тези от волвото пък са с умерено тегло (180 кг май) а сравнени с патрулски мост изглеждат много здрави. Дифа е малък, но полуоските са зверски. Шлиците им са несравними със стандартни. Т.е. излизаше, че за джип С303 е отговора на всички въприоси

[BatGeorgeone]

До: от какво са тези мостове?

Разликата основната е в цената!
Следващата е в резервните части - за Волво хич ги няма, а като ги има са много нули...
Волвото са редки, следователно скъпи - МОГови има стотици като рециклирани с гаранция почват от около 1000 евро на мост, има и по 2-300 паунда парчето сещате се къде...
За Волво, конверсия към дискови спирачки е ултра мега цифра, за МОГ е колкото още един мост(по-евтино от за Волво)
Могови проекти има много и всички тези много са се доказали в най-зверските изпитания - ЛАдога, разни трайъли из Щатите...
Теглото е малко спекулативно да спорим след като надали някой е виждал и теглил кой да е от двата вида, за 404 МОГ казват 360 кила ама това какво включва с главини без с дискови с барабанни спирачки без с гуми и джанти на него ...???
Трудно ми е обаче да се съглася, че Волвото е под 200 кила АКО 160 кила е УАЗков мост
Много поздрави,

Теглото. До колкото съм чувал х2. Иамше една статия за тойота на лапландерски мостове и автора много подробно беше разгледал избора м/у U404 и С303 и се казваше че моговите са по здрави, по шороки,но много по тежки. А тези от волвото пък са с умерено тегло (180 кг май) а сравнени с патрулски мост изглеждат много здрави. Дифа е малък, но полуоските са зверски. Шлиците им са несравними със стандартни. Т.е. излизаше, че за джип С303 е отговора на всички въприоси

[Chico]

До: от какво са тези мостове?

Aми не знам за цените ама такова Волво цяло рециклирано в Англия се продава за за около 3000 паунда.Поне така видях в разни форуми.

[zenit]

До: от какво са тези мостове?

ще следя с голям интерес как се справя по траялите тази машина
а Иво каза че може да дойдат тук на някое състезание
поне хората в този занаят се знаят и много добре познават....
поздрави

[Yordan Kolev]

До: от какво са тези мостове?

ще следя с голям интерес как се справя по траялите тази машина

И ние.
Пална ни фитила с тия мостове. Днес ходихме да гледаме един Лапландер ама се оказа 202 и не е с редукторни мостове.

[zenit]

До: от какво са тези мостове?

а то лошо няма и аз се палнах по край ваще на кията ..
хубавото е че редукторните са здрави и имат голяма редукция което спасява допълнително пипане на раздатка а и най вече си идват с фабрични блокажи..........
поздрави

[ninja_1]

До: от какво са тези мостове?

а то лошо няма и аз се палнах по край ваще на кията ..
хубавото е че редукторните са здрави и имат голяма редукция което спасява допълнително пипане на раздатка а и най вече си идват с фабрични блокажи..........
поздрави

Руските не идват.Трябва да им се слагат после.
А Лапландеровите?

[koko11]

До: от какво са тези мостове?

стига ве.баси лакомията.сега пък на лапландерски.

[Yordan Kolev]

До: от какво са тези мостове?

а то лошо няма и аз се палнах по край ваще на кията ..
хубавото е че редукторните са здрави и имат голяма редукция което спасява допълнително пипане на раздатка а и най вече си идват с фабрични блокажи..........
поздрави

Перфектни са от Волвото само трябва да намерим. Предавателното им число е 6:1 което ги прави идеални за глупости