ЧИП ТУНИНГ

[ECU]

До: ЧИП ТУНИНГ

Таркалям Nissan Patrol 3.0 GR - 2004г - автоматик. Наличните му 160 коня хич не му стигат и доста ме нерви. Може ли съвет тунинга ще помогне ли и кой е най удачният. Цената не е от голямо значение

NISSAN PATROL GR 3.0DI е с мощност 116KW/158HP и може да се препрограмира оригиналния софтуер в блока, няма да е необходимо да слагате допълнителен модул.Ще се увеличи мощността около 190HP и въртящият момент от 323NM ще стане около 400NM.

[drukman]

До: ЧИП ТУНИНГ

NISSAN PATROL GR 3.0DI е с мощност 116KW/158HP и може да се препрограмира оригиналния софтуер в блока, няма да е необходимо да слагате допълнителен модул.Ще се увеличи мощността около 190HP и въртящият момент от 323NM ще стане около 400NM.

Къде това бе колега? Колко парици? Споделя с нас.

[ECU]

До: ЧИП ТУНИНГ

За съжаление според правилата за изполване на този форум написването на името на сайта е супер голяма реклама и за това моите отговори бяха спрени от администраторите на форума.

Поздрави

[drukman]

До: ЧИП ТУНИНГ

За съжаление според правилата за изполване на този форум написването на името на сайта е супер голяма реклама и за това моите отговори бяха спрени от администраторите на форума.

Поздрави

Пусни ми телефон на SMS.

[tiki]

До: ЧИП ТУНИНГ

здравей те, някой да знае от къде може да се закупи устроиство с кабели или софтуер с кабели за репрограмиране на чипа на Nissan Patrol GR -2008.

[Decho Nissana]

До: ЧИП ТУНИНГ

[QUOTE=ECU;682803]За съжаление според правилата за изполване на този форум написването на името на сайта е супер голяма реклама и за това моите отговори бяха спрени от администраторите на форума.
Дай телефон за връска да те питаме за още работи щом разбираш

[Decho Nissana]

До: ЧИП ТУНИНГ

[QUOTE=ECU;682803]За съжаление според правилата за изполване на този форум написването на името на сайта е супер голяма реклама и за това моите отговори бяха спрени от администраторите на форума.
Дай телефон за връска да те питаме за още работи щом разбираш

0888/586 534-Дечо

[ivan'64]

До: ЧИП ТУНИНГ

А този тип тунинг (на common rail само!) някой да го е пробвал?
Тези http://genercom.bg/faq/ обещават +20% и то се слага за 10 мин.
Изчетох FAQ ама не ми е ясно как процесора "разбира" какви са оборотите?
Иначе дават прилична цена....

[nikita66]

До: ЧИП ТУНИНГ

И не видях Патрол. Пък много ниски цени спрямо 1000-та лева, които искат в София.

[kiki.t]

До: ЧИП ТУНИНГ

Малко пояснения.Чип тунинг най-общо означава промяна на управляващата двигателя програма заложена в епром в модула за управление на двигателя ECU.Самият софтуер се състои от множество карти всяка една отговаряща за корелацията между няколко параметъра.
Например, налягане на турбокомпресора спрямо оборотите.Тъй като входните и изходни променливи са доста, картите също не са малко(100 и нагоре).
За промяната се изисква първо:
-прочитане на оригиналния фаил.
-обработка на картите
-изравняване на чексумата
-записване обратно в епрома на ECU-то.
Прочитането и записването стават с помоща на съответния интерфеис.Има и евтини китайски, но много хора са изпищели от тях.Хубавите струват скъпо, много скъпо
Обработката на картите и правилната чексума се извършват със спецялни програми които преобразуват суровите данни в съответната полезна информация.Струват скъпо-средно около 5000лв.
Отделно от парите, трябва да си много в час и да знаеш какво правиш.
Така че, колеги не е проста работа.Ако мислите да вземете едно китайско кабелче и да направите нещо с него-забравете.Беля обаче със сигурност ще стане.Най-малкото изтрит софтуер и заключено ECU.Ако въобще успеете да прочетете нещо.
Преди да се тунингова колата е задължително да се направи пълна диагностика и да се оправи и смени каквото не е наред.Отделно при турбодизелите например е желателно да се смени амбреажа с усилен такъв, поради чуствителното повишаване на въртящия момент при тях.
Има още много подробности които ще пропусна, че излезе цял роман
Дано съм бил полезен.

[kiki.t]

До: ЧИП ТУНИНГ

Ето как изглежда в общи линии софта за ремапване на ECU(в случая ecm titanium на фирмата alientech)Цена-2300 евро+допълнително за ъпдейти

http://tuning-equipment.co.uk/ecm2001graph3d.jpg

А ето и примерен интерфеис(флашър за EDC16 в случая)


http://www.szhtech.com/manage/images/2007811232316.jpg

И на последно място, с така наречните пауър бокс не се занимавайте.Това най-често е един резистор вързан към някой от датчиците на двигателя и подаващ грешен сигнал към блока за управление.Ако някой много държи да сложи такова нещо, да ми пише.Ще му кажа къде да си върже резистора на съответния автомобил(ако е възможно) и цялата работа ще му струва колкото струва резистора(между 5 и 10 стотинки)

[Асен Христов]

До: ЧИП ТУНИНГ

От всичко написано тук и аз се зайнтересувах от чип за Рейнджъра,но незная къде му се намира ЕКУ-то.
Ако някой може да помогне ще съм много благодарен.
2004 г.-2500 см3 Мазда от всякъде.

[nikita66]

До: ЧИП ТУНИНГ

И на последно място, с така наречните пауър бокс не се занимавайте.Това най-често е един резистор вързан към някой от датчиците на двигателя и подаващ грешен сигнал към блока за управление.Ако някой много държи да сложи такова нещо, да ми пише.Ще му кажа къде да си върже резистора на съответния автомобил(ако е възможно) и цялата работа ще му струва колкото струва резистора(между 5 и 10 стотинки)

Чак за един резистор да ти искат 1000-2000 лв., а пък да струва 10 стотинки. Някои дори казват, че бокса е по-приемлив вариант, но и аз съм объркан.

[kiki.t]

До: ЧИП ТУНИНГ

Чак за един резистор да ти искат 1000-2000 лв., а пък да струва 10 стотинки. Някои дори казват, че бокса е по-приемлив вариант, но и аз съм объркан.

1000-2000 е безумна цена.Така наречените пауър бокс струват 50-100лв.
Вътре рядко има повече от резистор
Нормална цена за истински чиптунинг с ремапване е до максимум 500лв.
И то направен от човек който разбира.Щото много хора взеха да се пробват и изпочупиха маса коли.И не се лъжете по гръмки имена, в крайна сметка ремапването се прави от един човек.Две са нещата, той да знае какво прави и да има необходимите софт и хардуер.
Цени над 500лв. са чисто мародерство.

[ittso]

До: ЧИП ТУНИНГ

1000-2000 е безумна цена.Така наречените пауър бокс струват 50-100лв.
Вътре рядко има повече от резистор...

Ааа, има и скъпи "резистор тунинг" изпълнения. С таймер и реле - за да изключва "резистора" при първоначално включване на системата - против грешки. Резисторът се състои от резистор, тример за настройка на пауъра и два насрещно паралелно свързани диода - против измерване с евтин омметър.