Замяна на двигател Fiat Panda

[Totko]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Ако има 4 инжектора и рейка - пълна инж. 75 к.с. Ако не, моно 55 или 60 к.с. Ако е пълна инж. - 3 бара 110 л/мин.

[Driftacha]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Най-накрая тук при мен!Натоварих го в багажника и го прегледах набързо,не е чак омаслевен като моя
Иначе,да със 4 инжектора е.И на капака на филтъра пишеше нещо като"точков инжекцион".И колегата е пратил инсталацията със компютъра отделно.

[Иво82]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Неща да ти чупя хатъра ама като гледам снимката имам чувството , че някой се е отървал а ти си се наиграл
Искрено се надявам да не съм прав и да не е толкова утрепан колкото си мисля !

[Scrapheap]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Пандата 4х4 ли е?

[Andrei]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Нищо му нема на ДВГ-то...те фият така си смазани от завода. Успех! Ше помагаме!

[Totko]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Тече от гарнитурата на капака на клапаните. Нищо ново. Сменя се и край. Това не е критерий - може да е издухан - може да не е. Любопитен е туниха на капака на ангренажа...))) Ама това може и да значи, че собственика се е грижил за колата, но да кажем не е искал да влага средства, кой знае колко. И маркуча на капака на клапаните не е оригинал, интересно все пак на колко реални км е...

[metalgiar]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Тука само ми е интересно маркуча за картерните газове къде е бил насочен,нагоре или надоло.Че ако е надоло тогава е лошо вече.

[Driftacha]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Пандата 4х4 ли е?

Да.

Тече от гарнитурата на капака на клапаните. Нищо ново. Сменя се и край. Това не е критерий - може да е издухан - може да не е. Любопитен е туниха на капака на ангренажа...))) Ама това може и да значи, че собственика се е грижил за колата, но да кажем не е искал да влага средства, кой знае колко. И маркуча на капака на клапаните не е оригинал, интересно все пак на колко реални км е...

Дам и аз забелязах,че с една пластинка и два нита е направено сиромашко,но за закърпи положението става.Стария капак става,обаче този има дупка за един датчик,а стария няма.Ще видя какво ще направя,това да е проблема.
По думите на собственика е на 130000 км. Обаче ми каза едно нещо тревожно.Бил с олекотен маховик.Което ще рече,че е правен за спортни цели и едва ли каран на 1000-2000 оборота.Но ми каза,че работел перфектно,ако не е така,го връщам!

Тука само ми е интересно маркуча за картерните газове къде е бил насочен,нагоре или надоло.Че ако е надоло тогава е лошо вече.

Нагоре към филтърната кутия

[maki449]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Докато е още на земята, му свали инжекторите и ги дай да ги почистят на ултразвук ако мислиш да го караш на бензин, защото се вижда ,че има плочка от газовото устройство, с което е бил двигателя. Това предполага, че е каран на газ основно и в повечето случаи, дюзите (инжекторите) са зацапани. Ако е така ,това ще ти създаде проблеми при опитите да го накараш да работи на бензин и само ще те заблуди. Иначе ,тези двигатели обикновено като почнат да горят масло, то това е от гумичките на клапаните, а не ,че са "издухани".
Аз, ако съм на твое място ,бих направил ревизия на мотора докато е на земята ,най-малко заради стъргания маховик който не говори много добро за прежде ползвателя му,...........така и така си се натопил вече .

пп. Смени и всички тапи на блока и главата - особено тези зад ангренажа на блока и главата, защото ако е карана с вода, някой ден пак ще се наложи да ги смениш само, че ще споменаваш и ... майката

[Totko]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Точно така, а и тапата дето е от страната на маховика. Смяната и после изисква труд, като за смяна на съединител, а самата тапа е пет лева..)))

[Driftacha]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Днес ходих до магазина купя по някой скобичка и земах един тампон,че нямаха втори,но ще ми пристигне за събота.Новия тампон е бая,бая по стегнат от стария,а и беше много нацепен стария.Питах за електрически помпи,казаха от порядъка на 70-80 лв. Последно 3 бара ли да търся?

[Andrei]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Последно 3 бара ти е регулатора на горивната рейка. Трее ти помпа която може при три бара налягане да изпомпа 110 литра за час. Външни помпи освен рейсинговите, не знам да се вграждат в коли (стари). Сещам се за помпи от механични инжекции. Те обаче са доста големи щото правя около 150 литра на час, обаче при 6 бара...на 3 бара са около 300 литра т.е. незнам дали ще се справи твоя регулатор да разтовари и най-вече тръбата на обратно гориво може да се окаже тясна...като краен резулатат най-много колата да работи богато. Това са помпи от разни аудита, бмв-та мерцедеси и т.н скрапове с механички.

[Driftacha]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Привет,колеги!Днес имах време да разгледам по обстойно двигателя и ето какво излезе:
Видях някаква съмнителна течност под тапата на трети цилиндър:
Също така ето какво излезе от тапата зад съединителя(на по-голямата дупка се беше събрало лепило за пробиви в радиаторите ) :
Свалих и съмнителната тапа отстрани на блока,за мостра,иначе ще сменя всичките,просто нямах време да ги свалям сега(беше набита накриво,най-вероятно беше сменяна,а и имаше дупка):
Обаче,тези отзад смятам да не ги сменям,дано не сгреша
Свалих дросела,утре ще чистя подробно всички натрупвания и стъпковото моторче
Махнах плочката за газта,обаче като гледам как е оклепана с черен силикон,направо не ми се говори,напластено яко
Ето я и инсталацията с компютъра

А във това трябва да се включи маркучето за вакуума на мап сензора ли?
Още един въпрос Понеже дросела има и охлаждане,а предишната охладителна система на карбуратура,няма такива екстри,някой има ли идея как може да свържа и охлаждане към дросела?И също така за какво са тези двете джунджории,дето са една под друга,и те ли са за някакъв вакуум?
Стария капак,беше ужасно начупен
и с малко пригаждане на някои работи от стария двигател,заспа на новия двигател :
Първо да благодаря искрено на колегите,които ме накараха да сменя тапите,понеже аз мислех,да го слагам без да проверявам нищо!
Благодаря и на всички,които ми помагате в проекта!Поздрави,Момчил!

[Scrapheap]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Смени всички тапи по блока - струват стотинки, а сексът по свалянето и набиването им на място е със садо-мазо насоки. Сега вече знаеш, една от причините да не се използва вода в охладителната система.
Дроселната клапа, няма охлаждане, а отопление. Има щуцер на всмукателния колектор и някъде другаде - най-вероятно на една дебела най-често много ръждива отвътре тръба. Ако не всичко е комплектно, можеш да го свържеш към малкия кръг. Последователно на този подгрев, можеш да закачиш изпарителя за АГУ.
МАП сензорът се свързва към всмукателния колектор. Не пропускай и сервото на спирачките.

[Andrei]

От: Замяна на двигател Fiat Panda

Начи докато е долу двигателя му удари една баня...са е студено и може и четка с нафта и парцал....друго е да се работи с чист двигател. Смени и гарнитурата на клапаните.