Лифт и странични наклони

[lubo56]

Здравейте колеги!
От известно време ме вълнува въпроса за повдигането на джипа и неговата динамична устойчивост, особено при преодоляване на по-голями странични наклони. Когато се повдига джипа определено се влошава неговата динамична устойчивост, понеже се повдига неговия център на тежестта. Това означава, че колкото е по-висок един джип при по-малък страничен наклон ще се обърне - при еднакви други условия разбира се. От друга страна, какъвто и лифт да се направи, най-ниските и уязвими точки на машината - диференциалите, зависят само от размера на гумите. Вярно е , че лифта позволява и по-високи гуми, но въпроса е как да се постигне оптимално съотношение лифт - устойчивост, а не само лифт на всяка цена?

[Митко/fulda/]

До: Лифт и странични наклони

С фланци.

[belata]

До: Лифт и странични наклони

И с джанти с ЕТ -44 и фланци

[Аndro 160]

До: Лифт и странични наклони

Лифта от окачване, освен че, позволява да се вкарат по големи гуми, повдига и шасито с всички агрегати, като увеличава геометричната проходимост между двете оси.
Първо проучи кой е максималния размер гуми, който може да понесе мотора и силовото предаване. После прави лифта. Иначе Черокито има нисък силует, оттам и нисък център на тежеста.

[lubo56]

До: Лифт и странични наклони

Лифта от окачване, освен че, позволява да се вкарат по големи гуми, повдига и шасито с всички агрегати, като увеличава геометричната проходимост между двете оси.
Първо проучи кой е максималния размер гуми, който може да понесе мотора и силовото предаване. После прави лифта. Иначе Черокито има нисък силует, оттам и нисък център на тежеста.

Очевидно възниква въпроса и за предназначението на джипа.
- Основно разходки в планината.
Проблемът е, че доста често се попада на пътища и смного дълбоки коловози и кал, (изискващи висок клиренс) а и с опасни странични наклони (изискващи нисък център на тежеста) - така, че ми се струва, че трябва да се търси "златната среда". Разбира се и в рамките на възможностите на мотора с цел изкачването и на по-стръмни наклони.

[Злой]

До: Лифт и странични наклони

Очевидно възниква въпроса и за предназначението на джипа.
- Основно разходки в планината.
Проблемът е, че доста често се попада на пътища и смного дълбоки коловози и кал, (изискващи висок клиренс) а и с опасни странични наклони (изискващи нисък център на тежеста) - така, че ми се струва, че трябва да се търси "златната среда". Разбира се и в рамките на възможностите на мотора с цел изкачването и на по-стръмни наклони.

Слагаш гуми, режеш калници. Воаля

[Чавдар (V93)]

До: Лифт и странични наклони

... Проблемът е, че доста често се попада на пътища и смного дълбоки коловози и кал, (изискващи висок клиренс) а и с опасни странични наклони (изискващи нисък център на тежеста) - така, че ми се струва, че трябва да се търси "златната среда" ...

Каквото и да правиш, все някъде ще има коловози, които ще ти дойдат по-дълбоки. Няма пълно щастие! Неприятно, но факт ...

Виж какви най-големи гуми има смисъл да слагаш и прави лифт само колкото ти трябва за да ги събереш. Няма никакъв смисъл от излишно повдигане и то не само с оглед на страничните наклони. Като си по-навирен и на равно ще е по-лесно да се обърнеш.

[lubo56]

До: Лифт и странични наклони

Колко най-големи гуми се препоръчват за Чероки 2,5 тд-VM мотор?

[belata]

До: Лифт и странични наклони

Не знам какви може да събере,ама с този мотор по големи от 31/10,5/15 ще идва зор малко,не че са лош размер де.

[lubo56]

До: Лифт и странични наклони

Не знам какви може да събере,ама с този мотор по големи от 31/10,5/15 ще идва зор малко,не че са лош размер де.

Благодаря за информацията. Точно това ми е нужно!

[Митко/fulda/]

До: Лифт и странични наклони

И с джанти с ЕТ -44 и фланци

Ще е прекалено.... - 82

[Оника]

От: Лифт и странични наклони

Колкото вдигаш нагоре толкова отваряш на страни. Така не изменяш ниЩо .

[teodorkraev]

От: Лифт и странични наклони

Колкото вдигаш нагоре толкова отваряш на страни. Така не изменяш ниЩо .

Е това е търсеният отговор.Браво на колегата.

[belata]

От: До: Лифт и странични наклони

Ще е прекалено.... - 82

На колегата Бени-джи ТЛК-то е точно така,и аз мислех че лагерите на главината няма да изтраят много,ама се уморихме вече да чакаме да се прецакат,а да кажа че не се кара хард джипката и на сериозни разстояния,ще е лъжа.