Tweet
Здравейте. Има ли някой в групата който е на ясно как се повдига Ауди 80 б4 Авант Куатро така че да не прави технически проблеми и да може да му се поставят по голям размер гуми.
-
-
Сериозно ли питаш?
0877 17 07 27 Понеделник - ден за почивка -
Имаше тема за повдигане на Audi TT: https://offroad-bulgaria.com/forum/%...o-roadster-mk1
Но прекъсна, без информация какво е станало по-нататък. Сервизът е "на Соти в Божурище", преждеписавшият
дядо Владо може да даде повече подробности, щото аз не го знам.
Ожидать победу в текущих условиях, это как ожидать что приблизишься к Луне, взбираясь на Бурж Халифу пешком ©Коментар
-
МерсиПървоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнениеИмаше тема за повдигане на Audi TT: https://offroad-bulgaria.com/forum/%...o-roadster-mk1
Но прекъсна, без информация какво е станало по-нататък. Сервизът е "на Соти в Божурище", преждеписавшият дядо Владо може да даде повече подробности, щото аз не го знам.Коментар
-
Колега ти имаш ли идея как се повдига качественоПървоначално публикуван от дядо владо Преглед на мнениеКоментар
-
-
Би ли споделил каква е целта на тия "по-големи гуми"Фаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
Съединител - долен, ляв педал.
Вальо O888557Ч7Ч Silverado 1.3 iКоментар
-
Интересно, що не питахте така ехидно Елиан навремето за цитираното Ауди ТТ, ми цъкахте възхитено и биехте чела оземи за гениалния му проект?
Лифт-китове за Ауди се продават: https://www.spaccer.com/en_GM/makes-...i/80-avant-176
Друг въпрос е дали си струва упражнението и не е ли по-изгодно да се потърси някой джип на старо.
P.S. "Сервиза на Соти": https://www.facebook.com/offroad.4x4.../?locale=bg_BGПоследно редактирано от Bogoljub Gagic; Вчера, 07:33.Ожидать победу в текущих условиях, это как ожидать что приблизишься к Луне, взбираясь на Бурж Халифу пешком ©Коментар
-
Онова Ауди е всъщност Голф 4, тук е малко по-различно, а подозирам, че и целите и бюджета са други.
В случая с подложки или други пружини, би трябвало да е достатъчно. И без това не трябва да се прекалява с размера на гумите, че полуоските ще станат консуматив.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
Системно оревавате орталъка, че немало "технически теми". Появи се една, верно с автор от "тия съмнителните", регистриран преди 16 г., пък това му е първото мнение, ама поне не е от типа "Какъв джип да си купя - Ламборгини Урус, Бентайга или УАЗ?" и веднага заваляха "мнения" от типа на "повдига се с подемник".
От тук нататък такива теми ще има в тоз форумЪт, най-вече поради една обективна причина: джипове с рама, механична раздатка, възможност да се кара повече от 15 минути с постоянно 4х4 задвижване и т.п. вече на практика НЯМА. Друг въпрос е, че поради агресивна криворазбрана модерация през годините бяха прогонени хората, които се занимаваха с поддръжка и подготовка на истински оффроуд машини.Ожидать победу в текущих условиях, это как ожидать что приблизишься к Луне, взбираясь на Бурж Халифу пешком ©Коментар
-
Нека първо да видим как ще се развие темата, и по-точно в кой момента авторът и ще публикува това за което се е активизирал, пък след това да се правят генерални заключения за форъмЪт и форумцитеЪт...
Коментар
-
За това попитах за "смолянската лебедка", ама ти подмина.Фаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
Съединител - долен, ляв педал.
Вальо O888557Ч7Ч Silverado 1.3 iКоментар
-
И темата умря.Коментар
-
Темата нямаше как да проживее. Хората които преправяха коли за гората, отдавна не са влизали в този форум. От всички сега пишещи я има, я няма 3-4 човека собственици на джип който може повече от преодоляване на тротоар.
Това което търсиш е прекалено специфично. Само няколко души знам да са ползвали такава база. Всички други ползват шаси. В4 Авант ако добре съм запознат е дълго комби с 5 врати на 10 санта от земята. 2.2 мотор 120-150 коня. Не виждам начин да го вдигнеш толкова високо, че да става за каране в гората. Отделно проблема с дължината. ..отделно със задвижването. Отворен среден диф, без блокажи. Трябва ти "Смолянска лебедка" а тя не винаги е налична.
Писах, че имаше едни юнаци от Смолян с Голф. Голфа беше къс, кънтри или синхро, преработен почти на цяло.
Соти преправя една Кия, но той ползва само купето. Всичко друго беше от "друго", а и Кията не е толкова дълга.
Ти и не отговори: Каква е целта?
ПП Смолянска лебедка:
На едно състезание до Пловдив имаше място на което можеше да се мине или с 3 блокажа или с лебедка... или с ходове над метър. Не ставаше със засилка. Беше на завой а насреща дере. Та, там Голфа се предаде. лебедка няма. Обаче, пичовете които го караха бяха такива симпатяги, че само за миг публиката грабна Голфа и го пренесе тия 4 метра. Класираха се. Получи се протест, на който Коста отговори. Това е "Смолянска лебедка" ползвахме я срещу съответните наказателни точки.Фаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
Съединител - долен, ляв педал.
Вальо O888557Ч7Ч Silverado 1.3 iКоментар
Тук са 3 потребители онлайн. 1 потребители и 2 гости.
Най-много потребители онлайн 28,243 в 08:27 на 05-03-26.
Коментар