обяснете ми нещо.....(окачване, амортесьори...)

[vokel]

обяснете ми нещо ..но първо разгледайте това:http://www.mda4x4.com/preparaciones.htm


та как става това чупене ,как се разгъват тези амортесиори ,пружини и съответно как се сгъват .Ето това искам да науча аз незнаещият.

[go go go]

кое по - точно те интересува

[vokel]

как се разпъва толкова този амортесиор ,ако погледнеш първия ровър или вранглера ,оставаш с убеждението ,че едва ли не гумата ще се окъсне

[go go go]

това е малко оптична измама. имай предвид че тези гуми са около 45" а окачването е с 10"+ лифт. това са огромни амортисьори с ход около метър от крайно горно до крайно долно положение. ако видиш тази кола на живо ще разбереш че е по - голяма от виетнамка

[vokel]

go go go ,кликни на името на зеления дефендър ,действително в характеристиките му пише ,че е с гуми 42/15R 15.Tова възможно ли е?
Не е ли опасно да се клати така тази кола -/виж снимките отдолу/ .
А ,че е колкото виетнамка спор няма

[другаря БЕЗДРУМ]

Re: обяснете ми нещо.....(окачване, амортесьори...)

обяснете ми нещо ..но първо разгледайте това:http://www.mda4x4.com/preparaciones.htm


та как става това чупене ,как се разгъват тези амортесиори ,пружини и съответно как се сгъват .Ето това искам да науча аз незнаещият.

Tая фирма, МДА е канарска, и прави ако не най-добрите, то едни от най добрите тунинги в Испания. Имат не една и две победи в триал състезанията, така че всичко направено и правено от тях е изпитано и преизпитано. Това са 100%, че дори и малко повече % триал машини... забравете с това някой да ви пусне да се движите по нормални пътища.

[другаря БЕЗДРУМ]

go go go ,кликни на името на зеления дефендър ,действително в характеристиките му пише ,че е с гуми 42/15R 15.Tова възможно ли е?
Не е ли опасно да се клати така тази кола -/виж снимките отдолу/ .
А ,че е колкото виетнамка спор няма

По-скоро бих казал като УНИМОГ, защото осите са му от такова, пък и двигателя е 502 к.с.
само ламарините са си оригинални)))

[go go go]

това са коли за траяли, там се искат големи гуми, големи ходове, големи двигатели. ако подкараш тази кола по нашите състезания 100% ще умреш

хората си разбират от работата

[Yordan Kolev]

Някой може ли да обясни следното: защо на снимките от адреса по горе масово са монтирани гуми с щирина 12.5" на 8" джанти като се има предвид че производителите дават за 12.5" гума джанта от 8.5" до 11" като най добре става на 10". А има един който е сложил 14.5" гума на 8" джанта. Минусът ми е ясен износва се неправилно гумата. Въпроса ми е какъв е плюса и има ли такъв.

[Митко/fulda/]

Ами не си купуваш нови /скъпи/ джанти

[go go go]

на повечето картинки джантите са т.нар. бедлок, това е джанта със специално закрепване на гумата, така че да неможе д асе разбортира, освен ако не се разглоби джантата. това променя малко представите за размера им и нормална джанта 10" отговаря на бедлок 8", това е доста грубо казано но принципа е този

освен това гума 12.5" стои много добре на джанта 8" въпреки че правилата казват друго, но правилата са за движение по път, а офроуда е друга работа

[CJ_]

V slu4eia mi se struva po interesen izbora na gumi za parvia Rover !
Razli4ni marki i modeli razbira se a si li4i 4e gumite sa novi edva li ot nedoimak sa gi slojili taka !

[Стефан]

И аз не разбрах кво е искал да каже автора ...
Когато са с насочен грайфер, често за калта слагат задните обратно за да гребе и на заден ход. Обаче тия не са насочени. Знам ли ... Може само докато са го правили, тия колела са им били под ръка. Да го търкалят из гаража.

[go go go]

сигурен съм че тези гуми са там само за мярка, докато сглобят колата, после ще и сложат нейните си

[stojan_defender-a]

Предполага мче това не нейните гуми.Но това е адска машина която е трудно приложима у нас.