Каква е разлика в поведението със сменено окачване?

[getsov]

И да и не. Годините са си взели своето, ресьорите са провиснали. Естествено и съвсем наред да бяха пак щяхме да ги сменим с такива от TJM. Вече беше пробвано на една Hilux (почти нова на няколко месеца) и разликата в стоежа и "държането" на пътя са впечатляващи. Имам в предвид разликата на асфалтов път. А на офроуд няма и дума за сравнение...

Този пост ме наведе на мисълта в какво се състои разликада в поведението на асвалт (за офф е ясно) на сток окачване и TJM - в случая за Тойота става на въпрос. И естествено следва: колко излиза това упражнение със подмяната на окачването?

[xatrak]

До: Каква е разлика в поведението със сменено окачване?

Колеги бихте ли сподели впечетления,относно разликата м/у стандартно окачване на ТЛК70 и TJM?На асвалт,извън него,возия,артикулация на мостовете,поведение в завои при скорост и изобщо какви са разликите.А защо не и за ТраялМастер?

[rumbata]

До: Каква е разлика в поведението със сменено окачване?

Мога да споделя впечетления от TrailMaster 2.5" монтирано на TLC-73

Трябва да подчертая, че оригиналното, което свалих беше със напълно умрели задни амове и един сменен "временно" малък лист на заден ресьор.
Въпреки това возеше доста добре.
При пружинните окачвания е немислимо да се кара без амове,
но при ресьорното не се усеща толкова липсата или неработоспособността им.

Със смяната на окачването
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=30295

отчитам две огромни разлики:

== новото окачване е по-меко и по-чувствително.

при скорост около 20-40км. по неравен участък или дупки подскачането е доста силно.
Отчитам и това, че автомобила е доста лек отзад.
Мекотата се усеща при натоварване и при по-висока скорост.
Със скорост около 60-70км. през разорана нива /екпериментирах/ се прояви истинската сила на това окачване.
Сработвайки в по-голям диапазон на ходовете и с висока скорост на реакция, държеше джипа стабилно и контролирано.
Не съм състезател, но сигурно подобно е усещането да караш автомобил със специално спортно окачване.


== увеличени ходове и артикулации на мостовете.

Сега съм с малки гуми и плюсови джанти и имам доста място под калниците демек ходове има.
Ще видим като сменя гумите.

П.С. Нивата не беше засята и минах през нея с разрешението на собственика и.
Той също

[hunter vl]

До: Каква е разлика в поведението със сменено окачване?

Каде може да се намери този тип окачване за патрол Y160 3.3 тд дълга база!

[zzlatev]

До: Каква е разлика в поведението със сменено окачване?

Каде може да се намери този тип окачване за патрол Y160 3.3 тд дълга база!

Виж в електронния магазин на Форума, там има и телефони за връзка, звънни и питай.

[Toyota_70]

До: Каква е разлика в поведението със сменено окачване?

Този пост ме наведе на мисълта в какво се състои разликада в поведението на асвалт (за офф е ясно) на сток окачване и TJM - в случая за Тойота става на въпрос. И естествено следва: колко излиза това упражнение със подмяната на окачването?

За стндартното окачване, тъй като го карах съсвсем малко мога да кажа че беше доста твърдо в сравнение с останалите две .

След това сложих кит на Dobinsons 6 cm лифт. Колата се промени тотално, но имаше 3 проблема. 1. При завиване с голяма скорост на асвалт, задницата беше много склонна да поднася; 2. При остър бавен завой сякаш предницата рязко "потъваше"; 3. Не съм сигурен на 100%, но при дълго каране на асвалт (3-4 часа) сякаш окачването омекваше. Това е за асвалт, а за извън пътя возеше перфектно само дето задните амове свършват с няколко разходки в гората, но гаранцията е 1 година за което време ми ги смениха 3 пъти. Купих ги от Италия за около 500 EUR за целия комлект пружини и амортисьори + доста солена сума за кастор кид и втулки.

След това сложих TJM 2.5', където единствения проблем е че предните трябва да се преработят тъй като не произвеждат за LJ70, 91 г. По времето в който ги сложих нямах друга кола и за кратко време направих 10 000 км на асвалт и мога да кажа че колата вози като лимузина въпреки късата база, а в завоите на Троян-Кърнаре може да караш като състезател. Не си спомням цената, но с тунингово окачване колата се променя тотално има възможност да сложиш нормални гуми 31-33', стойката е променена (виж снимката) и бих го препоръчал дори на тези странни хора който си карат джиповете само по асвалт .

[дъсти джип]

От: Каква е разлика в поведението със сменено окачване?

В България къде може да се поръча dobinsons?

[zzlatev]

От: Каква е разлика в поведението със сменено окачване?

В България къде може да се поръча dobinsons?

Фирма Ликонр потърси я в нета

[дъсти джип]

От: Каква е разлика в поведението със сменено окачване?

Разрових, но не видях да са техни дистрибутори. Все пак благодаря за инфото. Най - вероятно ще поръчвам отвън. Лека и спокойна вечер.

[nosferati]

Здравейте кьде мога да си порьчам TJM за y60?