OME или TJM

[jimmy]

Изпаднал съм в някакво чудене за окачването на моята бричка Toyota LJ73.

Едно е ясно в момента, че състоянието е плачевно и трябва като минимум да сменя амортисьорите, които са само за присъствие и поне задните пружини, които са правени някъде из България, дълги са и ужасно твърди.

Явно е, че за да я ползвам колата в планината спокойно трябва да отделя някой лев, но от тук започва чуденето. Не искам да изпадам в големи промени затова мисля, че един комплект 4 пружини + 4 амортисьора + 1 демпфер ще ми свърши работа.

Та стигнах до следните варианти:

TJM

Old Man Emu (мога да го намеря 30% под TJM)

Амортисьори Кони - но с какви пружини не е ясно.

Вие кое бихте ми препоръчали, имайки предвид, че няма да ходя по състезания, а и определено има разлика в цените.

[Тедо /LJ73/]

ами ти си изброил основните варианти... ние освен парите да ти дадеме...

[go go go]

за амортисьорите кони без пружинин забрави, между останалите две решението си е твое, съпоставяш цената, срока за доставка и решаваш. за олд мен навсякаде по света се пишат суперлативи, TJM е по - нова марка, не е много популярна и затова в САЩ няма много писано за нея, тук има няколко тойоти с такова окачване, има и такива с олд мен ему, питай собствениците

[Насов]

за амортисьорите кони без пружинин забрави

???

не е удачно да сложи Кони + ОМЕ пружини ли?

[Turbozmej]

Nasov,

Не си прави експерименти да комбинираш различни производители за пружини и амортесьори.

Ние имаме два Land Rover Discovery с TJM.

Преди това бяхме с Ironman и ужаса беше пълен! Бяхме се принудили да върнем оригиналното окачване.

Понеже сме постоянно натоварени на MAX. сложихме TJM и резултата беше впечатляващ

- Колите се вдигнаха с около 7 см;
- Поведението на пътя се промени веднага;
- Можахме да монтираме по-големи гуми 235/85 вместо щатните 235/70;
- Вече не мислим дали ще ударят ограничителите!

Абе с една дума - СУПЕР!

Вече караме TJM два месеца и пружините и амортесьорите изглеждат като нови. За разлика от плачевните резултати на Ironman. След пет месеца Ironman изглеждаха на края на жизнения си път!!! Ръждясали, със слаби заварки.

Ако искаш пусни search Ironman и ще видиш грозотията на лъжата!

По всяко време видиш Land Rover Discovery с TJM. Просто ми се обади с ЛС.

Успех

Т.
Успех!

[Насов]

Да.


Що не и сложихте на 1-та камила ОМЕ за тест?

[Тедо /LJ73/]

не знам какво е правил Турбозмея с неговия Айрънман, моите пружини си бяха /и всеоще са/ съвсем като нови... лифта спрямо изправни оригинални пружини беше 6см /измерено при веждата на калника/...
след слагането им нито веднъж не ми е удряло на тампоните... със оригиналните при 4 човека в колата удряше...

всичко е въпрос на финанси... и на личен избор...
може ако искаш и оригинални пружини да сложиш с нови амортисьори... пак ще е много по-добре отколкото с изпусналите амортисьори и 20-годишни пружини...

Пиши пак като покараш с новите...

[Насов]

Re: OME или TJM

TJM

Old Man Emu (мога да го намеря 30% под TJM)


Вие кое бихте ми препоръчали, имайки предвид, че няма да ходя по състезания, а и определено има разлика в цените.

А какфи са цените?
Тъй и тъй и аз съм за смяна на ока4ването...

[Plamen]

TJM е по - нова марка

Тъй като сме официални вносители на TJM за България не е редно тук да давам оценки кое е по-добро и кое по-лошо .
По отношение на това кое е по-нова марка всъщност фактите са следните:
- компанията ARB която е собственик на марката OME е основана и произвежда екипировка за 4WD от 1975 г.
- компанията TJM е основана и проектира и произвежда 4WD екипировка от 1973 г.

Вярно е, че TJM е представена на българския пазар само от няколко месеца и тепърва ще популяризираме продуктите с тази марка на пазара.

тук има няколко тойоти с такова окачване, има и такива с олд мен ему, питай собствениците

Това наистина е най-доброто решение!

[go go go]

имах предвид нова на пазара

[Ивайло Върбанов]

Аз съм един от първите които сложиха ТДжМ. Карам друга кола, в смисъл че стана много добра, вози меко, при по големи скокове се приземява без удар. Имам предвит да излетиш и с четирите колела на 2м. Артикулацията на мостовете се увеличи и с лекота преминавам препятсвията. Мисля, че го карам достатъчно време и е преживяло достатъчно около 1200км състезания и още толкова разходки, за това време оригиналните пружини падаха с около три сантиметра, докото тези не мърдат, сменях непрекъснато тампони на амортесьорите-не съм сменял досега. Амортесьорите загряват мого по-бавно в сравнение с оригиналните. С две думи МНОГО СЪМ ДОВОЛЕН и нямам забележки. Фирмата доставчик е сериозна. Ако нещо специално те интересува питай, тествал съм го до краен предел.

[jimmy]

Аз съмнение за TJM нямам никакво. Ясно е, че купувам и забравям за въпроса изобщо.

Чудя се обаче дали си заслужава 30%-те повече в пари спрямо ОМЕ.

[митко]

Чудя се обаче дали си заслужава 30%-те повече в пари спрямо ОМЕ.

днеска имах подобно чудене за едни обувки, накрая взех и двата чифта

[Митко/fulda/]

Аз също съм един от щастливите собственици на TJM и съм ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ДОВОЛЕН ! Не мога да кажа нищо лошо и за ОМЕ , но във Варна има един човек - Геро , който е сравнявал и двете на една и съща кола /TOYOTA RJ70/ . Та неговото мнение е , че TJM е по-добро . По-уверено стъпва , по-голям ход на окачването / 2см. отпред и 6см. отзад /

[jimmy]

Благодаря на всички за съветите. В крайна сметка, се ориентирах към TJM.

Добра оферта от вносителя, добри отзиви от всякъде, а мисля, че ще си спестя и разни главоболия.