Здравейте,
След като ТНТМосах окачването на джипката и получих някой положителни и доста отрицателни ефекти, сега имам нужда от кардинално решение но преди това искам да разбера максимално много за амортесьорите.
Значи получих лифт значителен, сега клиренса ми при преден диф е почти 30см а отзад е 22-23 см но возията ако може да се нарече въобще возия стана ужасна, задницата ми скача 2-3 пъти след всяка неравност а легналите полицаи се последват от скачане(зверско и шумно) на 100те кила оборудване и инструменти в багажника...
Отпред не мисля е станало много по-зле но при все това искам да коригирам фабричното твърдо возене заради торсионното окачване с А рамена отпред...
Отзад амовете са ми разгънати на максимум(и според мен не действат никак), дори съм отвил малко резбата на горния край на закачването на ам'а за да поеме лифта от пружините(най-меките които намерих от Голф 1ца, скъсени от 35см на около 26-27см) отзад.
Отпред амовете са ми разгънати с поне 25-40 мм, личи си по праха по тях
Сега въпросите ми са;
1. от къде да се ориентирам първо за дължините на амовете , сгънати и разгънати?
2. как се определя твърдостта им, логиката сочи, че теглото на преден заден край на джипа има значение и трябва да е основен параметър при определяне?
3. има ли таблици или каталози с различни дължини на амове та да има от къде да се избира?
4. начина на захващане при мен е долу на пръстен с тампон с хоризонтално влизаш болт а отгоре е вертикален болт на самия ам, който влиза в дупка на Г планка на шасито, къде мога да видя начина на захващане на амовете от които бих си избирал?
5. последно но не по важност е цената, отказвам да дам за един ам колкото за една гума или повече, ако трябва пак ще ТНТМосвам руски такива но отказвам на кола за 3 бона да сложа половината стойност в гуми и амове, сори ама толкова ми е бюджета...та от къде да намеря актуални цени?
Нямам възможност да ходя по магазина да меря да гледам да питам, трябват ми каталози оферти файлове брошури телефони за справки и т.н.
Предварително благодаря за разбирането.
Много поздрави,
След като ТНТМосах окачването на джипката и получих някой положителни и доста отрицателни ефекти, сега имам нужда от кардинално решение но преди това искам да разбера максимално много за амортесьорите.
Значи получих лифт значителен, сега клиренса ми при преден диф е почти 30см а отзад е 22-23 см но возията ако може да се нарече въобще возия стана ужасна, задницата ми скача 2-3 пъти след всяка неравност а легналите полицаи се последват от скачане(зверско и шумно) на 100те кила оборудване и инструменти в багажника...
Отпред не мисля е станало много по-зле но при все това искам да коригирам фабричното твърдо возене заради торсионното окачване с А рамена отпред...
Отзад амовете са ми разгънати на максимум(и според мен не действат никак), дори съм отвил малко резбата на горния край на закачването на ам'а за да поеме лифта от пружините(най-меките които намерих от Голф 1ца, скъсени от 35см на около 26-27см) отзад.
Отпред амовете са ми разгънати с поне 25-40 мм, личи си по праха по тях
Сега въпросите ми са;
1. от къде да се ориентирам първо за дължините на амовете , сгънати и разгънати?
2. как се определя твърдостта им, логиката сочи, че теглото на преден заден край на джипа има значение и трябва да е основен параметър при определяне?
3. има ли таблици или каталози с различни дължини на амове та да има от къде да се избира?
4. начина на захващане при мен е долу на пръстен с тампон с хоризонтално влизаш болт а отгоре е вертикален болт на самия ам, който влиза в дупка на Г планка на шасито, къде мога да видя начина на захващане на амовете от които бих си избирал?
5. последно но не по важност е цената, отказвам да дам за един ам колкото за една гума или повече, ако трябва пак ще ТНТМосвам руски такива но отказвам на кола за 3 бона да сложа половината стойност в гуми и амове, сори ама толкова ми е бюджета...та от къде да намеря актуални цени?
Нямам възможност да ходя по магазина да меря да гледам да питам, трябват ми каталози оферти файлове брошури телефони за справки и т.н.
Предварително благодаря за разбирането.
Много поздрави,
Коментар