Монтаж на лебедка на Нива

[Петър Митрев]

Пускам темата за да ви покажа как си монтирах лебедката.Ламарината струваше 15лв (6мм, рязане на лазер и огъване).







За да се заздрави допълнително и да се захване здраво водача се изработи това и се завари към ламарината.То струваше 9лв.На тези снимки ламарината е вече поцинкована(и то струваше 9лв.)



Снимката е малко разтеглена от промяната на размера, но и така ще добиете представа



Това вече е началото на монтажа и желязото е минато 2-3 ръце със сребърен феролит



Всичко беше изчислено много точно, но не бяхме взели под внимание заварките та трябваше да се правят доста доработки.Първо почнахме с леко рязане на лебедката, която се оказа че е някаква сплав.





Това нямаше ефект та продължихме с ламарината



До тук с действането сега започна умуването, защото решихме да направим някои доработки



Издаденото напред, на което трябва да се захванат ролките го скъсихме с 2см и го вдигнахме с толкова.





Ето в почти завършен вид само кабелите трябва да се пуснат





А ето ги и тях

[Петър Митрев]

До: Монтаж на лебедка на Нива

От начало беше голямо чудене-дали да е зад бронята или над бронята, дали ако е зад да се реже бронята или така да остане, дали да се прави нова броня и т.н.Но това като чели е най-удачният вариант (е естествено не е най-лесния).Кутията със управлението я сложихме на мястото където е табелата с данните, но сега нямам снимки.

[Петър Митрев]

До: Монтаж на лебедка на Нива



Ето това вече е от днес във напълно завършен вид остана само да пусна кабели до копчето, което сложих на таблото.

П.П.Лебедката е Вромос 5000 либри.

[Петър Митрев]

До: Монтаж на лебедка на Нива

Тръбите, които държат бронята се свалят от големите болтове държащи предните халки за дърпане.Няма гайка просто резба та се свалят без проблем.А номера го хванахме направо за бронята, без пластмасата, защото веднъж съм я чупил и има опасност да го изгубиш номера в гората.

[Morskia]

До: Монтаж на лебедка на Нива



Сложи си номера горе на капака като моя да не го губиш - Аз моя на 2 пъти го губих но го намирах...от както е горе сам си добре!
А колкото за лебедката по начина по който си я монтирал не е зле ама много стърчи така напред бронята...за големи наклони става трудно...

[Петър Митрев]

До: Монтаж на лебедка на Нива

Както съм го сложил номера няма вероятност да го изгубя, а само да се изкриви.А за наклоните газ и това е

[Аndro 160]

До: Монтаж на лебедка на Нива

Нямаше ли как да се монтира по надолу и навътре, под вентилаторите?

[Злой]

До: Монтаж на лебедка на Нива

Нямаше ли как да се монтира по надолу и навътре, под вентилаторите?

Не..... Няма никакво място....

[slavin]

До: Монтаж на лебедка на Нива

Нямаше ли как да се монтира по надолу и навътре, под вентилаторите?

Защо битува мнението, че трябва да е прибрана лебедката? За мен е по-добре да е нагоре и на открито. Особено сега, когато всяка пръска кал замръзва и като се мине през 2-3 рекички от лебедката остава едно неизползваемо ледено блокче. Дори и да не е толкова студено като е прибрана и няма лесен достъп до нея как става нареждането на въжето и въобще как се обслужва. Това са мои наблюдения, но ще ми е интересно да чуя и другите.

[Аndro 160]

До: Монтаж на лебедка на Нива

Защо битува мнението, че трябва да е прибрана лебедката...

Знаеш много добре защо трябва да е прибрана.
Ама прибрана в тоя смисъл:

[Аndro 160]

До: Монтаж на лебедка на Нива

Не..... Няма никакво място....

Тая я е монтирал Митко:

[Чавдар (V93)]

До: Монтаж на лебедка на Нива

Защо битува мнението, че трябва да е прибрана лебедката? За мен е по-добре да е нагоре и на открито ...

"На открито" в най-честия случай (има и някои изключения) би означавало и "изнесена напред", което в крайна сметка ще доведе до влошаване на проходимостта на джипа. Да не говорим, че колкото по-напред се изнасят тези 40-на кила, толкова по-лошо ще е въздействието им върху окачването.

[Аndro 160]

До: Монтаж на лебедка на Нива

"На открито" в най-честия случай (има и някои изключения) би означавало и "изнесена напред", което в крайна сметка ще доведе до влошаване на проходимостта на джипа. Да не говорим, че колкото по-напред се изнасят тези 40-на кила, толкова по-лошо ще е въздействието им върху окачването.

Аз от два листа минах на три. После смених и амовете.
А както се вижда лебедката е що годе прибрана:

[Злой]

До: Монтаж на лебедка на Нива

Тая я е монтирал Митко:

При 1,7 положението е зле.... Па и не всеки се навива да си реже "престилката"....

[Петър Митрев]

До: Монтаж на лебедка на Нива

не всеки се навива да си реже "престилката"....

Това е причината да не я прибера на вътре, а и няма да се прибере кой знае колко заради вентилаторите.Най-хубавото е че не трябваше да се пипа окачването даже ефекта е положителен от гледна точка на возията-вече не вози като каруца