Платформа за лебедка. От Какво?

[sparkybg]

Предстои ми слагане на лебедка VROMOS 9500 либри. Джипката е това от подписа ми.

Въпроса е дали трябва да търся някаква специална стомана за елементите, или просто стомана 3? Идеята е да си имам платформа, постоянно седяща на джипа, а лебедката да се маха. Лебедката ще е в нейната си планка/плоча. Купил съм такава "оригинална" за 10000-12000 либри, която ще се изреже до размер, и ще се направи на "легенче", в което ще се монтира самата лебедка. Та идеята е това цялото (легенчето+лебедката) да се маха от платформата (ще се държи на 4 болта примерно), а изрязаното парче от бронята да се направи на капак. Измислил съм го как да стане в общи линии, ама от какъв материал да го направя? Намерил съм и къде да ми го изрежат по чертеж с лазер. Работят с до 5мм ламарина. Но там съответно имат само стомана 3.

Да търся ли друго?

[koko11]

До: Платформа за лебедка. От Какво?

плочата трябва да е дебела поне 8-10милиметра.

[Стефан]

До: Платформа за лебедка. От Какво?

Не разбрах много, но обикновено плочите за лебедките ги правят от 10 милиметрови листове. А каквото и коритоподобно да има е лошо, щото гребе кал и вода.
Да я слагаш - махаш често не е удобно, и трябва да купиш съндък болтове. За да не ги крадат, обикновенно парват един - два болта с електрожена.

[sparkybg]

До: Платформа за лебедка. От Какво?

Еми аз ще я слагам само по разходки. А на разходки ходя най много 2-3 пъти в месеца. Даже последния месец не съм ходил. Затова искам да е сваляема.

Легенче мислех да правя, защото и пречи да се усуква. Ама за водата и калта не се бях сетил. Ще мисля нещо друго.

Общата дебелина на плочата ще стане над 8мм (5мм от това, което ще е на джипката, останалите от това, което ще е на лебедката, което е поне 4мм. Утре като я взема ще видя точно колко е.

Гледах че има някакви стойки с дръжки, дето отдолу са с квадратна тръба, която се вкарва в друга квадратна тръба, захваната за шасито на джипа, и се застопорява с болт или нещо друго. Там си се разчита само на плочата с дръжките. Не знам само дали е достатъчно здраво.

Това, което съм замислил ще е много по-здраво от него. Ще взема и всички възможни мерки да няма деформации и усукване. Има ли смисъл обаче да търся специална стомана за другите елементи, с които това цялото ще се закача към шасито? На прима виста 5 големи болта (болтове поне дал господ всякакви по специализираните магазини), или повече, но по-тънки. Заварки към шасито също няма да има. Ще има само между платформата и елементите, които я държат (за които елементи иде реч от каква стомана да са).

Лебедката я вдигам, макар че съм сравнително кльощав. Пък и обикновено има кой да ми помага при тая операция. И за 3-4 пъти в месеца ще се прежаля.

[Стефан]

До: Платформа за лебедка. От Какво?

Не, не се връзвай с два листа. Сандвич не се прави така, и хем няма да държи, хем ще се криви, хем ще се държи с болтовете като ножица. Това изобщо го забрави.
Това дето си виждал с квадратните тръби е американски номер. Там е масово. Колко е здраво всъщност за мене е спорно. Крайно много зависи от състоянието на тръбите, които вкарваш една в друга. Колкото по-голям луфт - толкова по-зле. В крайна сметка шплентовете работят на срязване, което е възможно най-калпавия вариант.
Сега. Лебедката е няква отливка, и от специални стомани нямаш нужда. А ако почнеш да се извращаваш със закалени, за да минеш с тънки листове, може да стане беля от другаде. Закрепването и при всички случаи трябва да работи на триене. Между нея и плочата. Така болтовете работят само на опън, като във всички такива конструкции.
Защо искаш да я сваляш? За да не тежи на колата, или за да не я крадат?

[sparkybg]

До: Платформа за лебедка. От Какво?

И заради двете. Най-вече второто. Да не бие на очи.

Иначе за болтовете може и някакви изчекнати да взема. С вътрешна многолъчева звезда. На колата седалките са ми с такова.

Явно ще го мисля още...

[Стефан]

До: Платформа за лебедка. От Какво?

Мани ги тия извращения, в гората не ти трябва екзотичен инструмент. Нито глухи дупки, в които завинаги да се задържа вода и смрад.
Кръглите глави на болтовете са по-правилни от шестогранните с това, че не създават напрежения в притискания детайл. Това да. А за борба с тоя проблем са измислени шайбите и даже гайки и болтове с престилки на главите. Това не е проблем.
Против крадене просто капват някой от болтовете и гайката му с електрожена. Против теглото лебедката се завира колкото може по-навътре.
Щом непременно искаш да я сваляш, тогава завари където трябва само опорни площадки. Като тия, на които стоят силовите агрегати на колата. Или нормално цялата плоча, все едно дали на болтове или зашита, и сваляй само лебедката.

[sparkybg]

До: Платформа за лебедка. От Какво?

Щом непременно искаш да я сваляш, тогава завари където трябва само опорни площадки. Като тия, на които стоят силовите агрегати на колата.

Май нещо такова ще да е. Мерси. Общо взето си дадох сметка какво да гледам и да избягвам.

[rocky]

До: Платформа за лебедка. От Какво?

Ако може направи някакви снимки, че и на мен ми предстои тази работа

[sparkybg]

До: Платформа за лебедка. От Какво?

Ще пусна нарочна тема.

ел.вентилатор+по-мощен алтернатор+по-голям акумулатор+лебедка имам да слагам. Чакам вентилатора, че да свърша всичко накуп.

[Явор-Vromos.com]

До: Платформа за лебедка. От Какво?

Колега сега видях темата, имам такива китове за бърз монтаж/демонтаж на лебедки, плочата е подобна, но е удобно пригодена за целта която ти си описал, ще можеш да я ползваш и отзад. А старата плоча мога да ти я заменя.
Ето виж как изглежда