Защо има две лебедки?

[stefan stoev]

Гледайки този клип, се зачудих защо някой от участниците в състезанието имат по две лебедки за теглене напред ?Друго което прави впечатление е че тези които са с по две ползват винаги тази която е с вътрешен монтаж.Някой знае ли дали има някаква скрита идея или втората е за резерв?Много пъти съм виждал предна и задна,но такава комбинация не бяхhttp://www.youtube.com/watch?v=9Eq_VAnf0Tk Може би едновременно да се дърпат напред и на страни?

[Стефан]

От: Защо има две лебедки?

Да, в тежката кал, и особено в многодневни рейдове, електрическата отпред е само резервна аварийна. Централната често е механична, и може да тегли и назад.

[Yaro]

От: Защо има две лебедки?

... Централната често е механична, и може да тегли и назад.

Или нагоре.

[stefan stoev]

От: Защо има две лебедки?

Да, в тежката кал, и особено в многодневни рейдове, електрическата отпред е само резервна аварийна. Централната често е механична, и може да тегли и назад.

Адаш ,как става так че да може и напред и назад с една и съща лебедка? Прочел съм по-вечето теми за лебедките но не си спомням да съм срещал това.

[Иван Горчев]

От: Защо има две лебедки?

По чужбинските форуми съм виждал следното - една електрическа лебедка зад шофьора, от там въжето тръгва назад, като има междинни ролки, които го насочват.
Въжето илиза на задната броня, там има ролков водач и полиспаст. Полиспастът обръща посоката и въжето тръгва обратно напред, минава под джипа и излиза на предната броня.
Когато е необходимо да се теглиш напред се намира опора на полиспаста към джипа.
Когато се теглиш назад се закотвя предния край на въжето и се теглиш през полиспаста назад.
Ще се опитам да намеря темата, имаше доста снимки и конкретното изпълнение върху Нисан.

[Гробаря]

От: Защо има две лебедки?

а най добре си е с три лебедки....напред назад и нагоре

[stefan stoev]

От: Защо има две лебедки?

По чужбинските форуми съм виждал следното - една електрическа лебедка зад шофьора, от там въжето тръгва назад, като има междинни ролки, които го насочват.
Въжето илиза на задната броня, там има ролков водач и полиспаст. Полиспастът обръща посоката и въжето тръгва обратно напред, минава под джипа и излиза на предната броня.
Когато е необходимо да се теглиш напред се намира опора на полиспаста към джипа.
Когато се теглиш назад се закотвя предния край на въжето и се теглиш през полиспаста назад.
Ще се опитам да намеря темата, имаше доста снимки и конкретното изпълнение върху Нисан.

Благодаря,загрях.Все пак ако намериш и снимките ще е супер

[Иван Горчев]

От: Защо има две лебедки?

Нещо не ги откривам, но попаднах на една интересна идея на Вальо (drukman).
Слагаш лебедката зад пасажерското място. От там напред тръбичка за да излезе на предната броня и дюза. Ако трябва да се теглиш назад застопоряваш предния край на въжето за джипа, отваряш задната врата, теглиш въжето назад през полиспаст и си готов. Понякога очевидните решения...са най-трудни за измисляне

[Гробаря]

От: Защо има две лебедки?

Нещо не ги откривам, но попаднах на една интересна идея на Вальо (drukman).
Слагаш лебедката зад пасажерското място. От там напред тръбичка за да излезе на предната броня и дюза. Ако трябва да се теглиш назад застопоряваш предния край на въжето за джипа, отваряш задната врата, теглиш въжето назад през полиспаст и си готов. Понякога очевидните решения...са най-трудни за измисляне

малии отивам да пробвам....я го нарисувай

[Йордан Йорданов]

От: Защо има две лебедки?

Ако едната е механична, а джипа е застанал в положение с колелата нагоре, то по-целесъобразно е да се ползва електрическата.

[turtey]

От: Защо има две лебедки?

Нещо не ги откривам, но попаднах на една интересна идея на Вальо (drukman).
Слагаш лебедката зад пасажерското място. От там напред тръбичка за да излезе на предната броня и дюза. Ако трябва да се теглиш назад застопоряваш предния край на въжето за джипа, отваряш задната врата, теглиш въжето назад през полиспаст и си готов. Понякога очевидните решения...са най-трудни за измисляне

Само дето така върти на обратно

[turtey]

От: Защо има две лебедки?

За да не откривате топлата вода

[Вива ViRuS4eto]

От: Защо има две лебедки?

Имаше и схемички, как може да се изтегли във всички посоки.

Ето:

Рома ше си го търся със свещ и куче ромотърсач

20 е колата
21 и 22 са товари
23 е неподвижна точка (примерно котва или борче)
24 е ролка
6 е подвижната ролка отзад на колата
2 е самата лебедка

[turtey]

От: Защо има две лебедки?

Имаше и схемички, как може да се изтегли във всички посоки.

Ето:

Абе аз тоя ром така и не го получих

[Бакалов]

От: Защо има две лебедки?

За трофи машина лебедките трябва да са най малко 2 като основната задължително е механична и дърпа напред . Електрическата лебедка се поставя отзад или отгоре на клетката на джипа и през ролкови водачи разположени отзад и отгоре променяш ъгъла и посоката на дърпане . Със задната ел. лебедка се самоизправяш при преобръщане и се осигуряваш странично или отзад при стръмни спускания, а механичната лебедка е разположена вътре или отдолу на джипа и поема основния товар .Идеалния вариант е когато си с 3 лебедки , всъщност имаш още една ел. лебедка отпред за да помага на основната .