Проблем при ползването на лебедка !!!

[Чавдар (V93)]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Колата е Сузуки Самурай с двигател от Опел 2,0 литра пълна инжекция 115 коня ...

Какъв ти е алтернаторът?

[TALASYM]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Какъв ти е алтернаторът?

Генератора е оригиналния на опеловия мотор .Мисля ,че е 55 ампера.

[TALASYM]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Няма такъв акумулатор. Да падне на 8-9V бива, ама чак на 0V ?!@$#.А и да се въстанови за 2мин. ????? Къде я гледаш тая "0". Ако е уреда на колата, това значи, че наистина са кабели. Нещо се случва като се наведе двигателя от усилието. Нагрява, искри или нещо подобно. Ако има връзки през хАлумина на мотора - търси там.


ПП Провери и връзката мотор-шаси-купе. Инсталацията на колата е вързана за купето.

Колега ,образно казвам ,че акумулатора пада на нула - нямам с какво да го измеря.Просто след като угасне колата не дава признаци на ток известно време.А колкото до връзките утре ще ги прегледам пак .Проблема е в тестването .Ще трябва да си намеря някоя кал за да я изпробвам.

[drukman]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Вържи се за някой стълб с лебеда и дръпни леко ръчната. Подозирам, че натоварването на лебедката няма значение.

[TALASYM]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Вържи се за някой стълб с лебеда и дръпни леко ръчната. Подозирам, че натоварването на лебедката няма значение.

И това е идея .

[Йордан Йорданов]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

А като изгасне двигателя, лебедката продължава ли да върти? Залагам на лоша ел. връзка.

[Gargata72]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Колега 12000 либри на Самурай ми се струват прекалено много, но ти си знаеш най добре .Опеловите мотори имаха един гаден навик - плочката на комутатора на делкото ,като загрееше от температурата на двигателя или в твоя случай от нисък ток заради работата на лебедката, да угаснат и да не могат да запалят ,затова не елошо да я провериш - може там да е проблема.

[TALASYM]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

А като изгасне двигателя, лебедката продължава ли да върти? Залагам на лоша ел. връзка.

Не колега просто тока изчезва за 30 40 сек .

[TALASYM]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Колега 12000 либри на Самурай ми се струват прекалено много, но ти си знаеш най добре .Опеловите мотори имаха един гаден навик - плочката на комутатора на делкото ,като загрееше от температурата на двигателя или в твоя случай от нисък ток заради работата на лебедката, да угаснат и да не могат да запалят ,затова не елошо да я провериш - може там да е проблема.

Колега ,2,0 литра опел - компа игра е роля на комутатор .В делкото има само палец.Колкото до лебедката -такава ми попадна за хубави мангизи .

[REMUSBG]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

12000либри лебедка, на пълна мощност черпи около 370 ампера на празен ход около 60.
Твоя акомулатор е 90 а генератора 55. Нормално е да ти изчезва тока толкова бързо.
Дори и да няма нищо закачено за въжето като ти свърши акомулатора мотора ще изгсне, защото генератора няма да може да смогне само на лебедката.
Следователно, трябва ти голям генератор поне 120-150А и голям акомулатор пак около 120А, може и два по-малки, но задължително и двата да са чисто нови

[TALASYM]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

12000либри лебедка, на пълна мощност черпи около 370 ампера на празен ход около 60.
Твоя акомулатор е 90 а генератора 55. Нормално е да ти изчезва тока толкова бързо.
Дори и да няма нищо закачено за въжето като ти свърши акомулатора мотора ще изгсне, защото генератора няма да може да смогне само на лебедката.
Следователно, трябва ти голям генератор поне 120-150А и голям акомулатор пак около 120А, може и два по-малки, но задължително и двата да са чисто нови

Или да си сменя лебедката с по малка ?

[Чавдар (V93)]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Или да си сменя лебедката с по малка ?

Това няма да ти даде нищо. По-малка лебедка дори може да дърпа повече ток при същото натоварване.

Примерно, един Warn M8000 на максимална мощност му дават 435А. На модел от същия производител на 12000 либри на максимум му трябват 429А, а при сила на опън 8000 либри (т.е. колкото е максимума на малката) - само 316А ...

[REMUSBG]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Не, това не е решение, защото и на по-малките лебедки, моторите са същите.
Пример:
Т-max EW-6500 12v

Line Pull

Lbs

0

1500

3000

4500

6000

6500

Motor Current

amps

90

180

230

340

390

430

EW-12500 12v

Line Pull

Lbs

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

12500

Motor Current

amps

70

125

165

220

275

355

405

415

MILE MARKER SEC8 ELECTRIC WINCH

Line Pull

Lbs

0

2000

4000

6000

8000

Motor Current

amps

95

175

240

295

370

SEC12 ELECTRIC WINCH

Line Pull

Lbs

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

Motor Current

amps

90

145

185

230

270

315

370

И така можеш да провериш за всички модели.

[REMUSBG]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Чавдар ме е изпреварил

[drukman]

От: Проблем при ползването на лебедка !!!

Или да си сменя лебедката с по малка ?

И според мене лебеда е невинен. Друг диверсант има.
Импровизирай с един кабел (поне 25 квадрата) директно от алтернатора до плюса на лебедката, без да махаш нищо от сегашната инсталация.