Проверете си лебедките!

[CJ_7]

Вчера констатирах че на колегата V93 лебедката е свързана така че на нея има постоянно захранване (+).За мен това е абсурдно! Наличието на постоянно захранване (+) е предпоставка за електро проводимост (отечка) при влажно време ,(дъжд,сняг,газене в локви,когато замръзне лебедката зимата и тн.) което би довело до сериозни проблеми по електрическата система на автомобила от рода на :скапване на акомулатора,изгаряне на алтернатора/диодна плочка/ и тн.,а да не говорим за по-новите 4х4 с повечко електроника! Вземете една пробна лампа и си проверете кабелите които стигат до лебедката-на тях нетрябва да има ток!!!Иначе съседите че си ще си палят зимата зимата скапаните дизели като си връзват кабелите за вашата лебедка :-)

[Чавдар (V93)]

Re: Проверете си лебедките!

Чудя се дали този начин на свързване няма нещо общо с изпушилия диоден блок на моя алтернатор при последното по-здраво използване на лебедката?!?

[go go go]

Re: Проверете си лебедките!

има

[balkanjiata]

Re: Проверете си лебедките!

Темата вече я коментирахме и не
стигнахме до едно приемливо за
всички решение, а именно - как
да разделим по галваничен път ел.
връзките на лебетката от тези на
жипката.Имаше различни идеи, но
те не удовлетворяваха изисквани-
ята на жиперите за надежден пре-
късвач, който да е компактен, лес-
но обслужваем и надежден и най-
вече да пропуска без демиджи ток
до към 450 А.
Така, че продължението на темата
с нови идеи ще бъде изключително
полезно, имайки в предвид факта,
че болшинството от жипките прите-
жават подобна урудка!

[CJ_7]

Re: Проверете си лебедките!

Темата вече я коментирахме и не
стигнахме до едно приемливо за
всички решение, а именно - как
да разделим по галваничен път ел.
връзките на лебетката от тези на
жипката.Имаше различни идеи, но
те не удовлетворяваха изисквани-
ята на жиперите за надежден пре-
късвач, който да е компактен, лес-
но обслужваем и надежден и най-
вече да пропуска без демиджи ток
до към 450 А.
Така, че продължението на темата
с нови идеи ще бъде изключително
полезно, имайки в предвид факта,
че болшинството от жипките прите-
жават подобна урудка!

Не! Тук става въпрос за погрешно свързани кабели!

[go go go]

Re: Проверете си лебедките!

то в тази тема става дума за това, че шалтерите на лебедката трябва да управляват плюса а не минуса и да не се допуска пияни майстори да вързват лебедки

иначе решението за авариен изключвател на плюса на лебедката вече е открито. една английска фирма за тунинг предлага такова нещо, което държи на 500 А единствения му кусур е че струва 500 лв.

[Чавдар (V93)]

Re: Проверете си лебедките!

то в тази тема става дума за това, че шалтерите на лебедката трябва да управляват плюса а не минуса и да не се допуска пияни майстори да вързват лебедки

Не ми е ясно какво общо имат майсторите, били те пияни или трезвени, при положение, че наличието на постоянен плюс на лебедката е резултат от начина на свързване, посочен в инструкциите на производителя?!? Нещо повече, лебедките пристигат с кабели, свързани по указания в инструкциите начин.

[ittso]

Re: Проверете си лебедките!

Нещо ми се струва че не е така. Каква е разликата за алтернатора дали ще се прекъсва плюса или минуса към лебедката, та заради това да горят диодите? Товарът и в двата случая е един и същ.

[CJ_7]

Re: Проверете си лебедките!

Нещо ми се струва че не е така. Каква е разликата за алтернатора дали ще се прекъсва плюса или минуса към лебедката, та заради това да горят диодите? Товарът и в двата случая е един и същ.

Едва ли ще се чувства добре и алтернаторчето когато си извел директен кабел (със сечение като за електрожен) от акомулатора (+) /без прекъсване/ до предната броня (или където е монтирана лебедката и посредством атмосферните условия си закъсява към рамата на автомобила (-)

[zenit]

Re: Проверете си лебедките!

мерси за тази информация аз сега закупих една клуч маса смиятам да си вържа кабела за подвижната лебедка за клйч масата така ще може да се прекъсва тока и само при нужда да се влучва...
поздрави

[Чавдар (V93)]

Re: Проверете си лебедките!

мерси за тази информация аз сега закупих една клуч маса смиятам да си вържа кабела за подвижната лебедка за клйч масата така ще може да се прекъсва тока и само при нужда да се влучва...
поздрави

Хубаво си направил, макар че при Warn точно този проблем едва ли ще го имаш

[kraz]

Re: Проверете си лебедките!

аз така малко като имам наблюдения ми се струва че болшинство са с ел. лебедки ... защо така се .. се чуда се предпочитат ел. лебедките пред хидравличните като при хидравличните няма да има такива проблеми с тоци, шалтери, ключ маса...

[Явор(dorzi)]

Re: Проверете си лебедките!

аз така малко като имам наблюдения ми се струва че болшинство са с ел. лебедки ... защо така се .. се чуда се предпочитат ел. лебедките пред хидравличните като при хидравличните няма да има такива проблеми с тоци, шалтери, ключ маса...

Верно ли се чудиш или се бъзикаш?

[Митко/fulda/]

Re: Проверете си лебедките!

аз така малко като имам наблюдения ми се струва че болшинство са с ел. лебедки ... защо така се .. се чуда се предпочитат ел. лебедките пред хидравличните като при хидравличните няма да има такива проблеми с тоци, шалтери, ключ маса...

1. А знаеш ли колко тежи хидравличната
2. А като ти загасне двигателя какво правиш , а

[kraz]

Re: Проверете си лебедките!

ясно