може ли да сложа климатроник

[ORTIZ]

имам нисан патрол модел 99год тои е с климатик (въртоци) въпроса ми е дали мога да сложа климатроник пак от такъв патрол същата година само че е с климатроник

[Slick]

карай си с климатика и не се занимавай с глупости ако питаш мен.

не един ами два таралежа си пускаш в гащите

[CarTest™]

И каква ще бъде файдата от тази врътка ?????

[kinex]

Фаидата ще е че няма постояно да ръчкаш копчълъци за да коригираш температурата. Освен това климатроника дори когато духа топло изсушава въздуха и не се запотяват стъклата.
Да се смени климатик с климатроник трябва да се сменят доста неща. Голямо приключение е. Аз не бих го почвал.
Повечето климатици като ги включиш на студено след 20тина минути свалят температурата в купето под 22 градуса. Тогава почва голямото ръчкане щото някои ще се разболее. Трябва да се миксира студения въздух от конденционера с топлия от радиатора на парното. На мен явно не ми се отдава щото правя по 10 корекцйи на час. Може и аз да съм некадърен.
Климатроника изсушава въздуха когато духа към стъклото като включва компресора за секунди през равни интервали и в същото време увеличава количеството на топлия въздух от радиатора на парното когато е на топло. Които иска може да пробва да го направи ръчно с климатик.

[superMAX]

Фаидата ще е че няма постояно да ръчкаш копчълъци за да коригираш температурата. Освен това климатроника дори когато духа топло изсушава въздуха и не се запотяват стъклата.
.

E to tva i klimatika go pravi prosto triabva da si pusne6 kompresora ......pak nemam kirilitsa

[kinex]

Възможно е при някои коли да става.
При мен обаче никоя кола не е духала топло с включен климатик. Може би защото всичките са били бензинови.

[quadra]

Възможно е при някои коли да става.
При мен обаче никоя кола не е духала топло с включен климатик. Може би защото всичките са били бензинови.

Пламене, Пламенеее...а уж си навътре в американците... Повечето американски джипове включват климатика когато потока е насочен към стъклоко, независимо дали регулатора за температурата е обърнат в положение да топли... И на Форда ми е така и на други също доколкото знам... Просто хитреците са се светнали че така много по-ефективно се премахва влагата от предния джам... И няма значение дали е климатик или климатроник.
А на колегата ORTIZ ще му кажа че е известен в наший форум - с голямо удоволствие прочетохме темта с продажбата на Нисана от форума за тунинг

[superMAX]

Всички коли с климатик или климатроник без значение си имат копче за ръчно управление на компресора! На климатиците е А/С а на климатрониците е ЕСОИ, или звездичка.От работата на копресора зависи и отпотяването на стъклата(въздуха минал през изпаритела е по сух. влагата е кондензирала по стените на изпаритела.) Климатроника пуска компресора автоматично както и някои с климатици. Но това не зависи от зададената температура на купето. По скоро зимата трябва да се внимава с климатрониците, когато не е изпотена колата да се спира компресора ръчно за да не върти напразно.Черокито го включва на всяко палене и гасене и все трябва да спирам. Или почти на всяко (вече се понаучи малко )

[CarTest™]

Е аз това питам ...??

За какъв ти е .... да пускаш компресора при -10 градуса ...... външна температура.

Пламене за какви врътки и копчета ми говориш .....??
Обикновено е една (червено/синьо) ... и колко пъти в минута ще сменяш температурата в купето ......

[quadra]

Е аз това питам ...??

За какъв ти е .... да пускаш компресора при -10 градуса ...... външна температура.

Пламене за какви врътки и копчета ми говориш .....??
Обикновено е една (червено/синьо) ... и колко пъти в минута ще сменяш температурата в купето ......

И при -10 пак върти компресора ако си насочил въздуха към стъклото, поне така е при умните машини. И има защо, за секунди премахва изпотяването, докато тези само с парно дори позатоплени вече през това време се движат с обзор като от БТР

[митко]

Е аз това питам ...??

За какъв ти е .... да пускаш компресора при -10 градуса ...... външна температура.

Пламене за какви врътки и копчета ми говориш .....??
Обикновено е една (червено/синьо) ... и колко пъти в минута ще сменяш температурата в купето ......

И при -10 пак върти компресора ако си насочил въздуха към стъклото, поне така е при умните машини. И има защо, за секунди премахва изпотяването, докато тези само с парно дори позатоплени вече през това време се движат с обзор като от БТР

и не сама в умните машини. системата се използва в колите - американско производство от 80-те години насам. освен гореописаното от куадрата предимство, а именно много по бързото изсушаване на предното стъкло, това запазва и жизнеспособността на климатика. всички знаем че автомобилните климатици се ползват не повече от 4-5 месеца в страни с умерен климат, през останалото време компресора не върти и най просто казано системата се "разсъхва" и губи газ. докато по този начин постоянно включваш и изключваш системата като по този начин развърташ фреона и маслото, независимо от времето и/ или предпочитанията си

[quadra]

Е тый де, не исках да поставям знак за равенство, ама ти сам го каза - американските

[CarTest™]

Да ама като ще си мерим ......

Аз карам нафтова печка която при -10 градуса след 3-5 минути ....
Издухва всичко от стъклото .... и е топло ....

А след 25 минути работа на място при -12 околна .... вътре беше +32 ....

Това мога да го докажа на всеки мераклия ..... срещу .. щайга ... или бутилка ....

Аааа и нямам клима !!!!!
И никога няма да имам !!!!

[kinex]

Повечето климатици като ги включиш на студено след 20тина минути свалят температурата в купето под 22 градуса. Тогава почва голямото ръчкане щото някои ще се разболее. Трябва ръчно да се миксира студения въздух от конденционера с топлия от радиатора на парното. На мен явно не ми се отдава щото правя по 10 корекцйи на час. Може и аз да съм некадърен.
Климатроника изсушава въздуха когато духа към стъклото като включва компресора за секунди през равни интервали и в същото време увеличава количеството на топлия въздух от радиатора на парното когато е на топло. Климатика това не го може.Които иска може да пробва да го направи ръчно с климатик.

[митко]

Да ама като ще си мерим ......

Аааа и нямам клима !!!!!
И никога няма да имам !!!!

далече съм от мисълта да си мерим...климатиците , просто се опитах да обясня предимствата на подобна система. разликата при изсушаването на предното стъкло е очевАдна, поне за мен. тръка на жена ми има клима (и гореописаната система) и изсушава предното стъкло за 1 мин. мойта играчка - няма и при влажно време се почва едно бърсане, триене, псуване...