Как се работи с пневматична масларка, някои би ли ми обяснил моля ?

[Николай Колев]

Здравейте колеги ,някои би ли обяснил как се работи с пневматична машина за масло?
Подобна като на тази снимката .
И тази стъкленица за каква цел е ?
Снимката е примерна от нета.

Благодаря предварително.

[bocho64]

Ами най вероятно има функция засмукване и стъкленицата е да виждаш колко си източил.
А иначе се работи лесно,затваряш горния край на тавата и включваш въздух от компресора, пъхаш накрайника в тръбата на масломерната пръчка и гледаш в стъкленицата колко си източил.

[stefsab]

Имаш стандартен щуцер за сгъстен въздух. С някакво "кранче" първо пускаш въздуха към вакуум помпа. Тази помпа създава вакуум в бутилката. Вакуума го следиш по манометъра. Като стигне работни стойности, спираш помпата и отваряш кранчето за изсмукване. Поради вакуума в балона, "маркуча" за засмукване издърпва маслото, където е потопена сондата.
През нивомерна тръбичка следиш колко е напълнен резервоара. Като достигне позиция "пълно" с друго кранче пълниш балона със сгъстен въздух и той изтласква събраното масло от масларката във външен контейнер.

За модела, който те интересува, си изтегли ръководството за подробности .

[Николай Колев]

А стъкленицата за източване или за наливане се ползва?

[stefsab]

На тази от снимката - изсмукваното първо влиза в стъкления "буркан".
Това не се ползва за наливане на масло!

За наливане има друг тип - изглежда като бензиноколонка и вътре е варела.
Друг модел е помпа с пистолет и боряч. Смукатела на помпата се спуска във варела с масло...

[Kirilpm]

Ако не си го купил това нещо, не пръскай грешни пари.

[Николай Колев]

Ако не си го купил това нещо, не пръскай грешни пари.

Не съм още , ама умувам по темата че ми омръзна от фунийки , кутийки рязани тубички за подложки и пода да е окапан с масло като детски лигавник с пюре от моркови.
Аз си мислех че, тази стъкленица е да сипеш новото масло и после да го вкараш там където ти трябва но явно не е така.

Каква масларка в крайна сметка да взема?

[petkov_bb]

Каквато и да си закупите , няма да сте във възторг. Отделете половин час за "гледане" в някой сервиз за смяна на масла и всичко ще ВИ се изясни.Най евтино и лесно е с пластмасово корито.
Пс. А след като си купих такава уредба се оказа ,че не ми е удобна за смяна на масло (5-6 на месец),но на т.н. от Вас "стъкленица" намерих друго приложение - за обезвъздушаване на калпаво проектирани охладителни системи.

[Kirilpm]

Изсмукването на масло не е най-добрият вариант за двигателя.Особено ако картера е с повече релеф.Подлагаш някакви негодни парцали отдолу, режеш страната на една 30 литрова туба и източваш.Площта на тубата е по-голяма от тази на повечето картери, трябва да се постараеш, че да олееш.
За разни извращения с пластмасови картери, стъклени пробки и кашкавалени резби върши работа, но за нормална кола правилният начин е маслото да си излезе топличко по естествен път.

[kameno karp]

Нямам си идея как са другите коли, но на края на тръбичката за щеката, на моята има едно чопче по диаметъра. Реално от там може да се изтегли само около половината масло. За автомонтьора смяната на маслото е бързо, лесно и чисто. Ама на двигатела доста ще му се скъси живота от такава смяна.

[stefsab]

Точно тази има "леген" с телескопична стойка, за "естествено" източване на маслото. В дъното на "легена" има скара за да се оцеди филтъра. Маслото се събира в балона. Като се напълни балона, със сгъстен въздух старото масло се прелива във варела за отработено масло.
За да се ползва, колата трябва да е вдигната на подемник!

[Scrapheap]

На някои автомобили тръбичката за щеката за масло е приплескана в долния си край и не можеш да вкараш маркуча. Овен това става доста бавнов сравнение с нормалния метод и е силно пожелателно маслото да е топло. Спокойно можеш да живееш и без тази хуйня.

[Николай Колев]

Аз си мислех че, в този прозрачен съд се сипва новото масло и със системата от кранчета се налива в двигателя но явно съм грешил.
А масларка като ви чета май ще взема от тези най обикновените само балон и телескопична фуния с цедка дето маслото гравитачно влиза в балона на самотек.

[stefsab]

Има 60л. варели. Вземаш един такъв от любимото ти масло, слагаш му една ръчна помпа за варел и си готов!

[Николай Колев]

Има 60л. варели. Вземаш един такъв от любимото ти масло, слагаш му една ръчна помпа за варел и си готов!

Минах през този метод но, първо не ползвам еднакво масло на всички човъркани от мен
машини, и после много лесно се разхищава маслото като е наливно и безотчетно.
Кой, кога, за какво и за къде налива никой не знае.

Затова търся решение да мога лесно на трудно достъпни места да сменям и да наливам маслата.

[Никола]

Така като гледам ти трябва по-скоро пневматичен шприц за масло, а не масларка.
Да можеш да наливаш на криви места. Наливаш каквото искаш вътре надуваш го с пистолета и после отваряш кранчето и за секунди е отишло където искаш.

[Никола]

Ся разгледах май никой не продава на смислени пари такова нещо. Все по 200 и ии...лв. Вземаш един пожарогасител. Там колкото литра прецениш.
Дупка за бърза връзка с кранче, дупка за тръбичка до дъното с кранче на нея маркуч с човка от тръбичка на 90°, отгоре на заводкаста гърловинка подходяща капачка. Надуваш го 0.8-1 атмосфера. Отваряш кранчето и маслото влиза където искаш.
Теб точно мисля изработката няма да те озори.
: )))

[Николай Колев]

Ся разгледах май никой не продава на смислени пари такова нещо. Все по 200 и ии...лв. Вземаш един пожарогасител. Там колкото литра прецениш.
Дупка за бърза връзка с кранче, дупка за тръбичка до дъното с кранче на нея маркуч с човка от тръбичка на 90°, отгоре на заводкаста гърловинка подходяща капачка. Надуваш го 0.8-1 атмосфера. Отваряш кранчето и маслото влиза където искаш.
Теб точно мисля изработката няма да те озори.
: )))

Все ми се искаше нещо готово да си купя.
Взе да ми омръзва да вися в работилницата с рабошките да лапам пепела.

Иначе идеята ти е интересна, благодаря.