За бортирането на гумата с огън ли питаш?
Това е стар номер. Наливат се 50-100 гр бензин в гумата, подава се огън, и гумата си залепва на мястото. Става и с етер-има го в "старт спрейовете" или с всяко избухващо гориво.
Имаше тема такава отпреди години. Пръска се нещо запалимо в гумата и от детонацията се забортира гумата, особено подходящо е за полеви ремонт на тежки гуми. Трябва само да се внимава да не се предозира. Някой от форума даже тренираха.
"...колко ли скучен ми би бил живота без мотоциклета и без прекрасното, истинско усещане за Пътя..." - Бат Димо - R.I.P.
Имаше тема такава отпреди години. Пръска се нещо запалимо в гумата и от детонацията се забортира гумата, особено подходящо е за полеви ремонт на тежки гуми. Трябва само да се внимава да не се предозира. Някой от форума даже тренираха.
А това запалимото какво е смазка , дезодорант, бензин...?
Имаше тема такава отпреди години. Пръска се нещо запалимо в гумата и от детонацията се забортира гумата, особено подходящо е за полеви ремонт на тежки гуми. Трябва само да се внимава да не се предозира. Някой от форума даже тренираха.
Това Гената от Русе го беше показал на една тяхна разходка
За бортирането на гумата с огън ли питаш?
Това е стар номер. Наливат се 50-100 гр бензин В гумата, подава се огън, и гумата си залепва на мястото. Става и с етер-има го в "старт спрейовете" или с всяко избухващо гориво.
Какво имаш в предви във вътре в гумата?В самата гума или само перифериата.То май задавам отговори, защото ако е по периферията нищо няма да стане май.
Бензина се изсипва вътре в гумата и се подава огън. Идеята е бензина вътре да се възпламени, а в затворен обем се получава експлозия. Оттам се повишава рязко налягането, газовете не могат да излязат толкова бързо, и издуват гумата.
Стар шофьорски трик.
Това с предозирането го няма.
На моите кобри го правихме това с пропан-бутан.
По време на детонацията по-добре да не си отпред, щото е като супло на реактивен двигател. След детонацията в гумата остава известно количество не изгоряло гориво, но при липсата на кислород то така си остава. По- интересния момент идва след това. Гумата вече е върху борда и човек се чуди колко налягане има вътре в нея и трябва ли да я помпи още. В следващия момент гумата започва да се свива. Вътре става вакуум от истиващия газ. Като го видях се притесних да не слезе от борда, а компресора беше далеч. Натиснах игличката колкото може с ножа си и започна интензивно от там да всмуква въздух. Ако правите това внимавайте много, да не си направите фейслифт. На клипчето не случайно човека подава вестника от далеч. За да не ми се налага да правя подобни работи и да си сменям прическата си направих това:
Коментар