Зимни през лятото?

[stargazer]

Понеже не мога да си харесам гуми за лятото, та се чудя колко биха се скапали Cooper Discoverer M+S при лятна експлоатация, като скоростта рядко ще надхвърля 100 км/ч?

[fireman160]

До: Зимни през лятото?

По-добре ги карай в града. По лесно се върти волана.

[ACCELERATOR]

До: Зимни през лятото?

Зимните гуми са с по-мек каучук, защото са направени за по-ниски температури. Лятото се износват доста по-бързо от летните. Което е по-малкият проблем. Това, което трябва да те притеснява, е намаленото сцепление спрямо летние, и увеличеният спирачен път.

[stargazer]

До: Зимни през лятото?

Зимните гуми са с по-мек каучук, защото са направени за по-ниски температури. Лятото се износват доста по-бързо от летните. Което е по-малкият проблем. Това, което трябва да те притеснява, е намаленото сцепление спрямо летние, и увеличеният спирачен път.

Сцеплението и спирачния път не ме притесняват особено. Или поне не толкова, колкото износването. Става дума за 31-ци и Паджеро 2.5 все пак, не за Алфа 159...

[abalon]

До: Зимни през лятото?

Другият проблем е, че се изпича каучука на зимните гуми от горещия асфалт и губят качествата си за през зимата.

[stargazer]

До: Зимни през лятото?

Другият проблем е, че се изпича каучука на зимните гуми от горещия асфалт и губят качествата си за през зимата.

Да, това ме притеснява повече. Интересното обаче е, че при Купъра шарката на зимната гума е идентична с тази на А/Т -то. Разликата е само в нарезите на ламелите - при зимния са зигзагообразни, а при А/Т -то са прави. Но вероятно има и разлика в състава на каучука.

[abalon]

До: Зимни през лятото?

Да, това ме притеснява повече. Интересното обаче е, че при Купъра шарката на зимната гума е идентична с тази на А/Т -то. Разликата е само в нарезите на ламелите - при зимния са зигзагообразни, а при А/Т -то са прави. Но вероятно има и разлика в състава на каучука.

Ламелите /цепнатините/ при зимните гуми усилват сцепителните и спирачни свойства на лед и сняг, като се разтварят от тежестта на автомобила при досека с настилката и след завъртането на гумата те се затварят и изхвърлят снега /за това и е необходимо каучука да е мек/. Това им качество увеличава стабилността на автомобила и по – точно, при управление на мокри и сухи пътни платна. За да се засили това свойство те са направени зигзакообразно при зимните гуми, докато при летните това не е необходимо, там ламелите служат за намаляване на аквапланинга.

[stargazer]

До: Зимни през лятото?

Да, това е ясно
По-скоро въпросът ми беше за конкретния модел гума, ако някой я познава по-добре, а не за общата теория.

Иначе явно пак ще се взимат GY AT/R -и за лятото, стига в Далко да имат 31-ци. Макар че АТ/R-а не ме радва много на мокро... затова се зачудих дали да не оставя Купъра и през лятото.

[huko]

До: Зимни през лятото?

Има много други АТ-та освен тези на GoodYear Примерно Yokohama Geolandar AT + II, не е по- лоша от GoodYear, а е и по- евтина.
Има и доста други варианти, които си струва да се обмислят.

[stargazer]

До: Зимни през лятото?

Поради определено стечение на обстоятелства за мен лично GY е доста изгоден като цена, но това е друга тема.

Относно другите варианти - загледах в нета някакви МТ на Ханкук с доста добри отзиви и атрактивна цена, но не съм проверявал дали и кой ги внася в БГ

[ifchon]

До: Зимни през лятото?

И мойто паджеро е с тези купърки, но досега винаги съм си мислел, че са нещо повече всесезонни отколкото зимни..Може и да греша де.

p.s. сори, сега видях, че моите са discoverer ATR

[abalon]

До: Зимни през лятото?

Да, това е ясно
По-скоро въпросът ми беше за конкретния модел гума, ако някой я познава по-добре, а не за общата теория.

Иначе явно пак ще се взимат GY AT/R -и за лятото, стига в Далко да имат 31-ци. Макар че АТ/R-а не ме радва много на мокро... затова се зачудих дали да не оставя Купъра и през лятото.

Защо реши, че твоят модел гуми е по-различен от останалите М+S и прави изключение от общата теория? Според мен това, което наричаш теория важи за всички гуми и се нарича технология.

[stargazer]

До: Зимни през лятото?

Ами защото съм карал зимни гуми и зимни гуми - има такива, които през лятото буквално се мажат по асфалта и за един сезон можеш да ги направиш сликове, а има и такива, на които изобщо не им пука от високите температури и по-големите скорости - например Фредещайна СноуТрак2, който ми стои целогодишно на Ланчата е от втория вид и въпреки, че го мъчих цяло лято, през зимата показа, че не си е загубил грам от нужните качества

[chato]

До: Зимни през лятото?

Ами защото съм карал зимни гуми и зимни гуми - има такива, които през лятото буквално се мажат по асфалта и за един сезон можеш да ги направиш сликове, а има и такива, на които изобщо не им пука от високите температури и по-големите скорости - например Фредещайна СноуТрак2, който ми стои целогодишно на Ланчата е от втория вид и въпреки, че го мъчих цяло лято, през зимата показа, че не си е загубил грам от нужните качества

Щом казваш

[stargazer]

До: Зимни през лятото?

Развитие:
Купъра явно е наистина доста мекичък - "мазане" се усеща дори и при сегашното леко затопляне...

АТR-и вече няма - спрени са от производство. Момчетата от Далко ми предлагат Дънлоп АТ2 или GY MTR (за малко повечко пари, естествено).

Някакви отзиви за тоя Дънлоп?