Имам конкретен въпрос, на който не намерих отговор в многото теми, гравитиращи около проблема.
И той е: Къде се износва по-бързо протекторът на гумите при парт-тайм, с основно задно задвижване?
Малко пояснение: Имам равномерно износване на два чифта еднакви гуми, които наследих със закупуването на колата, които се различават с 2-3мм по двойки (като уточнявам-не зная на кой мост са карани). Говорим за еднакви гуми, еднакви джанти по цолаж и офсет и няма проблеми с реглажа по окачването и идеята е, дали не е късно да се компенсира износването.
Ще има и втори въпрос, но по-късно.
И той е: Къде се износва по-бързо протекторът на гумите при парт-тайм, с основно задно задвижване?
Малко пояснение: Имам равномерно износване на два чифта еднакви гуми, които наследих със закупуването на колата, които се различават с 2-3мм по двойки (като уточнявам-не зная на кой мост са карани). Говорим за еднакви гуми, еднакви джанти по цолаж и офсет и няма проблеми с реглажа по окачването и идеята е, дали не е късно да се компенсира износването.
Ще има и втори въпрос, но по-късно.
Коментар