Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

[nisanterano]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Да направя едно питане, може би тук му е мястото. Замислил съм се за джек. Допадна ми този вариант. Обаче как ще стане на летите ми джанти на гранда? И освен джантите има ли други алтернативни места за употреба на моя автомобил?

Колега musovir, подходящи куки за повдигане за джантите можеш да намериш (видях , че си от Варна) в китайския магазин на територията на Варна Комерс (бивш Терснаб) .Всъщност, там продават 5-тонни колани за стягане на товари.Вкомплекта влизат и 2 бр. куки ,като тези на снимките,които стават за закачане на джантите.Самите колани също стават за работа но на два ката(предполагам ,че китайските 5 тона са по-леки от българските )





....

[Стефан]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Шегелът държи тоновете си само когато е затворен. И болта му трябва да е затегнат.
На тия куки всичко им е хубаво, даже изглеждат ковани. Което е правилната технология. Но не могат да хванат тръба 60 мм, която е обичайния материал за ролбари и прагове.
Потъваме обратно в досадата

[nisanterano]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Шегелът държи тоновете си само когато е затворен. И болта му трябва да е затегнат.
На тия куки всичко им е хубаво, даже изглеждат ковани. Което е правилната технология. Но не могат да хванат тръба 60 мм, която е обичайния материал за ролбари и прагове.
Потъваме обратно в досадата

Ако куките са свързани с колан около 30 см. те могат да обхванат тръба до 10 см. диаметър.Закопчават се една в друга , горната кука се захваща за шегел , а той за хай джека.Точно както е на първата снимка.Аз така неведнъж съм повдигал джипа за да го изкарам от дълбок коловоз.

[Стефан]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Това ако хващаш тръбите. Ако хващаш джантите не става. И непременно трябва да имаш тампон пред клюна, за да не пробие или разбортира гумата.

[Чавдар (V93)]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

... Но не могат да хванат тръба 60 мм, която е обичайния материал за ролбари и прагове ...

Ако имаш тръби, за които можеш да вдигаш джипа, въпросното приспособление просто не ти е нужно ...

[taran]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Ако имаш тръби, за които можеш да вдигаш джипа, въпросното приспособление просто не ти е нужно ...

Съгласен,където има подходящи железа,които да подхване крика няма смисъл от куки.
Едни от куките на снимката,са предназначени да се ползват с верига с точна стъпка и дебелина на звеното,куката влиза плътно м/у две звена,та ако е зор да се омотае около нещо,не е чак такава философия.

[icerunner]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Ако имаш тръби, за които можеш да вдигаш джипа, въпросното приспособление просто не ти е нужно ...

Не мисля. Понякога е много по-лесно да вдигнеш колелото като сгънеш окачването, отколкото да вдигнеш целия джип и да разгънеш окачването без да освободиш колелото.

[Стефан]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Ами ако искаш да го дръпнеш за тая тръба? А понякога искаш много.

[Чавдар (V93)]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Не мисля. Понякога е много по-лесно да вдигнеш колелото като сгънеш окачването, отколкото да вдигнеш целия джип и да разгънеш окачването без да освободиш колелото.

Съгласен, че може да е така. Само че, за над 2 години използване най-честото приложение на хай-лифта ми е било да повдигна колата за смяна на гума/и. Т.е. вдигането за колелото е неприложимо за тази цел.

1 път се наложи използване на джека за вадене на потънал до бронята в речен пясък джип. В този случай по принцип би било възможно вдигане за колелото, но в конкретната ситуация по-скоро щеше да е трудно осъществимо или направо невъзможно.

2 пъти (в един и същи ден) ми се е случвало джекът да се използва за вадене на затънал Патрул, като и двата пъти идеята беше джипът да се повдигне над нивото на коловоза и да се бутне настрани от него. И в този случай повдигането за колелото ми се струва недобър вариант, тъй като има опасност или джекът да удари джипа или джипът да се стовари върху джека.

И толкова.
Та, като тегля чертата, при условие, че джипът има брони и степенки, позволяващи повдигане с джек, не се сещам за нито една съществена причина да добавям към оборудването и въпросното приспособление.
Друг е въпросът за джипове, при които повдигането за колелото е единствена опция.
Но дори и при тях, трябва да вземем предвид и обстоятелството, че куките могат да се закачат далеч не на всички модели джанти. Обикновено на илюстрациите за използването на приспособлението с куките са показани джанти с плюсово ЕТ, най-често стоманени. Ще ми е интересно да видя закачване на джанти с, примерно, ЕТ -25, както и на някои модели лети джанти.

[Тодор (Zaarin)]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Абе, от вдигането за джантата има голяма файда понякога. Последният закъсал джип, който ходих да вадя, се беше окопал в дъното на яз. Искър... еми там не знам на колко метра има твърдо дъно под калта, ама при опит за вдигане за теглича(поради лети джанти, за които няма къде да хванеш), джека се разтегна до край, вкопавайки на метър и нещо в земята 80 сантиметровата дъска, която бях сложил за подложка(в един момент си помислих, че и нефт мота да открия ), като окачването се разтегна, но гумата не се отлепи от земята...

Иначе куки продават на много места, отиваш и си взимаш подходящи за твоите джанти. За тръбите има безброй по-банални начини да захванеш джека, особено, ако е мислено като се слагат.

[Чавдар (V93)]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Абе, от вдигането за джантата има голяма файда понякога. ...

Спор няма, ама поне моят опит показва, че при наличие на други варианти това "понякога" е твърде рядко за да си струва.
А и, както сам си констатирал ...

... поради лети джанти, за които няма къде да хванеш) ...

дори и тогава, когато си струва, методът може да е неизползваем.

[Тодор (Zaarin)]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

А и, както сам си констатирал ...

... поради лети джанти, за които няма къде да хванеш) ...

дори и тогава, когато си струва, методът може да е неизползваем.

Това вече си е до подготовка. С неподходящи джанти не става, ама примерно и с неподходящи тръби пак не става . А и нещата важат и с обратен знак, ако можеш да хващаш отпред, отзад и за джантите, то усилените места от страни, започват да стават излишни в повечето случаи(не всички разбира се) и ако вече разполагаш с подходящите джанти или планираш смяната им, можеш да си спестиш зваряване на тръби за джека от страни. Е, разбира се зависи и за какви цели подготвяш колата.

[Стефан]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Изтървах за какво говорите.
Голият джек си е гол джек. Клюнът му сам по себе си не държи нищо, може да вдига и да мачка в идеализирани условия. Всичко е строго хоризонтално, вертикално, всичко е сухо, плоско, твърдо ... Във всички случаи когато не е, той тъпо изпуска или чупи.
Куките винаги са началото на такелажа. На тях може да окачиш каквото искаш, може тях една за друга, може за трета, може просто да ги оставиш където са, и да вдигаш въпреки тях, може да осигуриш дъската под него, да закачиш чайника над счупения примус, да ... Куки.

[Чавдар (V93)]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Изтървах за какво говорите ...

За ограничената приложимост на приспособлението за повдигане с джека за джантите.

[Стефан]

До: Само две куки на Джека (аксесоар към Hi-Lift)

Кой е казал че са само за джанти? Аз вдигам с него дървета, Хеликоптеровия механик Андрей - японски дизели, Манго - електрожени, кой каквото хубаво си намери