Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

[Ясен]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

тефлон е материалът за там ама струва едни пари и не го слагат.

[Roninn]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Добре де, кога ще научат всички метода с въжето и тоягата? Така се бортира произволно голяма гума, с произволно малък дебит на помпане.

Тоя номер нещо не работи на 17 капла за мотор,намазах борда със тест за ръце,и се разпъна сама

[sparkybg]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

тефлон е материалът за там ама струва едни пари и не го слагат.

Ми на мен "големия" (с 25 литрова бутилка) ми компресор е сух, с тефлонов сегмент, поне според ръководството. Не че го счупвам от работа, но пък и никога не съм го жалил особено. Просто си работи и не виждам някаква разлика спрямо когато беше нов (като си купувах плазмения резак - тоя дето отиде в теб после). А освен да го проверя да не е натрупал конденз в бутилката, други грижи за него не са полагани.

От друга страна имам и един малък на 12V, отвън целия пластмасов, изглеждащ хипер смешно и звучащ още по-смешно, трябват му примерно по над 5 минути на джипова гума и то не от нула, ама и той отказва да се предаде откак имам ферозата, та явно е събиран в някой по-лъскав китайски гараж.

[Ясен]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Е то ясно че го слагат тук-там.

[nechev]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

............ проблем с акумулатора или нещо друго по ел. инсталация.
След като го прочетох съвета ти се сетих, че когато правих пробата на компресора, бях дал контакт, радиото пуснато, вратите отворени и плафона светеше.
Препомпах трите гуми, а чак на четвъртата на второто помпене от 0 до 1,5 бара акумолатора се предаде. Дано това да е причината.

[Ясен]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

....
След като го прочетох съвета ти се сетих, че когато правих пробата на компресора, бях дал контакт, радиото пуснато, вратите отворени и плафона светеше.

Всичко това допринася, но с изправен акумулатор трябва да можеш да напомпаш поне 20 гуми.

[Esper]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Аз купувах преди време един VIAIR 85P.
Работи пущината, като змей е, копче не мога да му кажа.
Не че съм му скъсал трътката от работа но се чудя тази и подобни машинки имат ли някаква превантивна подръжка?
Смазва ли се, подменя ли са смазка ако изобщо има такава?
Не че съм чел мануала но мисля, че не пишеше нищо за подръжка.
Единственото, което направих още в началото беше да му махна конекктора за запалка и да я заменя с Anderson Powerpoole.
Това със запалката е анти-електрическа връзка а и отдавна съм минал основно на андерсон почти навсякъде...

[Ясен]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

... Anderson Powerpole

Само се заканвам и аз. Я кажи надежден източник на тези чудеса?

[Esper]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Няма... Уасааа...
Преди няколко месеца ми писна да съм като гаврошче пред приятели и си купих 50 комплекта от там.
Малко-много - т`ва е!
Ако ти трябват няколко - свиркай, ще измислим нещо.
Услуга, знам как е. Иначе не ги продавам!
Моите са 15А.

[Ясен]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Не, ще си доставя и аз.

[Esper]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Малко под 6 лв за комплект от 4 броя.
За мен е приемливо.
Предвид факта, че конектора преди това загряваше едва ли не равномерно с цилиндъра на компресора [emoji2]

ПС: Понякога е толкова лесно да се погледне в скапаният мануал...
Не само, че пише "не барай нищо, не му пречи!", а и на две места, с болднат шрифт натвърдват да бил работил само на включен двигател.



Изобщо право куме у очи:



[emoji9]

[blackfirefly]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

... а и на две места, с болднат шрифт натвърдват да бил работил само на включен двигател.

Това според мен си е застраховка, защото ако акумулатора ти е слаб и помпаш на загасен двигател, после може да не запалиш въобще!

[Esper]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Е точно това нямам намерение да изпълнявам тепърва и 3 пъти да го напишат с мигащ текст.
Виж за 1-вото и един път ми стига!
Написах го щото в началото се развиваха теории дали и как.

[IvanIvanovi]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

днес, за проба, спаднах едната гума почти до нула /манометъра показваше 0/ и за 4,5 мин. я вдигна до 2,5 . гумите са 31". Щипките на акумулатора, загасен двигател.