Проект пежо 405 за офроуд

[sek.1]

От: Проект пежо 405 за офроуд

За чипосването няма какво да мисли човека, просто няма на какво да сложиш чип на тези двигатели... дет се вика тъпи дизели са поне тези до който съм се докосвал. Навремето имах Пежо 405 бензин и 205 1,9 дизел и мога да кажа само хубаво за тях. Задницата се вдига лесно на торсиони е, предницата обаче ще е играчка. имат добра страна не гният лесно и шанса да се намери добро купе в морга е голям.

Има и един модел заден мост който е с подобно на Ситроен хидравлично окачване . Само че системата не е като при Ситроен с една обща хидравлична помпа която я върти двигателя а с електрическа .

[McNicko]

От: Проект пежо 405 за офроуд

Задния мост с хидравлика на 405 е от ми16, което както се каза и по-горе е мега рядък модел.

Тия дърти кошове гният като консерва от пастет на дъното на езеро и шанса да се намери неизгнил вариант е близък до невъзможното.

1.9д или тд, макар да е надежден и здрав мотор, не е най-доброто решение за такова возило. Не носи добре повишена мощност тоя чайник. Добър избор е да се търси 306 гти6 за донор, ако човек иска да има поне някаква сила в тая кола.

Междувременно, ауди 80 каутро е далеч по-добър вариант, ило някое дърто субару. Двигатели много и все прилични, ходовата част е удачна за такива приключения. Здраво купе при ауди се намира лесно, субито най-вероятно ще е ръждилник.

Изобщо... Тив мотивации за 405 да става т16 или някаква бегла реплика ги слушам от поне 10 години от разни фенове по форумите, а и не само. Същото важи к за 205. Феновете на френските коли имат понякога такива странни наклонности да летят в облаците. Аз също съм виновен в случая, щото и аз ходих по тая линия. Реално, можеш да направиш много читава кола изглеждаща като нещо от лудия макс, но не и нещо близко до т16ката. Като си решил, набухай му едни големи гуми, навирвай торсьона и бягай при някой да ти врътне едни фланци за отпред, ама ще получиш по-скоро трактор с тоя мотор отпред и с тая тежест.

П.С. Може да звуча негативно, ама някак се нагледах нс подобен тип теми и се наслушах на такива разисквания и прехласвания по форумите и сбирките на френските фанатици.

[sek.1]

От: Проект пежо 405 за офроуд

Задния мост с хидравлика на 405 е от ми16, което както се каза и по-горе е мега рядък модел.

Аз на МИ 16 не съм го виждал качено но на няколко комбита редовно даваше проблеми .

[McNicko]

От: Проект пежо 405 за офроуд

Всички mi16x4 са с хидравлика отзад. Не съм виждал комбита с такова, ама и аз комбита многомтакива не съм и виждал, те си бяха почти толкова редки, колкото мишките навремето. Да подчертая, нормалното ми16, което не е 4х4, не е на хидравлика.

[TigerHunter]

От: Проект пежо 405 за офроуд

Хидравликата отзад е изключително проста система и няма никакви драми с нея.
Но твърдостта на окачването е много чувствителна спрямо клиренса.

[McNicko]

От: Проект пежо 405 за офроуд

В тоя ред на мисли, една ксантия е в пъти по-адекватно решение за газене по къра само с предно.

[TigerHunter]

От: Проект пежо 405 за офроуд

Ако имаш здрави бъбреци. Карам Ксантии от 15 години.
В нормално положение е прилично проходима. Вдигната е каруца и се окантарва.

[McNicko]

От: Проект пежо 405 за офроуд

Бе то ясно, че се одървя и в горно сервизно не е препоръчително да се кара с над 5км/ч, но пък си има доста по-приличрн клиренс спрямо стоково 405 като се вдигне.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Проект пежо 405 за офроуд

MI16, TI16 и някои комбита са с нивомати.

... ама вие верно я взехте насериозно тая тема.

[Shider]

От: Проект пежо 405 за офроуд

Всъщност, за да има "нивомат", трябва да има и добавката х4 в заглавието на колата, т.е. да е 4х4 (има ги не само като "вентилирани" резачки, а и нормални - големи за модела - бензинки). На тях задния мост не е с торсиони и няма нищо общо с редовите 405 - носачте и лагерите им са като на братовчедския ВХ.

Иначе и аз оставам с впечатление, че стартиралия темата иска само леко да я повдигне и "разкраси" с подръчни средства и материали, вдъхновен от дакарския прототип, пък вие се вкарвате във филми за стотици хил. евра...

[New hope]

От: Проект пежо 405 за офроуд

Предлагам да сметнеш с какъв бюджет разполагаш и да видиш дали за тия пари няма да излезе някоя джипка от пазара, проектирана и произведена като такава. Като изключим 1-2...примерно Нива, Самурай и УАЗ-ките, другото става за всекидневно каране.

Самурая що да не става за всекидневно ? Самурай имал ли си?

Изпратено от моят StrongPhoneQ4 с помощта на Tapatalk

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Проект пежо 405 за офроуд

Всъщност, за да има "нивомат", трябва да има и добавката х4 в заглавието на колата, т.е. да е 4х4 (има ги не само като "вентилирани" резачки, а и нормални - големи за модела - бензинки). На тях задния мост не е с торсиони и няма нищо общо с редовите 405 - носачте и лагерите им са като на братовчедския ВХ.

Иначе и аз оставам с впечатление, че стартиралия темата иска само леко да я повдигне и "разкраси" с подръчни средства и материали, вдъхновен от дакарския прототип, пък вие се вкарвате във филми за стотици хил. евра...

Естествено, че говорим за Х4, като не съм сигурен дали съм виждал и комби само с предно и нивомат.

Казуса ми е бил интересен преди преди 25г. когато съм имал досег до MI16 и TI16, а и тогава съм правил сравнителни анализи с комбитата. След това вече не ми е представлявало интерес и съм позабравил.

[Shider]

От: Проект пежо 405 за офроуд

... като не съм сигурен дали съм виждал и комби само с предно и нивомат...

Съмнява ме, но и аз не смея да съм категоричен...
Също ми бяха интересни и ги имах (включително и ВХ) преди 20-ина години...
Но още помня едно швейцарско 405 SRi X4 (2.0i със 121к.с. - ако не се лъжа), което освен другите екстри като АБС и еърбег, имаше и копче като за ел.стъкло в багажника за регулиране на височината без да е запален двигателя... Седаните с двойно, въпреки че имаха сфера отзад, мисля че нямаха тая екстра...

[Pancho77]

От: Проект пежо 405 за офроуд

И като беше вдиганто "одървваше" ли се като ксатия?
Питам понеже ми е интересно дали всички "със сфери" го правят! Имахме ксантия по едно време и го имаше това като екстра - но никой не го ползваше... много досадно беше!

[Shider]

От: Проект пежо 405 за офроуд

Ако въпросът е към мен за Пежото - това въпросно комби не беше мое, но там идеята е да се свали, за да се товари удобно, или да се вдигне до стандартната височина, след като е натоварено. Не е мислено за офроуд каране, а за заснежените алпийски пътчета според мен. Та не знам дали е можело да се вдига максимално задницата, както сервизните положения на Ситроена. Ама най-вероятно е като него - в крайните положения просто няма ход на окачването и налягането в системата е или минимално, или максимално, та и няма как да вози меко.