Олекотяване на маховик и колянов вал

[shisharkata]

Здравейте колеги,къде могат да ми олекотят коляновия вал и маховика и след това да ги балансират заедно ?
Интересуват ме места за които сте сигурни,че ще го свършаткачествено.Иначе за маховика и сам мога да си го направя,но без коляновия вал не искам.

[Кольо]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Само да вметна, че от това което ми е разказвал един стар състезател, участник тук-от олекотяването няма никакъв осезаем ефект. На теория би трябвало двигателя да се развърта по-лесно, но на практика не са усетили нищо.
Това преди 20 години де, на Лада. На по-модерните двигатели може да е друго.

[Ясен]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Всички беемвисти се кълнат в олекотения маховик. Сигурно има смисъл, особено за тези които го правят.

Но младежът леко е сбъркал форума.

[rusev]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Поредните две мнения в този форум пълни със съдържание колкото лайно с витамини. На обичайните компетентни заподозрени. Поздравления!

[ctef]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Факта е че олекотяват. И мотовилки, и бутала, та даже и газоразпределителните системи.
Работи се и по аеродинамиката на коляновия вал, отвеждането и на завихреното около него масло, и не знам си какво още.
Значи тези неща окзват няккво влияние. Взети по отделно, вероятно незначително.
И несъпоставимо, когато надуе турбото

[jeko47]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Всички беемвисти се кълнат в олекотения маховик. Сигурно има смисъл, особено за тези които го правят.

Но младежът леко е сбъркал форума.

Що , в другия ще му сложат и шибърни клапани

[ivo-police]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Що , в другия ще му сложат и шибърни клапани

Ейййй ,стари приятелю не помниш ли едно вреееме имаше състезания за най икономичен автомобил .
Обикновенно печелеха чехите с шкода -там масово започваха от олекотяване и балансиране.

[shisharkata]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Първо да кажа,че не карам бмв.Искам да олекотя вала,като това естествено включва "заострянето" му.Само от маховик файдата ще е малка.Също така ще слагам и ултра лека шайба на вала.Така,че определено ще стане дооста неврозна.Ще се слагат и други разпределителни валове,но това е друга тема.За сега това с вала и маховика ми е проблем.
И искам някой наистина да го направи,а не да ми вземе парите и после като му кажа дай да видя баланса и да се окаже,че бият.

[jeko47]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Иво , нали се майтапиш
Ти да си видвал дебалансиран мотор
Като чуеш идеята и ти става ясно за оборотите. ...Вдигаме ...чупиме пружини на клапани от резонанс стигаме до шабърни
За друг форум е темата.

[petroffbg]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Първо да кажа,че не карам бмв.Искам да олекотя вала,като това естествено включва "заострянето" му.Само от маховик файдата ще е малка.Също така ще слагам и ултра лека шайба на вала.Така,че определено ще стане дооста неврозна.Ще се слагат и други разпределителни валове,но това е друга тема.За сега това с вала и маховика ми е проблем.
И искам някой наистина да го направи,а не да ми вземе парите и после като му кажа дай да видя баланса и да се окаже,че бият.

Я обясни каква ти е основната идея!?Защото при олекотен вал и маховик получаваш нещо като електромотор,в смисъл бързо ще се развинтва(ако е със подходящи раз.валове) и до там.Мотор направен по тоя начин няма никакъв старт,по простата причина че няма натрупана кинетична енергия в маховика,който е окастрен и умира при пускане на съединителя.Пробвано на дрегела от аватара лично,след провалени два сезона.Ако ще е да впечатляваш момите пред кафето на ограничител-става.

[bojitch]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Пробвано на дрегела от аватара лично

Интересно. Състезателната машина работи при над 5 000 оборота, а това компенсира намаления въртящ момент. Също лично усетено.

[Кольо]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Да де-5000 ама като вече е ускорила и е развъртян двигателя.
Но тази кола все пак си иска ускоряване от темпо нула, до някаква скорост за да се постигнат оборотите. Именно в потеглянето е минуса на лекия маховик. Респ. намаления въртящ момент.
А старта както се знае е може би най-съществената част от състезанията с масов старт. А и с не толкова масов.

[bojitch]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

Казваш че тръгваш с обороти на празен ход?! Щото обикновено се тръгва с мах, но винаги над 5. Де да знам, Москвичите и Ладите вървяха доста по-добре.

[teao]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

При БМВвистите всяко кило което е олекотен маховика се равнявало на 25кг олекотяване на купето. И на запад всичкия моторспорт е с 2-3-5 дискови съединители по 200мм с маховичета по-2, 3 кила за няколко хиляди долара. За справка разгледайте сайта на Тилън/Tilton , само в БГ моторспорта разчита на тежките маховици, а оффроуда е за тежките джипове- поне 2 тона. Ама ко да правиш, манталитет.

[павле]

От: Олекотяване на маховик и колянов вал

На Шумера след олекотяване има огромна разлика ,за протокола да отбележа че освен олекотяването сложих нови по леки бутала и глава портвана в известна тунинг фирма . Развърта се в пъти по рязко , спира също по рязко . Само че при мен има минимум 300 кила железа които трябва за се развъртят или спират по време на движение . Не съм стъргал за олектяване нито маховика нито нещо друго купих заводски мотор с най тежките железа , на неговия блок и елекроника наслагах най леките заводски възможни железа + портваната глава .