Правилно ли е извършено гресирането?

[divj]

Здравейте,
за първи път гресирам машина различна от руска и имам леко безпокойство.
Закупих молибден дисулфидна грес и нова глава за текаламита.
Гресирах каретата на задния кардан. Глътнаха доста грес и под уплътненията им излезе направо новата. Наместих уплътненията и щастието бе пълно.
На предният кардан обаче глътнаха грес, но не изби от никъде. Като натиснах с ръба на отвертката предпазната сачма на гресьорката започна да избива от поставената грес.
Гресьорките на предният кардан са поставени в центъра на карето, а на задният отвън на една от кръстачките.
Въпросът ми е това достатъчно ли е за нормалната експлоатация или трябва да повторя гресирането на предният кардан?

[divj]

До: Правилно ли е извършено гресирането?

От вчера чукча читател и уже сам себя отвечает
Автомобилът е бил с изключително шосейна експлоатация. Възможно е никога да не е гресиран и явно предният кардан е със спечени иглени лагери.
Руснаците препоръчват раздвижване, учестено и изобилно гресиране докато започне да избива нова грес и от четирите лагера на карето.
Имаше тема за подобна ситуация при фронтерите но ми убягва.

[Plamen Lilov]

До: Правилно ли е извършено гресирането?

Ако каналчетата са запушени от стара грес,няма да мине номера с раздвижването и обилното гресиране.Ще трябва да разглобиш карето и да ги почистиш,едновременно с това ще провериш и състоянието на иглите и шииките на кръстачката.Успех.

[divj]

До: Правилно ли е извършено гресирането?

Благодаря за точният отговор.
Засега ще избера физиотерапията пред оперативната хирургия. Т.е. започнах раздвижване при градско движение с включен преден мост но без натоварване (4х2). След загряване на каретата и две - три гресирания, ако не избие грес навсякъде вече ще се разглобява.

[Ясен]

До: Правилно ли е извършено гресирането?

Бих подходил с известни резерви към молибденовата грес в открити механизми. Но със сигурност е по-добре от никаква. Пише ли нещо за нея в мазилния план?

Иначе, не мисля, че има откъде другаде да излезе грес, ако напъхаш достатъчно.

[divj]

До: Правилно ли е извършено гресирането?

В сервизното ръководство са вписани следните указания за ремонт:

FRONT PROPELLER SHAFT (4 x 4)
1.Remove the opposite bearing cup in the same manner.
2.Separate the propeller shaft and yoke.
3.Clamp the yoke in a vise.
4.Remove the bearing cups and the spider from the yoke in the same manner as in Steps 1 and 2.
Universal joint Assembly Note
1.Verify that the inside of the bearing cup is filled with 1.15—1.45g {0.04—0.05 oz} grease. Add the specified amount of disulphide molybdem grease as necessary.
2.Set the new spider into the yoke and tap in a new bearing cup until the snap ring groove is exposed.
3. Measure the snap ring clearance, then select and install two new snap rings of equal thickness.

Поставих грес производство на Pressol със следните характеристики:

Туба со смазкой: DIN 1284; Смазка для подшипников скольжения с MoS2 IN 51 502: KPF2K-30
NLGI-класс:2; Диапазон температур (°C):от -35 / +130; Температура каплепадения (°C):190

Спецификация

• водостойкая, для работы под большими нагрузками, и универсально применимая кремниево-мыльная смазка
• Добавка твердой смазки улучшает восприятие давления и способствует работе в аварийном режиме, поэтому применима также при ударных нагрузках и качающихся движениях
• для смазки механических подшипников скольжения и качения, также при большой скользящей нагрузке по трению

• применяется для автомобилей, строительной промышленности, сельском хозяйстве

След гресирането зацепих предният мост и първият километър се чуваше леко виене, но след това изчезна. Реших, че греста си е отишла на мястото. Притесних се, защото очаквах греста да се покаже под уплътнителите между карето и ушите на кардана както е показано на схемата.

[Ясен]

До: Правилно ли е извършено гресирането?

Значи смазката е правилна. Определили са конкретно количество грес, което не знам как се измерва. От много грес рядко боли глава, обаче.

На твое място бих пробвал да напъхам още.

От кардани виене трудно може да произлезе, защото те се въртят твърде бавно. Обикновено тракат и трополят, а като са криви - вибрират.

[drukman]

До: Правилно ли е извършено гресирането?

...От много грес рядко боли глава, обаче.....

От малко или никаква боли портофела.

...Обикновено тракат и трополят, а като са криви - вибрират.

Ако не са гресирани по-дълго време пак вибрират...хем яко. Ако не вярваш, ела да те повозя.

При гресиране на подобни открити и изложени на вода места е по-важно греста да издържа на мокрене и да на се 'отмива'. Знам една такава и имам от нея (литиева) ама ме домързя сам да си гресирам и отидох на майстор.

А, сега познайте дали имам грес в каретата и колко им е луфта?....и дали ще се оправят с гресиране?

[Ясен]

До: Правилно ли е извършено гресирането?

А, сега познайте дали имам грес в каретата и колко им е луфта?....и дали ще се оправят с гресиране?

Не бе, то им е дошло времето.

[Plamen Lilov]

До: Правилно ли е извършено гресирането?

Не бе, то им е дошло времето.

Да бе за ремонт