Как се нарича този чарк?

[m_markovski]

Обмислям направата на малък банциг за дърво с диаметър на колелата максимум 45см и попаднах на това видео.

https://youtu.be/31X_AXGgxi8

предполагам частта показана след 1:50 е комплект задна главина с ос, но не съм сигурен. В онлайн магазините ми излизат отделно главина и отделно ос на много високи цени. Ще съм благодарен за всякакви коментари и съвети от каква кола да търся. Предполагам голф или фиеста, понеже чувам, че са с евтини части...

[бат'Марто]

Обмислям направата на малък банциг за дърво с диаметър на колелата максимум 45см и попаднах на това видео.

https://youtu.be/31X_AXGgxi8

предполагам частта показана след 1:50 е комплект задна главина с ос, но не съм сигурен. В онлайн магазините ми излизат отделно главина и отделно ос на много високи цени. Ще съм благодарен за всякакви коментари и съвети от каква кола да търся. Предполагам голф или фиеста, понеже чувам, че са с евтини части...

Лагер главина.В случая от Волга.

[бат'Марто]

На 1:57 на кутийката пише Волга...всъщност си прав,после си пише 2108. Извинявам се на питащия.

[sek.1]

Някога през далечната 1985 година кариерата ми на автомонтьор започна в АС Дружба в бригада Волга - Москвич . 12 години карах лична ГАЗ 24 Волга та устройството на автомобила и днес на сън да ме бутнеш ми е в главата .

[Kirilpm]

Производителят е ВолгаАвтоПром, един от малкото останали производители на читави резервни части в Русия.Оттам най-вероятно идва грешката.Иначе това си е задна главина за лада самара в комплект с оста.

[m_markovski]

Волга е производителят.
Интересно е има ли други марки/модели освен 2108, на които лагер главина и ос са в комплект...

[sek.1]

Нормално за Русия има хиляди производители които са се кръстили на някоя популярна марка от миналото ама нямат нищо общо с нея . Производителя на Волга беше ГАЗ Горковски автомобилен завод .

[Kirilpm]

На самарата лагера главината и оста не са в комплект.Сменят се отделно всяко едно и отпред и отзад.Просто това е цял възел в сборка.

[sek.1]

По принцип на големите дърводелски банциг машини колелата са доста тежки от чугун и изпълняват ролята на маховици . Навремето нашия освен колелата имаше сигурно към един тон допълнителен маховик .

[m_markovski]

Благодаря на всички включили се в темата.
Как е по-добре да направя лагеруването - с лагер-главина както е на клипа или да взема една задна ос от кола и да набия два лагера в колелата на банцига?
С лагер-главината ще е малко по-скъпо, но смятам, че монтажът ще е по-прецизен, няма да има биене и ще мога по-добре да обтягам лентата.

Мисля да направя колелата от шперплат - два слоя по 15мм, за лента 25-30мм, за да не криви среза при бичене. Максималната височина ще е около 30см.
И тук идва ползата от маховиците при нееднородности и голяма височина на среза - като се завъртят и рязането става равномерно. Замислил съм се да увелича масата на колелата като им сложа странично по един диск от 5мм стомана изрязана на лазер, за да няма биене.

[sek.1]

Разходи се по вторичните има бая подходящи готови чугунени колела .