Кой е най-добрият вид съединител?

[Владо М]

Здравейте, колеги офроудъри, изправен съм пред дилема. Във връзка с предстоящо качествено обновление на машините ми е интересно на какъв тип съединител да заложа - с помпа или със щанги. Моля да запознатите от вас да изброят плюсовете и минусите на двата типа системи? Както и най-добри донори за присаждане?

[kalin09]

Щанги?!? Я марш у гората...

[Кольо]

С въже.

[Пенчо]

Щанги - разбира се. Повечето Т 34, Т 55 И подобните са така.

[Владо М]

Що ли не ви вярвам нещо... а да... май думата "аргументи" е в речника на чуждите думи...

[Кольо]

А като не вярваш-защо изобщо отваряш тема?

Да ти кажа-в този форум можеше да намериш много точна и вярна информация, тук има събрани много знаещи и много можещи хора, можеше да получиш полезни съвети, макар, че и в този случай нямаше да може да направиш УАЗ който да носи 3,5 тона.
Обаче МОЖЕШЕ.
Пропиля си шанса единствено заради безочливото и арогантно и високомерно и самовлюбено държание спрямо другите участници тук. Обиждаш и нагрубяваш хора които знаешсамо по никове тук, а нямаш представа какви хора са в реалния живот. Последно нагруби един от най-знаещите участници тук, който не е отказал помощ никому, но надали ще напише и запетайка вече щом се отнася за помощ към теб.
Тук се уважаваме и държим на добрия тон, държим на добрите обноски и на разбрана комуникация.
Неща кото на теб ти убягват много.
Та не се учудвай, че те вземат за подбив и си правят гаргара с теб-на каквото си постелеш-на това ще легнеш.

А можеше да получиш наистина много ценна информация.

И за да ти докажа, че не съм заядлив и злопаметен-ще ти кажа, че съм преправял съединител-от жило на хидравлика, и си вървеше супер.
За УАЗ в гората най-подходящи са щангите, макар оригинално да е на хидравлика. Ако закачиш някя тръбичка из драките и вършината и течността изтече-дотам с привода на съединителя. Ако изкривиш щанга-може да я изправиш или регулираш наново, и да се прибереш.
Разбира се-и при щангите е възможно да получиш непоправима(в гората) повреда, но е по-малко вероятно. Обаче това с преправянето е упражнение за можещи и знаещи хора.
И последно-сериозните офроудъри можем да караме и без съединител де, не е кой знае каква трагедия това, че не може да го използваш. Не е приятно за каране, но става да се прибереш.

[dido uzunov]

Трудно ще преправиш един съединител да работи с друга система освен с тази за която е, по точно трудно ще преправиш кутията. Не, че не е възможно , но дали си заслужава. За какви машиНИ става дума?

[Пенчо]

Що ли не ви вярвам нещо... а да... май думата "аргументи" е в речника на чуждите думи...

"колега". Толкоз ни не успя да разбереш, че този форум не е продължение на Википедията?

[Veni1]

Индивида не е технически грамотен, дори успешно се прави на напълно неграмотен.
От друга страна се "хвърля" (кавичките са неслучайно, защото една снимка няма на всичкото питане) на разни неща, дето далеч не са за всяка уста лъжица.
От трета страна се мъчи да чеше по тънката струна спецовете, и дори Колето, като сериозен мъж, му се връзва.
От четвърта страна - подписа на Дидо Узунов е достатъчна епитафия на явлението Владо М

"Няма как да обясниш нещо на човек, с когото ви делят два вагона книги!" Тодор Колев

[Владо М]

Г-н Вени1, за "вагоните с книги" нямате идея колко сте прав - да започна ли да ви обяснявам конкретно?

[Кольо]

Силно ме съмнява да можеш да обориш Вени.
Или някой от "дъртите" Тогава имаше книги, и нямаше фейсбук.

[Владо М]

Трудно ще преправиш един съединител да работи с друга система освен с тази за която е, по точно трудно ще преправиш кутията. Не, че не е възможно , но дали си заслужава. За какви машиНИ става дума?

УАЗ 469 и УАЗ 452, но ще се правят качествено като западни. Общо взето идеята е, където има нещо руско произведено от гума и каучук да го няма. Имам приятелски контакти с директни вносители и дори самите те в противоречие с търговските си интереси ме съветват да вървя в тази посока...

[jeko47]

Ти дерзай и ноухау ша ни покажеш
Може и да си купи некой
Умрелете клонове на техниката ли или нещо фръгаш ора на джанката
Успех

[Владо М]

В случая съм намерил човек, който знае как да го направи и умее да го направи. Тук темата е концептуална - щанга или хидравличен възел? Т.е. да възлагам ли поръчка или - не?

[Kirilpm]

Съединител с лостово задействане, спирачки с лостово задействане, блокаж, механична лебедка, раздатка с две степени на понижение, хидравлика за самосвал, компресор, маневреност, голям товар на единична гума, човеко ти си плачеш за МТЗ

[Владо М]

Съединител с лостово задействане, спирачки с лостово задействане, блокаж, механична лебедка, раздатка с две степени на понижение, хидравлика за самосвал, компресор, маневреност, голям товар на единична гума, човеко ти си плачеш за МТЗ

В гората това са изискванията, но на асфалта се иска динамика и маневреност.

[Владо М]

Казах ми от Витара - вентилирани или не - по-избор-пак пасвали.

[Kirilpm]

Трябва да търсиш от 5 тонна витара, че да имат запас поне малко.

[Владо М]

Има една проста физична формула, която ще ми спести търсенето.

[KingofROAD]

За съединителя механиката е по-надеждна. Лагер-помпата колкото и да е по-добра, ще протече точно когато не трябва, по законите на моя най-добър приятел. И оставаш без съединител.

[Kirilpm]

Опазил Господ от лагер-помпа руско производство.

[Владо М]

За съединителя механиката е по-надеждна. Лагер-помпата колкото и да е по-добра, ще протече точно когато не трябва, по законите на моя най-добър приятел. И оставаш без съединител.

Да, ама замислял ли се какво става при следните ситуации: откъсване на кабината от шасито, усукване на шасито, процепване на шасито, изкривяване на щангите, окантарване на щангите, попадане на клон между щангите?

[Kirilpm]

При преобръщане със сигурност работи за разлика от всички недоклатени хидравлични приводи.Заставаш на челна стойка с ръце към покрива на кабината и натискаш смело - гаранция, че ще отдели, ще включиш желаната предавка и ще излезеш от ситуацията.

[dido uzunov]

При реализиране на някоя от изброените ситуации ще ти е все тая с какъв съединител си.....особено ако си в машината.

[Владо М]

Не е като да не ми са се случвали. Да не кажа често. Просто съм забелязал, че при МПС без щанги въпросните фактори не влияят с изключение на ситуацията "по таван", ама за там още не ми стига майсторлъкът.

[santaclash]

Щанги, естествено!
С тайната мисъл да се мъчиш колкото може повече, по-бързо да ти омръзне и да си вземеш някаква машина, чиито конструктор още на чертожната дъска е предвидил, че ще влиза в гората и ще влачи трупи.

[Владо М]

Разсмя ме, че ме разсъни

[kameno karp]

Тя машината се спомена в някоя от темите. УНИМОГ.

[Кольо]

Пресен пример от вчера-на една от новите буханки има теч на масло от хидравликата на волана.
Заемат се сериозно да го оправят, че така е пристигнала от Русия, а е чисто нова, и клиента си я иска, а няма как да му дадат течаща машина.
И като разбират откъде е теча-направо се хванали за главата. Оказва се, че едно банджо е с неуспоредни повърхнини. Тези по които уплътняват дихтунгите. Текло е още в завода, и руснака е стягал, стягал, даже болта е тръгнал да се къса през отворите(тези дето Великия Меринджей и Офрод драйвър иска да напасва). Банджото е запазено, да служи за паметник на руското качество.
На друга буханка пада един болт от тези дето държат короната, скъсал се е, и помила всичко в моста. Личи си, че е пренатегнат, вследствие се къса.

Та така за качеството на новите руски машини. Чисто нови.
Който иска-да си купува.

Това в отговор на "Опазил Господ от лагер-помпа руско производство."
Нещо не ми дава да го поставя в началото на поста.