Блокаж централен диференциал

[Tony Santa]

Здравейте. Искам да попитам дали може и как да се блокира постоянно 50 на 50 централния деференциал на Хюндай Санта Фе първа генерация?

[cecoa1]

Не се блокира. Има известна степен на самоблокиране с вискомуфа в паралел. При запичане на муфата, става блокиране на дифа, но това е за постоянно и е вредно. Понякога пък гелът от муфата изтича, и тя престава въобще да работи, съответно няма самоблокиране, но няма проблем да се кара.
На по-късни версии вече не е с диференциал, а с ел.муфа, там вече има копче за принудително блокиране на муфата, намира се отляво на волана на таблото.

[Tony Santa]

Централният диф е с виско съединител който го блокира при нужда. Знам, че имало начин да се блокира като се сменяло нещо там. Предишното ми Санта мисля, че е било преправяно така, защото и 4-те колела въртяха постоянно. Че ще е вредно не мисля освен, че може би ще вдигне малко разхода на гориво

[cecoa1]

Това дали мислиш, че не е вредно, си е твоя работа. Но е далеч от истината. В завой предните и задните колела изминават различен път, няма как да се въртят с еднакви обороти, без някои от гумите да приплъзват. Но с колкото по-добро сцепление е настилката, това става все по-трудно, и се товарят повече частите в трансмисията. Освен това износва гуми и не завива добре, губи и стабилност в завой, щото едните колела трябва да приплъзват.

[BENZBOSS]

Нищо вредно няма,просто няма да изкара много - все едно да кажеш,че е вредно да се застреляш,няма лошо,твоя воля

[Tony Santa]

Както писах старият ми беше явно така, но освен малко по голям разход на гориво нямаше други проблеми.

[Иван Жоров]

Както писах старият ми беше явно така, но освен малко по голям разход на гориво нямаше други проблеми.

По какво съдиш, че е бил така? Проста няма как да е бил така и да е изкарал дълго по асфалт.

[Tony Santa]

Ами не веднъж го бях забелязал че въртят и 4-те колела веднага. Имам и клип. Да изкара доста дълго време без проблем

[Иван Жоров]

Ако на сегашния не ти въртят веднага явно му е прецакана муфата. Заключва на по-малко от 1/4 оборот и няма как да го хванеш на око, опитвал съм се да хвана забавяне на око и е много трудно. Със сигурност стария ти е не бил с блокирана муфа, за няколко километра на сух асфалт ще скапе нещо и няма как да не го усетиш ако е блокирал постоянно.

[Tony Santa]

https://youtu.be/tM20KRhKRi0
Това клипче със предишния ми Хюндай. На него се вижда как въртят. На сегашното ми Санта и това на баща ми въртят една идея по-малко

[Кольо]

Имам и клип.

Я дай клипа, може и да не са четирите, или да са на такъв терен, че и 8 да въртят-джипа ще си стои на едно място.

[faster]

Абе тия деференциали на джипкихе ни са много кекави на каране с блокажи!?Като знам на Жигула със заварен деференциал какво мародерство сме прилагали на всякакви терени и не го строшихме него ,а мотора!????

[BENZBOSS]

Е значи става,пробвай 🤣

[Иван Жоров]

https://youtu.be/tM20KRhKRi0
Това клипче със предишния ми Хюндай. На него се вижда как въртят. На сегашното ми Санта и това на баща ми въртят една идея по-малко

В какъв смисъл по-малко?

[Tony Santa]

Не е точно както на Хюндая от клипа. Задните колела се задействат, но малко по малко от на този от клипа