Хидравлична ръчна спирачка

[tow]

Очаквам идея за изграждане на хидравлична ръчна спирачка за задни дискови спирачки.Наличната система е с двукръгова спирачна помпа и на всички колела с предни дискови апарати.

[chris_vicom]

До: Хидравлична ръчна спирачка

Очаквам идея за изграждане на хидравлична ръчна спирачка за задни дискови спирачки.Наличната система е с двукръгова спирачна помпа и на всички колела с предни дискови апарати.

За какъв автомобил става дума? Ако е за джип, по-добро от челюстна(барабанна) спирачка на раздатката няма. Излишното усложняване геометрично увеличава броя на отказите.

[Ц. Кръстев]

До: Хидравлична ръчна спирачка

Гледам, че со от Варна. Потърси някой от автомобилните състезатели там.. Мисля няма да ти откажат. Не е кой знае каква философия. Но все пак за какво ти е ??

[ninja_1]

До: Хидравлична ръчна спирачка

За какъв автомобил става дума? Ако е за джип, по-добро от челюстна(барабанна) спирачка на раздатката няма. Излишното усложняване геометрично увеличава броя на отказите.

Нали не го мислиш сериозно?Това е концепция от средата на миналия век.Тогава въобще не е имало дискове,камо ли задни...

[kalin09]

До: Хидравлична ръчна спирачка

Хидравличната спирачка има навика да "пропада" след престои.Това е любимата ръчна на дрифтаджиите заради малкото усилие и бързодеиствие,не става за цивилна употреба

[Tsvetan]

До: Хидравлична ръчна спирачка

Нали не го мислиш сериозно?Това е концепция от средата на миналия век.Тогава въобще не е имало дискове,камо ли задни...

Ама е имало дискове на ръчната спирачка Зил 157

[ifchon]

До: Хидравлична ръчна спирачка

+че ако искаш да е законна, трябва да си оставиш и оригиналната на жилата.
А за двукръговата добре, ама как са разпределени кръговете?
Във всеки случай, за да го направиш, трябва от единия кръг на помпата да ти отиват линиите за двете предни спирачки, а от втория кръг на помпата, една тръбичка, назад, през регулатор за усилието на задните спирачки, след това през хидравличната ръчна и след това през тройник и в апаратите.
Eто две снимки на моята:


за помпа можеш да ползваш помпа за съединител на разни коли, които са с помпа на съединителя може да се наложи малко да си поиграеш с диаметъра на буталото, докато нацелиш такова, с което усилието да е малко и хода да е в разумни граници.

[Tsvetan]

До: Хидравлична ръчна спирачка

Само да попитам това гнездо за предпазителите от какво е и от къде е купено?

Мерси.

[Стефан]

До: Хидравлична ръчна спирачка

По БДС и по закон, ръчната трябва да е независима от работната, това е аварийна система. Не може да набуташ една ръчка в кръга, и да казваш че имаш ръчна.
А цялата мъдрост на дисковите буклуци, ако я няма ръчната трансмисионна, свършва в мига, в който някой от тия дискове се накъдри, или замине първия лагер на главина.

[ninja_1]

До: Хидравлична ръчна спирачка

... или замине първия лагер на главина.

Мдааа,изключително е удобно да караш постоянно с разбити лагери на главините...То,нали няма и не могат да се сменят...

[tow]

До: Хидравлична ръчна спирачка

Този вид конструкция която ползвам не дава възможност за вграждане на механична част за фиксиране на накладките към диска като жила,ел.мотори или пружини.Благодаря за идеята на ifchon ,само ако може да опише по-подробно регулатора за усилието на задните спирачки от каква кола е и принципа на действие.Машината е 4Х4 с два управляеми моста съответно и с четири спирачки които са само предни.

[ifchon]

До: Хидравлична ръчна спирачка

Стефан е прав и затова съм казал, че за да е законна работата, трябва да си оставиш ръчната на жилата.

Регулатора съм го купувал като отделна част, но не бих го препоръчал, wilwood e иначе. Като цяло си върши работата, но нещо качеството на изпълненеито не ми харесва. Този струваше 120лева, на APRacing i Tilton, са двойно и тройно по-скъпи но доста по-качествени.

Иначе, съм чувал, че използват регулатори от Лада самара, които по някакъв начин се правят регулируеми (с врътка), а също и от някакъв камион, ама кой ли беше

Бушонките за съжаление няма откъде да се намерят, а и не са много готини тези специално. Скоро обаче, ще правя една поръчка от един английски магазин, където има ето такива:


аз трябва да имам няколко такива от английските, ако някой иска да ги види и му харесат, кажете. Едно такова, за осем бушона, излиза около 15 лева с доставката.

[Стефан]

До: Хидравлична ръчна спирачка

Магьосник става от каква да е кола. Единственото, което трябва да гледаш е, щуцерите му да са същите, като всички останали в твоята, за да не правиш преходници само заради него. Разните фолксвагенови, сигурно и много други, са даже при помпата, не на задния мост. От което не са автоматични, но нещо уж правят.
Руските са все на задния мост - автоматични, но много ги псуват щото бързо се развалят. Слагат от кво да е друго.

[targa]

До: Хидравлична ръчна спирачка

Стефан е прав и затова съм казал, че за да е законна работата, трябва да си оставиш ръчната на жилата.

Регулатора съм го купувал като отделна част, но не бих го препоръчал, wilwood e иначе. Като цяло си върши работата, но нещо качеството на изпълненеито не ми харесва. Този струваше 120лева, на APRacing i Tilton, са двойно и тройно по-скъпи но доста по-качествени.

Иначе, съм чувал, че използват регулатори от Лада самара, които по някакъв начин се правят регулируеми (с врътка), а също и от някакъв камион, ама кой ли беше

Бушонките за съжаление няма откъде да се намерят, а и не са много готини тези специално. Скоро обаче, ще правя една поръчка от един английски магазин, където има ето такива:


аз трябва да имам няколко такива от английските, ако някой иска да ги види и му харесат, кажете. Едно такова, за осем бушона, излиза около 15 лева с доставката.

Има ли шанс да ми поръчаш и на мен? 2 комплекта-16 бушона. Благодаря.