Заваряване на заден мост

[tef4o]

не видях точно такава тема, но и не съм ровил кой знае колко, ако се повтаря, моля да ме извините.

Става въпрос за любимото ми шатълче, което от 3-4 месеца е недвижима собственост. Как и защо е в това състояние е друга история. Основния проблем е тоталното прогниване на каросерията (самоносеща) на няколко ключови места, но това е поправимо.

По-лошото е, че ръкавите на задния мост са яко изгнили - нормалната дебелина на стената е около 5.5mm, а в момента има твърде много места, на които мога да я пробия ръкава с нокът. Още по-лошото е, че всички Шатъли от 85-87 година го имат този проблем и смяната на моста с друг не е решение.

Някой може ли да ми каже колко ориентировъчно би ми струвало заваряването на нови ръкави (общо 4 кръгови заварки) и кой може да ми го направи читаво?

Въпроса не е спешен, и без това в момента съм с една ръка и половина, така, че няма да се юрна да го правя поне още 20-30 дена. По-скоро искам да реша дали да го възстановявам или да го карам на вторични суровини... което е разумното решение, но как да изхвърля нещо с 2 LSD и бавни ?

[BatGeorgeone]

До: Заваряване на заден мост

A мост мост от друга машина не е ли по-добро решение...

[дядо владо]

До: Заваряване на заден мост

tef4o не разбрах в коя част на милата ни Родина си бре?

[kuzdov]

До: Заваряване на заден мост

За заварките все ще намериш кой да ги извърти, но проблемът е, че трябва да се спази геометрията на моста иначе ще трошиш дифове и полуоси в сряда и петък, а през другите дни ще ги сменяш ...

[Стефан]

До: Заваряване на заден мост

+1. Не си представям кърпен мост. Няма да има никаква коравина. Сигурно ще изглежда, но няма да работи.

[tef4o]

До: Заваряване на заден мост

Наясно съм, че трябва да се спази геометрията, затова и поставям въпроса тук, иначе и сам заварям доста добре.

Не знам дали стават от друго, с флекса и електрожена ще станат и от тойота и от нова, но там опираме до предавателното число и най-вече до това, че си губя LSD-то, което не е вариант.

В Богомилово съм, това е на 2 км западно от Стара Загора.

Адаш, не разбрах, защо да няма механична якост? Със сигурност няма да го кърпя с тръбите от лозето
Единствения проблем е в запазването на съосноста...

[дядо владо]

До: Заваряване на заден мост

Е аз съм в София, далече е за да ти помогна, но щом заваряваш о.к.
само си я направи згодно. Вдигната високо или обърната за да виждаш и работиш без проблем. Моя опит е че трябва да се кърпи на по-малки парчета защото заварките дърпат и сучат. Ако нямаш цял оргинален абсолютно точен детаил мериш, режеш и точковаш в една равнина (или един детаил) после от другата страна докато първата стине. После къси шевчета от по няколко сантиметра диаметрално противоположни за да има по- равномерно нагряване и топлинно разширение и не бързай!
На Джипчо теглих шевове от по метър, първо от едната страна, после и от другата и милимитър по милиметър натрупах грешка 1см. Вярно че е джип и търпи кривини ама после си поиграх доста с чуко и флексата

[tef4o]

До: Заваряване на заден мост

Е аз съм в София, далече е за да ти помогна, но щом заваряваш о.к.
само си я направи згодно. Вдигната високо или обърната за да виждаш и работиш без проблем. Моя опит е че трябва да се кърпи на по-малки парчета защото заварките дърпат и сучат. Ако нямаш цял оргинален абсолютно точен детаил мериш, режеш и точковаш в една равнина (или един детаил) после от другата страна докато първата стине. После къси шевчета от по няколко сантиметра диаметрално противоположни за да има по- равномерно нагряване и топлинно разширение и не бързай!
На Джипчо теглих шевове от по метър, първо от едната страна, после и от другата и милимитър по милиметър натрупах грешка 1см. Вярно че е джип и търпи кривини ама после си поиграх доста с чуко и флексата

Май аз не съм казал какво точно искам Всъщност идеята ми е друга. Да се отрежат нацяло ръкавите на задния мост, на тяхно място да се заварят нови и на новите да се заварят лагерните тела.

Ако е за по-дребен детайл - знам как става, макар, че нямам под ръка нужното обурудване. Но за задния мост, който е метър и половина и не е особено удобен за захващане ...

Иначе мислих и варианта с кръпки, може и да стане, но шанса да го изкривя е наистина голям, а и наистина не съм сигурен, че ще стане достатъчно здраво. А ако се кърпи с големи парчета отгоре ще стане здраво, но пък ще натежи двойно.

Виждал съм скъсявани мостове от УАЗ, съседа си ги караше 10 години без проблем, но мястото, където е правена "операцията" отдавна не съществува.

[andro6]

До: Заваряване на заден мост

Варианта с кръпките е най-добър според мен -най малко деформаций ще има, пък и ни е нужно да слагаш чак толкова дебела ламарина за де не тежи толкова, заварката дава допълнителна здравина особено ако заваряш с добри електроди

[tef4o]

До: Заваряване на заден мост

Въпроса е решен и приключен. Донякъде на късмет - оказа се, че сериозно изгнило има буквално в две точки и аз за бела съм проверил точно там. Моста стана кукла, само че сега колата издъхна
Бях се засили да я пращам на заслужена почивка на вторични суровини, но баща ми се заяде, че му трябвала кола за ранчото и сега я възстановява. Въпреки първоначания ми скептицизъм, май трябва да призная, че до месец-два Шатълчето отново ще може да щурмува бодро баирите.

[kuzdov]

До: Заваряване на заден мост

Верно сте инати! Като ги знам колко гният тия совалки, голямо търпение ще ви е нужно ....