Що е то асиметричен диференциал?

[Ясен]

Както си четях за неволите на лендровърите тук
http://www.offroad-bulgaria.com/show...37#post1317237
... се замислих, без много връзка със тях,

какви са тези чудесии, които (според рекламата) дават 70% от въртящия момент на предния мост и 30% на задния. Изобщо има ли такова нещо или е продукт на нечие невежество?

[turtey]

От: Що е то асиметричен диференциал?

Ясене, ти сериозно ли питаш?

[Ясен]

От: Що е то асиметричен диференциал?

Защо да не питам сериозно? Не се имам за авторитет по трансмисии. Честно казано, подозирам, че това за което говоря е устойчив гаражен мит, но все пак питам.

[turtey]

От: Що е то асиметричен диференциал?

Най-обикновена планетарна предавка върши тази работа



Зеленото е входящия вал, жълтото е единия изходящ, розовото другия.

[Ясен]

От: Що е то асиметричен диференциал?

Загрях, мерси.

[elbgt]

От: Що е то асиметричен диференциал?

Принципно чисто механични такива няма. Има обаче море от измишльотини анонсирани като torque on demand. Ето една такава. С други думи Ясен поставя въпроса риторично и съвсем явно сам си отговаря. Абсолютно съм съгласен с отговора който е дал


едит/ опаааа и аз загрех Аз имах предвид разните разработки с електрически управляем съединител

[sparkybg]

От: Що е то асиметричен диференциал?

+ има и Torsen, Quaife и др, пак чисто механични, и пак при определени условия асиметрични до някакъв процент. Специално Quaife има доста варианти за междинен диференциал, освен в мостовете. То си е LSD, но правилното, чувствително не на обороти, а на въртящ момент.

[cecoa1]

От: Що е то асиметричен диференциал?

Нищо не пречи да съществуват и конусни,несиметрични диференциали.При тях най-добре се онагледява несиметричността.Просто планетните зъбни колела(задвижваните от сателитите на диференциала) трябва да са с различен диаметър,респективно различен брой зъби.За целта осите на сателитите са под наклон една спрямо друга(т.е. не са съосни).Виждал съм такива макети в училище....Но в практиката се ползват по-често с цилиндрични зъбни колела поради редица конструктивни причини
Между другото не бива да се бърка асиметричността на диференциала,със степента на самоблокиране.Това са различни неща.
Демек класифицират се отделно според това дали са симетрични(и каква е несиметричността им),и според степента на самоблокиране.
Няма "асиметрични при определени условия до някакъв процент".Асиметрията на диференциала е конструктивно обусловена(както степента на сгъстяване в ДВГ),а самоблокирането му зависи от много фактори и се променя заедно с тях(виждате,че едно масло да смениш с неподходящо и....)