Рецепта за миниум?

[I.Stoyanov]

От: Рецепта за миниум?

Е?

[коко келеша]

От: Рецепта за миниум?

Ако ползваш преобразовател не ползваш миниум и обратното. Миниум се маже върху голото желязо иначе е хабене на материала. Също така няма смисъл и от грунд върху миниума. Мажеш направо черната боя. Не виждам смисъл и да хабиш автомобилна боя за шасито освен ако не ти е подарък. С около 35% е по-скъпа а камъчетата ще я отвеят със същия успех.

П.П. Мисля си, че не е верна пропорцията за миниум дадена по-горе. Верно, че требе да се маже, ама с четка не с шпакла.

[I.Stoyanov]

От: Рецепта за миниум?

.... Миниум се маже върху голото желязо....


П.П. Мисля си, че не е верна пропорцията за миниум дадена по-горе. Верно, че требе да се маже, ама с четка не с шпакла[emoji2].

Благодаря много това ме интересуваше. Тоест където има ръжда чистя до здраво без да имашупли и "шпакловам"
Останалото ще е с черна блажна българска боя


Пропорцията ще я видя като почна да смесвам.

Поздрави

Много благодаря!!!

[KingofROAD]

От: Рецепта за миниум?

.....миниум на места, след това керемидения грунд....

А каква е разликата между керемидения и сивия грунд? Шасито нали е под купето, и обиновено не се вижда много-много при жипките. Според мен почистваш добре местата, където имаш ръжда, мажеш само там с миниум+безир. Изчакваш да изсъхне добре, и цялото шаси с две ръце грунд. Боя може и да не мажеш, ако не ти пречи как изглежда шасито, или пък цялото с антикор върху грунда. Иначе последната идея ми е направо да смесвам минума със сивия грунд на Селт. И всичко с една-две ръце. Така или иначе мажа няколко по-дребни детайла, и две тракторни джанти - първо миниум+безир, съхнене, и сив грунд, който се омесва с миниума под него.

[I.Stoyanov]

От: Рецепта за миниум?

Здравей и аз си мислех за варианта грунд + миниум. Но нали се изказаха мнения че съхне бързо и няма да има необходимото технологично време миниума да се свърже с метала.

Ако Ясен чете, да хвърли малко светлина над нещата моля

Цвета на грунда е абсолютно без значение. Но във всички варианти ми се ще да върху грунда да мацам и с боя. Или греша отнвото

[KingofROAD]

От: Рецепта за миниум?

При мен грунда си стои вместо боя, сивия си изглежда и много добре даже. За непретенциозни работи по трактор, или камион нема проблема с лепа брена. Освен това зависи и колко миниум ще сложиш в грунда, ако сложиш повече миниум, отколкото грунд, не би трябвало да има проблеми с покритието.

[коко келеша]

От: Рецепта за миниум?

... Но във всички варианти ми се ще да върху грунда да мацам и с боя. Или греша отнвото

Освен от мераците, употребата на боя върху грунда зависи и от броя на ръцете грунд. Ако си минал грунд на 2 ръце, боята в общи линии ще е с декоративна роля. При една ръка грунд, боята отчасти ще допринася И за здравината на покритието. И накрая - щом правиш колата като за себе си, по-добре си забъркай миниума с безир и го намажи като хората за основа. После се упражнявай с каквото искаш върху него. Естествено, това е ИМХО

[I.Stoyanov]

От: Рецепта за миниум?

... И накрая - щом правиш колата като за себе си, по-добре си забъркай миниума с безир и го намажи като хората за основа...

Абе и аз така мислих в началото, но и върху съществуващата боя ли да мацам пак с миниум и безир

[sparkybg]

От: Рецепта за миниум?

...или пък цялото с антикор върху грунда...

1. Антикор (независимо от вида му) ще хване върху алкиден грунд или боя, ама друг път! Това иска акрил или епоксид за основа.
2. Антикор върху всичко различно от идеално почистена до метал и грундирана с подходящ грунд = работа на ръждата на спокойствие под антикора и дупки много по-бързо орколкото ако антикора го няма. А на шаси, както и да е почистено, ще имаш балончета още след първата зима. Конструкцията на места му е такава че каквото и да правиш ще вкарва гнус под антикора (около вентилационните дупки, около снадките и т.н.). Всичките гнилочи по автокъщите са мацани с такова, и то не задължително от джамбазина. Антикор по шасито няма място при никакви обстоятелства, освен замазване с цел продажба.

[sparkybg]

От: Рецепта за миниум?

Освен от мераците, употребата на боя върху грунда зависи и от броя на ръцете грунд.

Амнайсе ръце груд и боя значи олюпена след половин година боя на местата, където се гъне шасито. Това не от ЕЖК, а от личен опит, дълго и упорито. Затова и заводската боя е тънка. Отиваш на автомивка 4-6 месеца след като си боядисал, и водоструйката сваля всичките мазила на избрани места по шасито.

[коко келеша]

От: Рецепта за миниум?

Амнайсе ръце груд и боя значи олюпена след половин година боя на местата, където се гъне шасито. Това не от ЕЖК, а от личен опит, дълго и упорито. Затова и заводската боя е тънка. Отиваш на автомивка 4-6 месеца след като си боядисал, и водоструйката сваля всичките мазила на избрани места по шасито.

Ta колко години викаш, че си бил автотенекеджия?

[sparkybg]

От: Рецепта за миниум?

Ta колко години викаш, че си бил автотенекеджия?

Не е нужно да съм бил и не искам да съм. Опитвано върху шасито на собственото ми возило в продължение на години. И до метал съм чистил, и какви ли не "модерности", понякога на неоправдана цена съм прилагал. Само тънкия грунд с тънката боя отгоре си стои.

[I.Stoyanov]

От: Рецепта за миниум?

Ta колко години викаш, че си бил автотенекеджия?

Чшшш няма се карате!

Не е нужно да съм бил и не искам да съм. Опитвано върху шасито на собственото ми возило в продължение на години. И до метал съм чистил, и какви ли не "модерности", понякога на неоправдана цена съм прилагал. Само тънкия грунд с тънката боя отгоре си стои.

Относно дебелините на слоевете - и моя опит е такъв - тънкия слой винаги е по-устойчив от дебелия. Изключая малки участаци подложени на някакъв вид триене.

Та в крайна сметка :

1. Почиствам от ронеща се ръжда с телена четка.
2. Обезмаслявам.
3. Ленен безир с миниум на минимално тънък слой ПО ЦЯЛОТО ШАСИ И МОСТОВЕТЕ!

4. След изсъхване седмица си взимам алкидна (блажна) Българска и на тънко с пистолета боядисвам.

5. Отварям каса бира

(6.) Ак концепцията сработи, същото и на тераното.

Правилно ли съм рАзбрАл

[KingofROAD]

От: Рецепта за миниум?

...Антикор по шасито няма място при никакви обстоятелства...

Под "Антикор" имам предвид класическата му версия от време оно. А именно - асвалт + бензин (или нафтЪ)+малко отработено масло да не се напуква. Като сместа трябва да е достатъчно гъста за да се маже с дебела четка. С бензин съхне малко по-бързо, не трябва да се прекалява много и с маслото. Това + миниум под него, там където е намазано не мърда.

[sparkybg]

От: Рецепта за миниум?

Е точно па това няма място съвсем никъде, освен за обезшумяване, евентуално.

Да си виждал шаси с фабрично такова (или друго от сорта) покритие, независимо колко са наклепани другите части на автомобила?

За сметка на това съм видял сигурно десетки автомобили мазани с такова, дето като ръгнеш с отвертка се оказва че е останало само то. И причината е много проста - това е дебело и твърдо. Деформация на основата значи отлепване. Отлепването значи прекрасни условия ръждицата да си работи на спокойствие. А шаситата на почти всичко се деформират по време на движение постоянно, и то не с малко. И деформационните зони са все на "удобни" места, където цяла зима са заливани с хубавините по улиците ни. Такова чудо няма да си причиня, даже и пари да ми дават.