Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

[Селски пич]

Привет! Имам сравнително нов мотоциклет. Поради факта,че дълго време е седял в склад с празен резервоар, като следствие в резервоара се бе събрала много ръжда. След накисване с преобразувател, сипах мозайка и лашках до изнемога.Ръждата падна, последва пак преобразувател, който махна финната ръждичка.Вътре стана като нов-метала се виждаше.Но след 24 часа пак се покри с кафяво окисление.
Искам съвет какво покритие да нанеса отвътре след обаботката.Имам и малка дупка на дъното на резервоара с диаметър около 2-3 мм, лепене или заварка?Надявам се да се включат в темата и реставраторите от форума..

[asenv]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Ползвай обикновен припой, широк ел. поялник за излишък на топлина и лесно подгряване. Преди това измиий резервоара със силен разтвор на прах за пране. Той пасивира до известна степен повърхнината. После дръж резервоара пълен.

[drukman]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Има една паста за запояване на медни тръби на Ротенберг. Като намажеш с нея и загрееш с горелка се калайдисва директно ако е чисто.

[asenv]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Има една паста за запояване на медни тръби на Ротенберг. Като намажеш с нея и загрееш с горелка се калайдисва директно ако е чисто.

Недей с тая горелка покрай тоя резервоар. Нищо, че си го измил.

[коко келеша]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

За общо подгряване може да се ползва и пистолет за топъл въздух. Ако е марков, може да разтопи и припоя по-добре от поялник. Разнасянето става с дървена шпакличка/самоделна/. При наличие на телоподаващо може да се вкара ръкохватката в резервоара и да се поддържа лек приток на въгледвуокис за обезопасяване.

[Иван Горчев]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Аз съм си чистил ръздявали гаечни ключове с фосфорна киселина преди 3 години. Един приятел ми я изнамери някъде от ХТИ. Изчистиха се с едно намазване, след което изби бяла сол от киселината. Изчистих я с вода, ключовете станаха матово бели и от тогава не са мръднали. Не знам до каква степен е приложимо за резервоар обаче. Другото което не знам е дали няма да пречи на спойката/заварката. Може би е по-добре да се оправи първо дупката и след това киселина.

[turtey]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Ортофосфорната киселина е чудесен флюс за запояване. Вальо, тая паста на ротенберг ако кажеш къде я има ще си златен, че на мен ми я носят от Ю Кей.

Ако дупката е малка най-добре с течен метал - при нагряване резервоарите имат лошото свойство да гърмят, дори при специалист.

[Селски пич]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Благодаря на колегите за отоговорите-ще ги имам предвид при ремонта! Между другото, вижте на какво попаднах - ако някой може да ми донесе - ще черпя..
http://www.tankerite.com/

[Джамбазов]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Завари си дупката, не се занимавай с течни метали и други временни глупости. Така и така ще го обработваш отвътре. Това с гърменето си е вярно, ако има бензинови пари вътре. Ако за изпарени, резеорвара промит със спит и после с вода и подсушен няма да гръмне никога, става си обикновена тенекия.

[Ivan_Botevgrad]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Пълни глупости за гърменето , моя резервоар на джипа си ги измих отвътре хубаво и след това го закърпих като имаше не повече от 6 - 7 дупки на всяка една съм сложил ламаринка около 5см. и съм ги обиколил с цели шевове , и не гръмна .

[Кольо]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Като работех в ТЕСИ пробваха серпентините (с турболатор) във вана с вода. За да не ръждясат после във ваната слагаха някаква химия-Калиев незнамквоси. Дали не беше сулфат, ма да не те излъжа... Водата става жълта, и после серпентините не ръждясваха доста дълго време. Ясен да каже какво е съединението.

Друг метод против ръждясване на резервоар-поддържай го постоянно пълен. Не е майтап, поне моторите са с малки резервоари, и поддържането им пълни не е голям проблем.
А дупката може да я калайдисаш. Ако е малка-нещо около милиметър, до два най-много може само с калай. при по-голяма-кръпка която да се запои.

Заварката също е възможна, но при мерки против гръм. Както коко каза-пълни с някаква заваръчна смес, или СО2, и може да се звари. Но и там си трябва майсторлък, че резевроарите са си от тънка ламарина, а и щом се е пробил от ръжда-значи около дупката е много отънял. Аз бих заложил на калая.

[turtey]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Пълни глупости за гърменето ,

Много се радвам че твоя не е гръмнал, но гърменето си е факт, не заблуждавай човека.

[Кольо]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Пълни глупости за гърменето , моя резервоар на джипа си ги измих отвътре хубаво и след това го закърпих като имаше не повече от 6 - 7 дупки на всяка една съм сложил ламаринка около 5см. и съм ги обиколил с цели шевове , и не гръмна .

Иване, на един колега части от мозъка му още стоят по тавана на цеха в Sunsystem. Вярно, че не беше резервоар, а варел от някаква химия, но като гръмна едното дъно беше се издуло като полусфера, а другото при излитането си отнесе половината глава на човека. Остана на място разбира се.
Отделно от това тъст ми ходи половин година с рани по лицето от набитите стъкла от маска за заваряване. При опит за рязане на старо казанче от пестицид някакъв с елекртожен.

Така, че гърменето не е мит, по-добре да се вземат мерки, не струва почти никакво усилие или нещо друго, но си заслужава да се застраховаш против гърмене.

Умната!

[Селски пич]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Днес резервоара замина за пълно 'съживяване' - отстраняване на старата боя, кърпене,боядисване вън и вътре / вътре със специален грунд/..Ще се заваряват дупките. Ще посна снимки след като го взема.Благодаря на всички!

[Ясен]

От: Ръжда в резероара-'кауза пердута' или..

Резервоарите гърмят, понякога и без следи от миризма преди началото на работата. Не си правете майтап.

Какви предпазни мерки могат да се вземат:
1. Напълване на резервоара с азот или въглероден диоксид
2. Напълване и продухване с ауспухови газове от БЕНЗИНОВ двигател (може и на газ). С дизелов НЕ СТАВА, на празен ход той изпуска почти чист въздух! И естествено - това трябва да се прави на открито, газовете са отровни.
3. Продухване с водна пара - до загряване на целия резервоар до поне 80 градуса.
4. Измиване със спирт (да махне горивото) и после с вода (да махне спирта).

И да знаете - гърмят резервоари от бензин, нафта, пропан-бутан, метан, разтворители и всякакви горящи вещества. Гърмят и при заваряване, и при рязане, а понякога - от ел. искри или силен удар между твърди предмети наблизо.