Питане за модела на струг..

[Traqn Savov]

Един авер си взе струг, е тъй да са намираме на работа, и да си връткаме разни чикийки, струга беше трифазен, и ние му сложихме монофазен двигател, тоест аз де..

Нямам схеми нямам инструкции, даже и не знам какъв модел е, от ръчкане разбрах само как се върти наляво надясно. успях даже да изпиля един болт, и само до толкова..

Ама ще ми трябва помощ, някой да ми обясни ръчките за какво служат, как се пуска самоходът, за какво служи това табло сложното.

тук клипЧе..

Тук малко снимки има..

[large]

Не прилича ли на това:
https://offroad-bulgaria.com/forum/о...95#post2183895

[large]

Даже, в тая "ИЗТЕКЛА" обява, ми се види 1:1
https://bazar.bg/obiava-32214918/strug-s5

[Traqn Savov]

Хвана ме май от каменар ходиха да го взимат.. долу по тавите има малко зъБчатки разпиляни, дано да не е с доработване работата!!

[Gadnyara]

Аз пък виждам табелка с модела на една от снимките - С5М.

[large]

И аз от там тръгнах, ама не знаех дали ел. таблото вътре не е някакво универсално...

[Traqn Savov]

да и аз чак сега го видях.. бати пише на табелата пище МЕЙД ИН БГ само за това си заслужава да го имаш!! И ще надживее всички шибани чайници

[santaclash]

С тая ръчка ще е Ц5.
Много стар струг. Баща ми е бачкал на такъв някога. Реално ще е над 50-годишна машина.

[Traqn Savov]

а някой знае ли ръчките за какво са. едната отляво сменя три скорости на супорта, другите ги ръчках във всевъзможни конфигурации, и не можах да видя някаква разлика.. и вала на самохода не можах да го пусна.. което може и да се дължи на незнание как да го конфигурирам, или на една камара зъбчатки в тавата!!!

[Traqn Savov]

Никой ли няма оперативен наръчник за този чурук..

[Пенчо]

https://myoffers.bg/obiavi/ad/%D1%81...%BD%D0%B5,3395

[pgv64]

https://www.chipmaker.ru/- потърсете тук! Има всичко!

[sek.1]

Там съм качил всички паспорти които имам .

[Traqn Savov]

пробвах да се регна, за сега няма потвърждения на акаунта!!! едит бравос, sek.1 даже успях да сваля твоят файл.. Както се казва, остана само черпнята...

[Traqn Savov]

Разглеждах схемата на струга тея инДжинери са луди, пусна ли са 220 волта по кнопките* за управление, тая схема тотално е за изхвърляне. няма бърз стоп ключ, няма ключ на капака на патронника, тип забравен инструмент за стягане, без ограничение за механична запънка, няма изключватели на отворени капаци!! Тоя струг колко хора е оставил без ръчички и пръстЧенца!!!

Тея неща трябва да се оправят всичките, иначе този струг е опасен за експлоатация!


* БДС стандарта, без специални екипировки трябва да е 24 волта оперативната напрежение на бутоните, на асансьори, стругове, банцове, флекси, Хаспели и всичко каквото се сетиш...

[sek.1]

Спарки навремето горе в 8 блок оставен ключ в универсала счупи ръката на един малоумник . След това на всичките десет машини на УП на които работеха студенти сложих капаци на унивесалите с електрически изключвател като го вдигнеш и спира главния двигател . Принципно човешката глупост граници няма така че каквито и защити да има машината обикновено все са малко .

[Traqn Savov]

По принцип струга е на един авер, аз ще връткам на годината по нещо на него, естественост винаги мога да го ползвам... Но до колкото го познавам авера, най сигурното е една бодлива тел да опънеш около машината!!!! добре е все пак че махнахме оригиналният 3 киловатов трифазен матор, и сложихме някаква рахитична китайка монофазна 1.1 врътнахме едно шпинделче, добре дялка дори и с този мотор..

[pgv64]

На С11 също управляващото напрежение на бутоните пуск на двигателя , на помпата и на бързия ход е 220V , но то идва от трансформатора , а не директно от мрежата!

[Traqn Savov]

За да не си играе всеки да се регва, който иска да свали нещо от сайта, ето моята регистрация!!

https://www.chipmaker.ru/

user: onewg
pass: HYXpcdMCshF9YJA

[Umbra]

Ц5А Моя е 1958г. мисля.Ако някой има фланец за ф200 универсал за продаване да ми пише.С външна резба е М110х6,5